在青藏高原建机场是什么体验？
2019年是新中国成立70周年、
西藏民主改革60周年、
西藏自治区成立54周年。
日前，“建证70年·迈向世界一流”主题宣讲
在世界上海拔最高的机场之一、
全球规模最大的高高原机场之一的
拉萨贡嘎机场T3航站楼项目举行，
中建人在雪域高原上
用激情和热血书写着一首“青春之歌”。
空中天路的起点
拉萨贡嘎机场改扩建工程，
位于西藏自治区山南市贡嘎县，
坐落在壮丽的雅鲁藏布江南岸，
距拉萨市公路距离58公里，
海拔3561米，为高高原机场。
航站楼设计的灵感，
来自于西藏传统文化中所追求的
“心中的日月——永恒的香巴拉”
的美好愿望。
按满足2025年旅客吞吐量900万人次、
货邮吞吐量8万吨设计。
总建筑面积9.5万平方米，
建筑高度44.7米，
项目工期为600日历天，
预计2020年4月迎来竣工，
改扩建后的贡嘎机场将以全新的姿态
为西藏各项事业的发展作出贡献。
在高原建机场的“特别体验”
低含氧、温差大、
低气压、风速大、还有强辐射；
植被生长缓慢，生态环境脆弱，
一草一木都舍不得碰，
环境保护压力非常大；
受到高原反应的“热烈欢迎”
......
说到在高原建机场的“特别考验”，
随便从项目部拉一个路过的建设者，
都能信口罗列出许多条。
但同时，在雅鲁藏布江旁边
“挖坑”打支撑柱；
设计连接起来总长度超过一次半马，
多达1964根的桩基础；
给混凝土烤火炉，
让贵宾通道从“温室”中“长”出来
......
这些高原独有的建设经验，
同样是雪域高原才能给予的礼物。
高高原机场建设离不开智慧建造，
无人机航拍、BIM+VR、3D打印、
联动降尘系统等多种智慧措施齐上阵。
项目实现了自治区
首个总承包BIM的应用，
并开创了自治区首个
智慧工地系统集成应用。
项目部利用云筑智联平台，
从现场监控、进度、质量、
安全、物资等全方位、全过程进行思考，
通过管理数据上传、统计和反馈，
及时、准确地为调整管理措施
提供基础依据，从而实现智慧管理、
智慧建造、智慧协同及智慧运营。
为高原颜值“折腰”的90后
当年轻有活力的中建90后
遇上“高原蓝”，
会碰撞出怎样绚丽的火花？
可能高原格外喜爱这个90后小伙子，
初到拉萨，段延桦便收到了
高原反应的“熊抱”，
让他花了整整三天三夜
才慢慢消化了这份“热情”。
在高原工作几个月下来，
段延桦完美呈现了“由白变黑”的全过程。
2016年毕业的李杨，
性格温和，工作努力。
自2018年8月来到项目担任工长以来，
原本就不白的他被晒褪了几层皮，
变成了正宗的“暖男”。
从成都天府机场项目过来的谢华夏，
刚来项目时流了一周鼻血，
可他依然很快地投入工作。
2019年春节时，他踊跃报名，
在距离老家3000公里外的项目值班。
张波的女朋友来项目“探班”，
初到拉萨就因高反严重住进医院，
期待许久的美好变成了猝不及防的忙乱。
张波既遗憾、愧疚又无言以对，
没想到女朋友反而发微信来宽慰自己，
“你是在修一条真正的‘天路’，
我只会为你感到自豪……”
媒体聚焦
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