深圳地铁9号线二期开通！中建集团再为粤港澳大湾区建设增添新动能
12月8日，中国建筑承建的深圳地铁9号线二期工程通车试运营。广东省委副书记、深圳市委书记王伟中，深圳市委副书记、市长陈如桂，深圳市委常委、常务副市长刘庆生，深圳市委常委、秘书长高自民，深圳市政府党组成员、秘书长曾湃，深圳市轨道交通建设指挥部办公室主任李福民，深圳地铁集团董事长辛杰，中国建筑集团有限公司党组副书记、总经理郑学选等出席开通仪式并试乘首列班车。
王伟中详细了解9号线二期各站设置、站内设施以及全市地铁规划建设进展等情况。他指出，地铁是市民群众日常出行的重要交通方式，也是城市高效快捷的交通方式。深圳市地铁集团和相关部门要牢固树立以人民为中心的发展思想，对标国际一流水准，充分运用大数据、人工智能等先进技术，提升精细化、人性化管理服务水平，切实把地铁运营好管理好，不断增强市民群众有温度、可感受、可拥抱的获得感幸福感安全感。要坚持安全第一、质量至上、精益求精，高质量高标准加快地铁建设，争取更多轨道交通线路早日投入运营，为全市区域高质量一体化发展提供有力支撑。
郑学选在发言中代表中建集团向深圳地铁9号线二期工程开通试运营表示热烈祝贺，向给予9号线二期建设指导帮助并提供坚实后盾的深圳市委、市政府表示诚挚敬意。从“三天一层楼”的深圳速度到平安大厦600米的“深圳高度”，再到深圳地铁9号线一期、二期工程的提前开通，中国建筑始终与深圳发展同频共振。在9号线二期工程中，中国建筑持续发扬一期工程建设中的拼搏奋斗精神，克服一系列重大难题，再次提前实现高质量开通试运营目标。中国建筑将粤港澳大湾区、深圳先行示范区作为深化改革创新、推动战略发展的重要阵地，将继续努力当好践行“六个力量”的主力军和排头兵，充分发挥投融资、勘察设计、施工、运营等全产业链优势，全方位深层次服务“双区”建设，为深圳市、为粤港澳大湾区高质量发展跑出加速度、注入新动能。
中建股份助理总经理张翌，中建基础负责人，中建一局、中建三局、中建四局、中建五局、中建八局、中建交通、中建安装、中建装饰等参建单位负责人参加开通仪式。
融入鹏城西岸，助力互联互通
深圳地铁9号线二期全长约10.8公里
共设10座车站，其中5座换乘站
地铁9号线二期工程由中建基础牵头
中建南方具体组织实施
中建一局、中建三局、中建四局
中建五局、中建八局、中建交通
中建装饰、中建安装等单位共同承建
全线19个工点100%荣获深圳市双优工地42%荣获广东省双优工地全线各站点土建工程
均获得深圳市优质结构工程奖
先后完成了深圳地铁史上
最快速度“400V电通”
和“最高标准”热滑试验
得到了深圳市委、市政府、深圳地铁集团
及各界充分肯定
匠心传承，建设精品地铁
深圳地铁9号线二期工程
地质条件复杂多变
线路需穿越砾质黏性土、软土
富水砂层、强风化岩等多种地层
施工风险高，难度巨大
中国建筑持续发扬迎难而上的精神
高新南站—红树湾南站等多个区间
探索出独特的盾构切削过锚索区施工法
南油西站—南油站区间
率先建造“无破损、无渗漏、无错台”
精品“三无”隧道
98%管片施工错台小于5mm
远远领先行业水平
成功应用了BIM协同设计
高承载力微型钢管桩托换技术
联络通道冷冻法施工
等一系列创新技术
面对工期紧张、协调面广
标准要求高等诸多挑战
建设者们坚持使命必达的信念
仅用4天完成“400V电通”
创深圳地铁最快速度
完成了深圳地铁史上
“最高标准”热滑试验
受到各界广泛好评
创新赋能，打造科技地铁
为提高施工效能
项目使用了多种创新应用技术
南油站BIM协同设计应用成功
集中供冷技术减少占用市政用地
南油西站首创深圳人机结合
地连墙逆作施工法
南油西站—南油站区间创新
高承载力微型钢管桩托换技术
高新南站—红树湾南站
区间联络通道冷冻法施工
在深圳地铁首次成功应用
艺术点缀，点亮人文地铁
项目秉持“多元融合”理念
全线车站设计贯穿
“宜居科技智慧生活”主题
站内装饰文化、空间布局
和谐融入周边区域环境
打造“一站一景”特色
用现代化的语言演绎艺术元素
让市民在乘坐地铁出行中
经历一场人文艺术之旅
党建引领，共筑民生地铁
不忘初心，牢记使命
凝心聚力，共结共建
项目以党建“共结共建”为纽带
与沿线政府职能部门、产权单位
协调单位、建设单位等多方
深化“基层阵地联建、项目建设联抓
突发事件联动、社会公益联做”机制
进一步将党建引领融入工程建设中心
绘就民生共建“同心圆”
为高质量开通奠定坚实基础
七十载春华秋实中国梦
四十年波澜壮阔东方潮
驱动湾心崛起，助力先行示范
中建人用峥嵘“隧月”
在鹏城画卷再次绘就精彩一笔
当拓展幸福空间的足迹
融入城市血脉
将激活城市能量
驱动深圳沿着建设
中国特色社会主义先行示范区
的梦想轨道高速前行
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内容来源：中国建筑融媒体中心
素材来源：企业文化部，中建基础
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