鲁南高铁通车！中国建筑助力1100万沂蒙人民“圆梦高铁”！

11月26日，

由中国建筑参建的

鲁南高铁（又名日兰高铁日曲段）

亮相央视《新闻联播》啦！

当日，鲁南高铁在临沂北站

举行通车仪式，

日照-临沂-曲阜段正式通车运营，

标志着沂蒙革命老区

首次接入全国高铁网，

山东省内高铁实现环形贯通。

中国建筑深入贯彻落实

习近平总书记扶贫工作的重要论述，

用行动践行

党的十九届四中全会精神，

为1100万革命老区人民奔小康

装上了“加速器”！

中国建筑承建了临沂境内五座高铁站房，

包括临沂北站、莒南北站、

蒙山站、费县北站、厉家寨站，

总面积82993平方米、跨度243公里。

接下来，一起跟随蓝宝探秘—鲁南高铁的奥秘！

科技+匠心，为鲁南速度护航

鲁南高铁比计划工期提前1年通车，

中建团队需要在山野间，

在不到1年的时间内，

完成5座高铁站的施工任务。

特别是临沂北站工期只有333天，

2018年11月，项目正式进场施工；

2018年12月，实现一楼候车层主体封顶；

2019年8月，钢结构全部施工完成；

2019年10月，完成全部站房的静态验收。

中国建筑创下的鲁南速度，

除了中建团队日夜兼程的奋斗精神，

更离不开众多科技成果的保驾护航，

特别是BIM技术在各个站房的应用。

项目组建技术团队为5座高铁站

搭建了共计15万平方米的BIM模型，

为高效施工提供了坚强保障。

临沂北站外幕墙

大量采用异性双曲外幕墙饰面，

每块铝板尺寸与规格皆不同，

项目利用BIM技术对外幕墙

进行幕墙网格优化及受力分析，

采用参数化出图、数字化加工、

现场拼装、三维定点安装的一体化流程，

将每块铝板编号标记，

大大提升了幕墙安装效率。

高铁开进红色沂蒙

鲁南高速铁路位于山东省南部地区，

是山东省有史以来

建设里程最长、投资规模最大、

建设条件最复杂、

沿线人口最多的铁路项目。

线路全长235公里、设计时速350公里，

结束了临沂革命老区不通高铁的历史，

为3500万人提供出行便利，

与京沪高铁、济青高铁、青盐铁路贯通，

形成环山东省高铁通道。

鲁南高铁全线共设有七座高铁站，

其中五座位于临沂市，

它们仿佛五颗美丽的“珍珠”，

从东至西串联起临沂全境。

让蓝宝带你一起走近这五颗美丽“珍珠”！

临沂北站——鲁南高铁最大高铁站

临沂北站，

是鲁南高铁全线最大高铁站，

总建筑面积4.8万平方米，

站房以疾驰的高铁为意向，

整体造型流畅、现代、动感十足，

寄寓着城市高速发展的美好愿望。

▲ 全方位探秘临沂北站

▲ 整装待发的临沂北站

临沂北站是一座融高铁、城际、

地铁、城市公交和出租车等

多种交通“无缝对接”的大型枢纽，

为临沂市迈向全国性综合交通枢纽

补上了最后一块短板。

▲ 临沂北站内部拱形穹顶简约大气

临沂北站内部装饰以“水乳交融”为主题，
入口大厅—“万山红遍”、
售票厅—“沂水东流”、
候车层—“振翅腾飞”
以及VIP贵宾室、休息室等地
均充分融合展现了沂蒙文化元素。

▲ 室内精装效果

鲁南高铁的开通，

实现了沂蒙山区人民

1小时通达济青，

3小时连通京沪，

老区人民出行更加便捷，

为沂蒙革命老区打赢脱贫攻坚战

带来了一场及时雨。

鲁南高铁沿线高铁站设计施工

均采用“一站一景”的设计理念，

每座高铁站都充分融合了沂蒙特色，

打造成为沂蒙精神、

红色历史的宣传阵地，

成为沂蒙大地上的美丽风景线。

蒙山站——“沂蒙精神”诞生地

孔子当年有“登东山而小鲁，

登泰山而小天下”的感慨，

其中“东山”便是现今的蒙山。

近代蒙山是沂蒙革命老区的象征，

刘少奇、陈毅、罗荣桓、徐向前、

粟裕等老一辈无产阶级革命家

都在这里留下光辉的足迹，

铸造了“沂蒙精神”，成为党和国家

宝贵的精神财富。

蒙山站位于临沂市平邑县南部平邑镇，

总建筑面积约1万平方米。

蒙山站设计理念采用了

当地的金银花特色，

弯曲的立面线条如待放的金银花苞，

建筑转角则如盛开的金银花。

费县北站——聆听沂蒙山小调

费县地处山东省中南部，

历史悠久，上古为东夷之地，

有大汶口文化遗址、

龙山文化遗址等150多处，

是唐代杰出书法家颜真卿的故里，

素称“圣人化行之邦、贤人钟毓之地”；

近代为沂蒙革命老区，

脍炙人口的沂蒙山小调即诞生于此。

费县北站位于临沂市费县北部

城北镇南侧、永清庄北侧，

总建筑面积约1万平方米。

费县北站立意方案提取费县

当地特色——奇石，结合当地“孝文化”，

采用对称式建筑结构，

赋予建筑新的内涵，

设计出具有传统特色的厚重庄严、

简洁大气的建筑造型。

莒南北站——走进齐鲁红都

莒南县地处鲁东南鲁苏交界处，

培育形成了辉煌灿烂的莒文化，

与齐文化、鲁文化并称为山东三大文化。

莒南是全省四个一类革命老区县之一，

被誉为“齐鲁红都”、山东的“小延安”。

1945年8月，

中国共产党领导下的第一个省级政府

——山东省政府在莒南大店镇宣告成立，

莒南县成为全省党政军指挥中心。

莒南车站整体建筑轮廓简洁大气，

立面通过铝板与玻璃材料的组合对比，

呈现出“玉琢石刻”之美。

同时采用了大面积的玻璃幕墙，

体现了高铁建筑的时代感和现代性。

候车室东西两端各有9.5米高、

4.5米宽的一幅文化雕塑作品，

选用了送子参军、女民兵、识字班、

抗日第一村的革命历史，

采用剪影的表现手法，

集中展现了红星照耀下的莒南人民

无私奉献和勇于牺牲的革命精神。

厉家寨站——全国农业战线的旗帜

“愚公移山，改造中国，

厉家寨是一个好例。”

这是毛泽东主席于1957年的重要批示，

让这里成为全国农业战线上的一面旗帜。

厉家寨曾获得过

“中国十大最美乡村”提名奖、

“中国樱桃第一村”称号。

这里以红色旅游区为中心，

形成了园林式石雕石刻城、

万亩樱桃园红色观光旅游景点。

厉家寨站位于临沂市

莒南县辛庄村东北侧，

整体建筑轮廓端庄大气，

立面通过石材、红色涂料

与玻璃材料的组合对比，

呈现出儒雅安和之美。

建筑整体色调

以橘红色和灰白色相间，

橘红色代表着革命老区的根基沃土，

而灰白既有高山岩石之意，

又有高铁现代之感，

体现了高铁融入革命热土，

带动革命老区腾飞之意。

从孔子故里到红色沂蒙，

中国建筑工匠用激情和速度

展现央企担当，

全速助力沂蒙老区 “圆梦高铁”。

“建”证奋斗，

“建”证幸福！

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