重磅！国家发改委正式批准时速350公里盐通铁路项目！南通至张家港段同步实施

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重磅消息！

盐通铁路项目

前期审批最后一道手续

拿！下！了！

10月23日，国家发改委印发《关于新建盐城至南通铁路可行性研究报告的批复》，盐通铁路立项审批正式通过。

《批复》确认盐通铁路项目自徐宿淮盐铁路盐城站引出，向南经大丰区、东台市、海安县、如皋市，终至在建的沪通铁路南通西站，后与沪通铁路共通道越过长江至张家港，接入在建沪通铁路、规划南沿江铁路共设的张家港站。新建正线长约156.6公里，设站6座。

新建盐通铁路示意图▽

新建盐通铁路平、纵断面示意图▽

（把手机横过来看哦~）

该项目按双线高速铁路标准建设，设计速度目标值350公里/小时，建设工期4年。

根据计划，盐通铁路将于2017年12月初动工，2020年11月底竣工，总工期4年。

别看盐通铁路不长，

它的意义非常重大！

去往盐城

盐通铁路全长156.6公里，时速350公里，也就是说从南通到盐城，时间缩短到半小时以内！

去往北京

这条铁路建成后，可以让南通人乘着高铁，向北经这条铁路线进入徐宿盐淮铁路，进而通过京沪线抵达北京。

去往中西部

也可经这条铁路线北上进入徐宿盐淮铁路后转入陇海线，抵达郑州、西安、兰州等中西部城市。

去往上海

今年6月，中设设计集团、铁四院联合发布“新建铁路苏南沿江铁路”首次环评公示。其中，苏南沿江铁路作出两大重要调整。

目前，我省正在积极谋划南通至张家港高速铁路（通苏嘉城际铁路的一部分）的提前开工。

这条铁路线路全长虽然只有约35公里，但是，建成之后却可以将盐通铁路与苏南沿江铁路衔接起来，从而使这两条铁路的效益最大化。

届时，南通人可以乘坐高铁过沪通大桥，经张家港、常熟、太仓进入上海——沪通大桥有4条铁路线，2条为普速列车行驶线，2条为高速铁路行驶线。

北沿江高铁计划明年开工

在国家发改委编制的《推动江苏长江经济带发展三年行动计划（2016-2018）（征求意见稿）》中，北沿江高速铁路亦被列为2018年开工建设项目。

该铁路起于南京，经仪征、扬州、泰州、南通（市区）、海门、启东、崇明至上海，江苏境内全长约385公里。这条铁路建成后，将大大缩短南通至上海的铁路行程。

期待盐通高铁早日建成！

— The End —

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本期编辑：心灵小溪  |  图文信息：网络综合

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