【干货】20个常见的测量质量事故 原因分析
人无完人，本文说说测量朋友们都犯过哪些错，供大家参考，避免自己再犯。
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作为一名测量工作者，这些年参加过不少工程的建设，当然工作主要是以测量为主了，对于工作中的失误总是难免的，对我印象最深的大概有这么几次
1、在一个热电厂冷却塔施工中，基础开挖完毕后，发现超挖了50CM，引起测量错误的原因是在工程开始时，有一个联系单，是关于基础抬高50CM的，过了半年多，这个联系单给忘了，还是按照原图纸施工。
2、在一个桥梁施工时，当放搭板时，发现枕梁与桥台之间的距离比搭板长了30CM，引起的原因是图纸上总尺寸与局部尺寸不统一，我们没有注意这个问题，按照错误的尺寸放样。
3、黄河一个引水工程，总共有7个标段，我们是渠首泵站工程，建成后发现我们的渠底标高比其他标段的渠底标高低了34CM，也就是说使水头损失34CM，这是最为严重的一次测量事故，引起的原因是对监理提供的起始标高没有和其他标段符合，而正好给我们的标高是错误的（这是我们的看法），监理认为是我们把点子搞错了，后面因为以前的起始点已经给破坏了，变成查无对正的事了，但我们必须承认我们有不可推卸的责任。
以上是我的一些教训，欢迎把自己在工作中的失误写下来，可能对大家引以为戒还是有帮助的。
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我也有过这样的经历，当时还没有全站仪，使用J6经纬仪和刚卷尺进行放线，结果最后桩打完后，土建公司进行重新放样时发现整体位置偏差1.5米，出现原因为刚卷尺，当时刚刚购买的一把50米卷尺没有经过校验直接进行使用，后经过校验发现50米竟然短了50厘米，我一共拉了150米结果可想而知，（最重要的是这把尺子一个标注都没有少，不经过校验不可能看出来的）从那以后我会对每一把尺子在使用前进行校验的。这是个教训。
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刚开始工作的时候也是发生过测量问题的。记得有一次测量地下室顶板模板标高，没有仔细看水准仪的水平游丝检测按钮，结果在铺设完顶板水平钢管的时候发现顶板是倾斜的，检查测量数据，准确无误，估计是水准仪出了问题，经过现场检测，果然发现水准仪出问题，问题是水平游丝检测按钮被卡住了，导致水平游丝倾斜。后来连夜用借来的水准仪重新抄平，返工，教训不小啊。
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我举个房建测量的例子
1、某施工员在原点标高引测时，从10CM始拉尺，由于画尺人与边上人说了几句话，把交底事忘了，结果原点标高比设计标高低了10CM。发现该问题时地下室已施工完毕，最后造成室外管道施工时管底标高降低，给排水排污带来困难。
经验教训：原始点标高完成后一定要由不同测量人员进行复测。原始点标尺、塔尺使用数据应从零开始。
2、某楼层施工放线采用借线法，某施工员喜欢用随机数据30、40、50等进行测量，在某轴线远距离引测时，一头采用30CM、一头采用40CM，结果造成柱子不矩形，还好在复测时发现，返工花了不少时间。
经验教训：采用借线法放线，远距离引线采用固定数据如50CM。网友应引以为戒！
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测量是工程施工中的最重要的一个环节，这个若是错了，那造成的损失都是非常大的，我去年在一次施工中造成一次填方的测量错误，结果全部少填30cm，还好接线的时候发现这个问题，要不到路面施工完成那个可就大了。
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前两年在搞工程监理中，在管一个厂房标段与压力管道标段过程中，我记得开挖过程中好像两个标段测量已大致连测过没什么大问题，可不知到最后安装压力钢管与厂房蜗壳连载接管的测量中发现桩号竟差7～10cm（三个支管），好在桩号差是短了，最后施工时把钢管割了一部分才安装上，因工地测量仪器的原因，未能查明是怎么原因造成的，我想说的是作为测量控制管理而言，一定要注意各标段的连测及各开挖面的连测工作。
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前年我在一个建筑厂房放基础梁线高度,因同事生病,临时找了一个工长帮忙,最后放低了10cm,最后只能在钢梁下加装了一层工字钢,真是费工又费料.测量同事们请注意,非本专业人员是不能参与本专业工作的。
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基本上很多错误都是仪器造成的，所以平时一定要注意仪器的保养和平时自己的校正。我现在在温福铁路一标，前段时间就在水准点高程上出了问题，在三四等观测当中，设计院所给的两个已知点高程相差5m，我在测量过5次之后上报，设计院来复测之后给出结论是他们当时记数错误，呵呵，低级的错误，荒唐的借口。不过施工过程中，在自己感到怀疑的时候，还是多复核几次的好。我最大的失误就是在货站放样时，少算了个道岔的角度，因为图纸的错误实在太多了，该道岔在平面图中又没有标出，不过还好，得到及时改正。在铁路施工中一定要注意结构物，涵洞之类的主线问题，不要理所当然的认为以线路为准，它有时会以与线路平行的另一条虚拟先为中线，如果不注意，结构物就在线路垂直方向位移了。
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我也说一个例子：我有一次用自动安平水准仪时，忘了检查按水准仪的自动按钮，结果悬挂装置被卡住了，没有及时发现，往返测差很多，最终检查几次才发现。
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我也碰到过一次错误，我们施工的桥梁原本是顺交10°，后经现场放样，我们施工单位提出改为逆交4°，得到设计单位认可，但设计忙没有出图，只让我们竣工后在竣工图上直接改。桥梁为厂家预制，然后我们把设计图纸（蓝图）和斜交改变的图（白图，自己CAD画的）交给预制厂家，并交底清楚。结果厂家的技术人员把图纸交给下面施工人员时，把白图忘了，施工人员就按原设计图纸施工桥梁。后来我们架梁了，发现梁无法安装就位，我脸都白了，因为桥是我放样的，后来发现是梁的问题。刚开始预制厂家还不承认，幸好交底当天还有第三人在场，还我清白，一切费用由预制厂家负责。
所以，重要工序、工作的交底，一定要有记录，双方签字，最好有第三方人员在场。放样交底也一样，你放好了交待给施工队长，他转头忘了，弄错了还说你没交待，如果有第三人在场，比如监理、甲方，那就好办了。
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我是搞市政工程的测量的.虽然市政测量比其他的工程测量要简单一些，但其繁琐的计算和频繁的测量是在是太闹心了.我干测量不长时间，学的只是比较多，第一次失误在干污水管线施工，由于自己计算失误，导致坡度和设计不一致，结果让队长收拾了一顿.测量是一个需要准确度相当高的职业，计算必须准确，前面几个朋友说仪器的检校很重要我也赞同.其实只要自己平时注意测量的一些细节不会导致大的失误，失误在所难免，希望大家细心搞，就不会出问题的。
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看来我也得说说啦。我前年干了一个项目，楼的坐标和业主报规划的差了300多毫米，真急人呐！原因是两套图纸，业主前期的管事的那人走了，他在的时候改了坐标，没报规划也没与测绘院联系。我们施工时就担心这事，结果真的发生了。好在我们有原来业主盖章的图纸，不然就难说啦！切记切记！
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我从事测量的时间不是很常，但是还是出了一个很低级的错误，那是去年在青岛发电厂从事1#GGH构架放样点位时，由于结构是正南正北的，因此采用了单坐标值放样平面位置，当时的一个坐标值好象是***333.033，我楞是给放成了***333.333结果可想而知，幸亏当时下面施工队的赵工干活比较仔细，在用尺校核尺寸时发现尺寸有问题，第二天我们去校核时开始还是没有发现问题(人手少，还是我自己校核的)，最后查上次的放样记录时才恍然大悟，差了30公分，幸亏发现的早，没有酿成大错，从这以后，给我自己定了一条规矩，就是测量时都留有实测数据记录，记录时要校核，回到办公室没事再翻翻，马虎思想要不得，在海阳港的控制点移交时，业主委托的设计单位布的控制点有一个坐标数据测量时记错也是一个例子。
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我是95年本科毕业，在市政行业。我以前对市政行业始终认为太简单，尤其是有一次施工过程中有一个老测量员放完线，工人挖完土基，施工班长发现有一个桩号太深，和前后顺不上。测量员和班长找到我，我看看图纸，看看测桩高程，测量无误。再看图纸，该桩号在竖曲线交点位置，发现是设计失误，插入竖曲线的时候插反了，应该上抬24CM，设计成下返24CM。我说明原因后，将桩高上抬48CM，线形很好。老测量员很佩服我。我对市政行业更加无视了。一直到2003年，做一个400米标准跑道的操场，当时领导对甲方说该项目部已经做了2个操场了，经验实足（正好相反，我们一个没作过）给了两张图纸，细部尺寸图纸上未标明直线段长度，排水图上标了是80M，我按照跑道内圈内沿计算是79.36M（我记得是这个数），然后就按照79.36M放线。结果%￥$&*#$.现在我老实多了。
记住：不管你是多高的高手，都有你不明白的、你不知道的。虚心学习！活到老，学到老！三人行，必有我师焉。
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我曾经在郑州黄河大堤加固时。任测量员。我们的工作就是测量大堤背面原始地貌，然后控制加高高度，宽度有100M，长度有5公里，所以主要是高程测量。在一次测量中，我们犯了严重的错误，居然高差错了20CM，分析原因，是我们的 原始高程点被运土的汽车撞了，司机居然自做聪明的把桩号自己埋好，并做了伪装。
所以，提醒各位搞高程测量的人员，一定注意！
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说起测量失误我相信任何一个搞测量的人都曾经有过.我也试过一次:那是一栋五层的教学楼，当时我刚从学校出来一年多，多多少少有点接触过测量!由于时间紧张.一条柱偏离原轴线5CM.拆了模以后复检时才发现，当时很担心!最后还是打掉了那条柱.这件事给我的影响很大，所以在以后的工作中我时时刻刻都很小心!
在这告诫各位测量工作者工作时要认真.不要出现严重的失误，避免造成损失.
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我们单位有为测量同事在施工一民用建筑时，居然把那栋房子的方向搞反，查原因原来是图纸没看清楚，后来不得不找设计院该图纸，我觉得房建的测量定位时一定要看清图纸，仔细认真，在红线班交点时一定要弄清楚建筑物的方向，要不然会定位的更本就错了。
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有一次做公路的中线贯通，引点的时候校验设计院的控制点，结果数据总是差3CM，检查常数设置也不错，想了N久也想不明白，以为是控制点有错，准备上报，一下子想起基座上的站板可以两面装镜子，装的面不一样，常数设置也不一样，结果真是这里出了问题。
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干测量工作的人是越干胆越小。我曾经的一次测量事故令我终生难忘。10年前在河北的一条高速公路施工时，由于箱涵钢筋在未报验的情况下就进行了模板安装（我当时只负责测量），在浇筑混凝土前我对现场的线位进行了检测，误差不到1公分，但在浇筑前监理工程师不同意浇筑施工，要求将模板全部拆除重新报验钢筋。等报验完成整个模板重新支立后，我觉得点位还在施工人员自己检测一下就行了（当时施工人员也未通知我进行复测），但当混凝土施工完成并拆模后，在交验时我发现涵洞沿道路方向横向偏移了10公分，我不知所措，我觉得自己责任心不强，造成的事故，从那以后不管在什么情况下，对每一个点位都加倍小心，决不放过一次可能造成误差的可能，钉的每一个木桩我都会重新放样并且在桩顶钉一个小钉子，并把桩头用红油漆明显地标示，再后来我的测量工作得到了业主和总监的肯定，我参与的测量工作全部免验，可想而知我的工作压力更大了。
我现在早就不再干测量了，现在是项目的副经理了，但是回想起当时的情形还是记忆尤新的，干好测量工作关键还在于责任心。干测量胆子会越干越小的。
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我原来施工时碰到这样一个施工问题，后视是棱镜，前视用强制式对中杆头一天检测桥墩中心是没有问题的，第二天检测其他桥墩时顺便又复测一下，结果却发现和头天的相差3cm，当时就糊涂了，接着拿以前的检测，有的有问题，有的正确！大家都有点蒙了，后来我们静下心检查发现错误出在强制式对中杆，在一个方向看是没有问题的，换一个方向就不对了，上下不一致了（不在同一条直线上）！幸亏当时发现的及时，要不死定了！建议大家在使用测量仪器时经常校核！避免类似的错误出现！
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