一分钟教你看懂汽车尾标！装逼急用！

昨天晚上加完班后，我和强子相约一起去吃饭。强子开着他那辆漏了排气管子的05高尔，大脚的踩着油门，坐在副驾的BJ哥只能希望这货可以慢点儿。

实拍强子爆改高尔（说实话这车真不错）

强子表情凝重的等待着红灯变绿的一刹那，1.6升的发动机嘶吼着起步。这时候，左边的一辆十代新思域悄无声息的秒杀了强子的高尔，深藏功与名。

看见自己的爱车被秒，强子念叨了一句，220？

我定神一看：

强子

呵呵，也就仗着你是2.2T涡轮了，不然你是战不过我的高尔的。

。。。。

BJ哥

强子

难道不是2.2T涡增压吗，明明写着220！

傻啊，这标识表示1.5T涡轮增压发动机的最大扭矩220牛·米。

BJ哥

经过哔哩吧啦一番解释后，强子有些懵了。好好的标识弄这么复杂干嘛？还不是为了逼格！

这样一下，强子彻底震惊了，仿佛连自己的世界观都要推翻了。

强子

我日，那这么说除了我的高尔后面贴的1.6不是骗人的以外，BJ你车后面918也是扭矩吗？

傻孩子，那是我车的型号~

BJ哥

不知道宝宝们是不是跟强子一样，被各种各样的尾标弄得稀里糊涂的。

现在的厂商为了表示出自己的车看起来有更多的B格，看起来有更大的排量，纷纷建立起了自己的尾标命名方式。

看着路上的捷达，强子明显变得有自信了

立马就要二档7300干他！

超车的时候强子冷冷一笑：

强子

          呵呵180 不也是1.6吗

Q

一般大众车的180是什么意思？

强子

这个我懂，比如1.6L的发动机，最大扭矩为160牛·米，四舍五入后扭矩等级的标记值为180，大众采取的是50一个等级，所以就是会有180 230 280等之类的等级。

强子说的没错，上面这张图很清楚的展示出了大众的命名规则

紧接着强子又补充道：

作为一个大众的粉丝，cc v6我特别喜欢

六缸的发动机，动力十足

强子说的没错，V6代表的是发动机的气缸个数

看来强子还是有两下子的，知道举一反三，我不禁为自己的小兄弟开始会自己独立思考不禁感到欣慰，可是接下来的这一幕却让BJ哥再一次无语

强子

这辆别摸我的335li是什么意思，3.5 li电池？混合动力？

。。。。。

BJ哥

宝马的L和i是分开的，L是加长版本，i是宝马的发动机电喷技术。

BJ哥

其实宝马的命名方式相对来说比较简单了，看下图：

其实335对应的并不是3.5T的发动机，35对应的是发动机的版本，而并是代表高功率的3.0T，国外的宝马还有“D”当后缀字母的，这个就是代表柴油发动机的意思了。

说完了宝马，顺便聊聊宝马的死对手：奥迪    

奥迪做的似乎有点丧心病狂了  

BJ哥给你讲明白奥迪的尾标命名方式：

100000÷3600÷0到100加速时间x10=最终结果

这些数字都是什么鬼？

100000代表100km，3600代表秒

也就是说

100km÷3600秒再÷加速时间乘上10

最后四舍五入得出来类似35，45之类的数字

奥迪车就是数字越大，百公里加速越快

强子：@%￥……%！*&？

这些车厂也太会玩儿了吧

这傻傻的根本分不清啊

终于！

一脸迷惑的强子终于开到了饭店

把小高尔停在了一辆奔驰E260的边上

强子已经对尾标开始变得敏感

强子

这个我可知道了E260就是2.6，C200就是2.0！

。。。。。对不起，你又错了

BJ哥

一般奔驰的尾标根本和发动机参数没有关系，究极丧心病狂的奔驰把所有同型号的车都安排两种本版本的发动机，而且这两款发动机跟他的数字根本没有一点关系，只能靠背了！

BJ哥

强子不禁感叹：他们这么做到底为了啥！！

一气之下，强子把自己的1.6 翘了下来

双手颤抖的贴上了：

终

#宝宝们在街上看见过哪些奇葩车标&围标

留言告诉BJ哥

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