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2017江苏铁路建设一览!3年后,市市通高铁,建成1.5小时交通圈!

2017-08-12 南通人早知道

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今年,江苏铁路建设大爆发!

2017年内

江苏将投入1015 亿元

密集建设14条铁路

并将构筑“三纵四横”快速铁路网

今年初江苏全省集中开工的210个省级重大项目中

仅铁路建设项目就有10项之多

(江苏在建铁路示意图)


据统计,目前江苏有连盐铁路、沪通铁路江苏段、青连铁路、连淮扬镇铁路、宁启铁路二期工程、徐宿盐淮铁路、徐连客专等九条高铁在建,而今年,还将有盐通铁路等4条铁路项目将要开工,加快推进北沿江、通苏嘉等项目前期工作。
这些铁路主要位于苏中、苏北地区,一旦建成,目前困扰苏北、苏中地区发展的交通瓶颈将迎刃而解,和苏南地区的沟通也将更加顺畅。

看来到2020年

一天往返江苏各市不是问题

江苏13个市全部高铁相连

简直像打通了任督二脉

周末两天也足够出去玩个痛快了!

高铁上的江苏正在向我们走来!!!

一起来看看

2017年江苏重点铁路工程

北沿江高铁

2018年南京段开工。

北沿江高铁从上海出发,跨崇明岛至启东,经南通、泰州、扬州至南京,设计时速350公里,预计2022年建成。

建成后南京北站至扬州只要30分钟,到上海浦东也在2小时内。连云港可通过连淮扬镇线与之连接,苏中、苏北、苏南的快速铁路将彼此相连。 

连盐铁路

今年建成通车。

连盐铁路全长232公里,全线设置12个车站:赣榆北、赣榆、海州、董集、杨集、田楼、响水、滨海县、阜宁东、射阳站、连云港、盐城北站。


宁启铁路二期

续建,2018年建成

宁启铁路二期西接既有宁启铁路南通东站,途经海门、临江,东至启东、吕四。建成后动车能从南京开至启东。

徐宿淮盐铁路

续建,2019年建成

徐宿淮盐铁路经徐州、宿迁、淮安、盐城四市,全线共设徐州东、后马庄、双沟、睢宁、宿迁、洋河北(预留)、泗阳、淮安东、阜宁南、建湖、盐城等11个车站。与京沪高速铁路、连淮扬镇铁路、沿海铁路相连。

连淮扬镇铁路

续建,2020年建成

淮扬镇铁路从董集站引出,全线设董集、灌云、灌南、涟水、淮安东、宝应、界首、高邮、扬州南、横山、丹徒11座车站,初时设计时速约250公里。


以后从南京到连云港由7.5小时缩减为2小时左右,南京到淮安只需要1个小时!



盐城至南通铁路

今年开工,2020年建成


盐通铁路共设有车站 6 个,为大丰、东台、海安县、如皋南、国道村、南通西。其中除国道村站为越行站外,其余车站均为办理客运的中间站;新建车站 5 个(大丰、东台、海安县、如皋南、国道村),改建车站 1 个(南通西)。


项目建成后,盐城至上海将实现1小时通达。 京沪高铁第二通道新建段设计时速均为350公里,盐城至北京将实现4小时通达


盐通铁路将向南延伸至张家港,并与调整后的南沿江城际铁路相衔接,从而提早打通江苏沿海至上海的高速通道。



淮新铁路

线路起自淮安东站,经沭阳,至新沂,并延伸至山东临沂,江苏段正线全长约122公里。

本线向北经山东临沂、淄博至天津、北京,向南经扬州、南通至上海,是京沪第二通道的重要组成部分。同时,新沂也将建成我省重要的铁路交通“互联互通节点”。


沪苏湖铁路

力争今年开工,2021年建成

今年,沪苏湖铁路将新建上海至苏州至湖州的高铁,新线全长164公里,自上海虹桥站始发,经苏州吴江至湖州。建成之后,从上海到湖州的时间将由现在的2小时左右缩减至1小时左右。

设计时速350公里。


南沿江城际铁路

今年开工,2020年建成

该线起于南京南,经镇江、常州、无锡、苏州,进入上海枢纽,设计速度350km/h。

每50公里一个站点,包括句容、金坛、武进、江阴、张家港、常熟、太仓等目前没有高铁直达的地方,都将进入高铁时代 


沪通铁路江苏段

续建,2020年建成

全线为上海-南通,设计时速200公里,可开行动车组。设平东、南通西、张家港北、张家港、常熟、常熟东(预留)、太仓港、太仓、太仓南、安亭等站。


沪通铁路建成后与盐通铁路、连盐铁路、青连铁路形成无缝对接,成为青岛至上海的快速铁路通道。


沪通铁路二期

今年开工,2020年建成

是在建沪通铁路的延伸段,即江苏太仓至上海奉贤四团段线路。设计时速200公里。全线设太仓、徐行、外高桥、曹路、上海东、四团6个车站。



通苏嘉铁路

力争今年开工,2021年建成

通苏嘉城际铁路贯通南通、苏州、嘉兴三市。

北与徐盐通城际、宁通城际铁路相接,南与沪杭客专、跨杭州湾铁路相通,中与沪宁、沿江和湖苏沪城际铁路相连。设计时速每小时250公里以上。



青连铁路江苏段

续建,2018年建成

青连铁路连接青岛市、日照市连云港市

青连铁路盐通铁路连盐铁路沪通铁路无缝对接,建成后成为青岛至上海的快速铁路通道。



徐连客专

续建,2020年建成

连云港至徐州高速铁路客运专线。

线路东起连云港站,西至徐州东站。正线全长180.385km,设计速度350公里/小时。

全线设连云港站东海县站新沂南站邳州东站、后马庄站、徐州东站等6个车站,预留大许南站。


符夹扩能改造

续建,全长9公里,2018年建成

连云至连云港东增建二线

续建,2018年建成。

国铁一级,全长12公里。

预计到2020年

江苏三纵四横快速铁路网全面形成

建成1.5小时交通圈

江苏13市实现市市通

以后去江苏其他市就方便多啦!


— The End —

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