牵手成功！大湾区“组合港”在汕头、江门落地，两港如一港
6月16日上午
汕头广澳港-深圳蛇口组合港项目启动试运行
潮汕地区的外贸出口货物
只需在广澳港区完成海关通关手续
通过驳船接驳蛇口国际班轮
即可借助蛇口港丰富的网络资源
快速通达全球
这也将为潮汕地区企业进出口
提供更加便捷、高效和低成本的
海运物流服务
上午十点半，在汕头港广澳港区，一个满载货物的集装箱被吊装到驳船上。驳船到达深圳蛇口港后，这批货物将搭乘国际班轮，前往目的地越南胡志明市。这是“汕头广澳港-深圳蛇口港组合港”项目的首单业务。该项业务的成功试运行，对促进我市进出口贸易，优化营商环境，服务汕头本地企业，助力区域经济发展具有积极作用。
汕头市商务局党组书记、局长 林楚雄：
在海关等驻汕口岸查验单位和市有关部门的积极推动下，今天“汕头广澳－深圳蛇口组合港”成功试运行。“组合港”通过海关监管互认、港口信息互通，形成了“两港如一港”的一体化操作。我们现在的货物从广澳海运到蛇口后上国际班轮，全程只需“一次申报、一次查验、一次放行”，大大提高了通关时效，节省了企业时间成本和人工成本。
汕头招商局港口集团有限公司党委书记、董事长 李建辉：
这次成功试运行也是政企携手合作，开展主题教育，解决企业急难愁盼的问题，是我们重点攻关的项目并取得成效。据不完全统计，粤东地区三市每年大概有18.6万个拖车，也就是将近30万标准箱从深圳出关。这个业务的改动，未来将会带动很多企业，回流到广澳，回流到汕头进行出关。
近年来，广澳港区业务飞速发展，港口通关服务质量显著提升。“组合港”业务成功落地，进一步打造广澳港区通关模式新格局，是助力汕头承接珠三角产业转移的重要实践，为地方经济发展提供更强有力的保障。
汕头市商务局党组书记、局长林楚雄：
接下来，汕头市商务局将继续创新业务模式，大力提升口岸核心竞争力，持续提升跨境贸易便利化，推动汕头口岸高质量发展。
汕头招商局港口集团有限公司党委书记、董事长李建辉：
未来汕头招商港口将着力提升公司的经营管理水平，提高服务效率和质量，创新更多业务模式，吸引更多潮汕货走广澳港。同时，借助招商港口全球港口网络资源，汕头招商港口将积极融入“粤港澳大湾区”协同发展，吸引更多外地货物汇聚广澳港区，助力区域经济高质量发展。
6月12日，一批“江门制造”的家电等货物，通过大湾区“组合港”模式，中转到深圳蛇口港。按照计划，这批货物会在2天后装船出运，相较以前快了整整3天。
这是江门首次通过大湾区“组合港”模式中转出口货物。该模式以自贸试验区蛇口港为枢纽港，将枢纽港和珠江沿江及内河支线港视为同一港口，允许企业在支线港口直接办理海关查验、放行、交还箱等手续。
6月12日，“江门制造”货物通过大湾区“组合港”中转出海。
“出口货物只需要在支线港海关实施一次申报、一次查验、一次放行，就可以通过驳船运抵枢纽港，直接装运国际船舶离境。”外海海关物流监控科科长梁拥军介绍，以江门高新港至深圳蛇口港为例，传统“水水联运”中转模式下，货物中转平均需要5天，单个40英尺集装箱出口成本约2300元。如今，在大湾区“组合港”模式下，货物中转平均只需要2天，同规格集装箱出口成本降低约300-400元，实现了提速和降费的双赢。
中转货物只需在支线港海关一次申报、一次查验、一次放行。
得知大湾区“组合港”模式在江门落地，海信国际营销公司物流组负责人张存荣表示期待：“新模式通关流程精简又高效，还降低了整体物流成本，以后货物出海更加便捷。”
此前，江门海关多次召开政策宣讲会，向关区企业推广大湾区“组合港”通关模式，同时加强与广州、深圳海关的联系沟通，理顺跨关区物流协同监管流程，推动企业进一步降低物流通关成本，提高港口群整体国际竞争力。
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