登上新闻联播！太行山高速公路全线开通
历经两年半的艰辛建设，2018年12月28日，河北省扶贫攻坚重大交通基础设施保障项目——太行山高速公路7个项目、370公里主体工程顺利完工，正式通车试运营。中国建筑投资建设了太行山高速京蔚段、涞曲段、西阜段和平赞段线路，全长165公里。
登上央视《新闻联播》《朝闻天下》
太行山高速公路全线开通的新闻，先后登上12月28日的央视《新闻联播》栏目、12月29日早上播出的央视《朝闻天下》栏目。
▲央视《新闻联播》
太行山高速公路纵贯太行山区，全长652公里，途经河北5市19县，与11条高速公路和数十条国省干线连通，全线覆盖53个4A级景区，是畅通京冀豫的又一条交通大动脉，也是一条覆盖740万人的扶贫发展大道。中国建筑旗下8个工程局、5家专业公司、1万余名建设者投身项目建设，助力革命老区经济腾飞。
▲央视《朝闻天下》
在《朝闻天下》栏目中，中国建筑项目代表接受了记者采访，介绍了控制性工程之一胭脂河大桥的建设情况。胭脂河大桥位于大行山高速公路西阜保定段，地势险要，两侧均是悬崖峭壁，多个桥墩需在两面陡峭山坡上修建。
▲胭脂河大桥
串起53个4A级景区的景观大道
太行山素有“八百里太行八百里景”的美誉，周边聚集了河北省大量优质旅游资源，闭塞的交通条件是过去诸多景区发展的瓶颈，太行山高速将直接连接4A级及以上景区53个，随着“一路三带”规划的实施，将有效激活沿线区域资源禀赋，助力尽早建成生态文化旅游产业带、山地特色农业产业带、中医药养生养老产业带，造福沿线百姓。
太行山高速公路是河北省最具扶贫意义，连接革命老区、生态景区最多的高速公路。建成通车后，缩短了京冀之间和省内多地之间的时空距离。石家庄到张家口市减少高速公路里程130公里，到阜平县减少60公里，分别节约通行时间约90分钟和40分钟，对于进一步降低物流成本、提高运输服务水平作用巨大。
太行山高速公路，不仅是河北省交通基础设施补短板的样板路，一条风景秀丽、易行宜居的旅游路，而且是一条便捷、安全、绿色、智能的样板路，一条服务740万山区群众的致富路。
万名建设者“愚公移山”
中国古代寓言“愚公移山”中，愚公因感动上天使得太行、王屋两座大山被移走。太行山高速全线穿越山区，线路长、跨度大、桥隧多、频交叉，施工难度大。
中国建筑承建管理路段包括京蔚段、涞曲段、西阜段和平赞段，总长165公里，全线共有桥梁142座，隧道17座，互通19处。其中，石门特大桥、灵山特大桥、胭脂河大桥、割髭岭隧道等均为单体工程量较大、施工难度较高的控制性工程。
在过去两年里，乘着京津冀协同发展重大国家战略加快实施的东风，中国建筑发扬愚公精神，肩负助力革命老区经济腾飞的光荣使命，历时两年半之久，完成了筑路太行的辉煌征程。
太行山高速项目由中国建筑基础设施事业部牵头，中建一局、中建二局、中建三局、中建四局、中建五局、中建六局、中建七局、中建八局、中建新疆建工、中建西勘院、中建筑港、中建大成、中建路桥等旗下单位参与建设。
石门特大桥：太行山高速第一高桥
被称为“太行高速第一高桥”的石门特大桥，于10月24日实现全幅贯通，“一桥飞架东西，天堑变通途”的壮观景象在涿鹿县石门村的山谷中变为现实。30多层楼高的石门特大桥全长1839米，共8联37跨，桥墩最高达98.805米，是太行山高速公路最高特大桥，全线重点控制性工程。
灵山特大桥：太行山高速最长桥
灵山特大桥是太行山高速涞曲段一项控制性工程，桥身全长2230米，是太行山高速最长的一座桥。
割髭岭隧道：石家庄已贯通最长公路隧道
石家庄市目前贯通的最长公路隧道，工程投资3.7亿元。隧道左洞长3723米、右洞长3850米。
与众不同的“五型”高速
创新型高速：建设过程中，技术人员实施科技攻关32项，申请专利48项，进行工艺工法微改造60余项。
便捷型高速：多出口、多连点、精配套，太行山高速公路设置服务型互通35处，密度比肩平原区和经济发达地区。
安全型高速：大力推广彩色防滑路面、视线诱导技术、旋转桶护栏、高清监控系统全覆盖等技术，并首批将钢护栏由传统“两波”升级为“三波”，提高防撞等级，提高安全系数。
绿色型高速：应用废旧轮胎橡胶改性沥青近8万吨，首次应用蓄能发光材料，推广LED新技术，节约土地、能耗，做到零弃方、少借方，同步进行生态恢复，边坡绿化率达90%以上，充分考虑周边自然环境，实现高速公路绿化与自然相协调。
智能型高速：全线具备了非现金支付功能，无感支付通行技术全国领先。
太行山高速建设历程
2015年11月25日，河北省委省政府召开太行山高速公路开工动员大会，拉开了太行山高速公路建设序幕。
2016年6月24日，太行山高速公路完成社会投资人招标。
2016年8月30日，太行山高速公路正式开工，近万名建设者开赴一线、会战太行。
2018年12月26日18时，太行山高速公路涞曲段主线工程完成，标志着太行山高速公路全线贯通，创造了国内里程最长、工期最短的山区高速公路建设纪录。
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内容来源：中国建筑（微信号：zgjzwx）
素材来源：企业文化部，基础设施事业部
媒体来源：CCTV-1《新闻联播》《朝闻天下》
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