阿里新零售布局独缺一大业态，是否需要投资一家连锁便利店？

同城即时消费和夜市场景的爆发，让阿里急需一个品牌连锁便利店资产。

文 | 万德乾

零售老板内参独家专稿 未经许可不得转载

核心导读：

1.饿了么创造上海单日交易额突破一个亿的内在条件有哪些？

2.便利店在阿里同城即时消费的布局定位是什么？

3.阿里的同城即时消费新零售布局有哪些差异点？

阿里的新零售布局时间轴，到了同城速递开始吃红利的阶段。《零售老板内参》APP（微信ID：lslb168）注意到，几个事件和现象汇集在7月初的盛夏季节，产生的合力效应正在印证这个阶段的到来。

7月12日，饿了么宣布“上海日”交易额突破1亿元，创下外卖行业单个城市日交易额历史新高。

7月11日，菜鸟网络以众包业务和其他业务资源，外加2.9亿美元现金战略投资最大即时物流平台点我达，成为其控股股东。

7月5日，阿里零售通和饿了么宣布战略合作计划：双方将对遍布全国的天猫小店进行联合运营赋能。饿了么主要为其提供线上销售平台，旗下的蜂鸟配送提供24小时本地即时配送服务。

如果算上门店越开越多，业务场景延展越来越广的盒马，以及年初从蚂蚁金服体系并入阿里新零售体系的阿里口碑，阿里针对同城即时消费（本地生活服务）的一张新零售全链路网络，已经初步形成全国布局态势。

一张包括了交易端（盒马、饿了么、手机淘宝）+供给端（天猫小店、本地生活实体商家）+物流端（蜂鸟、点我达）的同城即时消费新零售全链路网络。

这张网络里面，唯一要深入思考的是，网络的一前（交易端）一后（物流端），都以阿里自有的资源为主。唯独在供给端，阿里是不是也要拥有自己的一个自有资产？

否则，整个同城即时消费的网络，一块结构性的履约资产存在缺失。

就像阿里在同城速递配送上的资产布局，有了饿了么的蜂鸟配送之外，还要透过菜鸟网络持有点我达。这种资产布局策略，既是以餐饮商超为主、C端跑腿为辅的同城速递业务，分布在两个速配物流的合理分工；同时也是业务占大头且集中（餐饮商超）的资产自有化，业务高度分散（C端跑腿）的资产社会化的策略定位。

简单的说，这也是阿里新零售“1+N”策略，在同城即时消费领域的一贯运用。

回到刚才的设问，阿里在同城即时消费的供给端，是不是也要拥有自己的一个自有资产？可以直接具体这个问题的提问话术，就是阿里是不是应该有一个自己的品牌连锁便利店资产？

阿里新零售“八路纵队”

毕竟，阿里在实体零售的各大业态布局中，有了大卖场的大润发、百货类的银泰、混搭的新华都、家居类的居然之家、商超类的联华和三江、新物种的盒马，唯独缺一个便利店。

《零售老板内参》APP（微信ID：lslb168）认为，阿里新零售的“八路纵队”图表里，再加上一个便利店品牌，画面看起来也更美。也与饿了么、口碑等其他相关业务单元，形成内在打通的合力效应。

也因为补上便利店这块，阿里新零售“1+N”策略在同城即时生活领域，这个便利店做好那个1的角色，阿里零售通和天猫小店则坚持N的定位。

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流行的“分钟级新生活”方式 

谁能想到，传统消费零售市场公认的两个淡季：春节后和盛夏中，在今年因为世界杯的关系，活活的把盛夏消费场景给激活了。

一个现象和结果的达成，总是离不开充分条件和必要条件的相统一。

盛夏场景的崛起，充分条件来自消费者夜间到家类消费需求，在这几年逐渐成为规模化的习惯。或者说，原本属于纯线下体验的夏季夜生活市场，现在大规模搬到了线上。

盛夏场景的崛起，必要条件则离不开这几年全行业在本地生活服务服务力的布局，到了成熟收割的阶段。或者说，现在主要城市的主城区，全天24小时的“分钟级配送”已经常态化。

饿了么能够在7月12日宣布单日上海交易额突破一个亿，靠的就是夜间市场的发力。据饿了么公布的数据显示，7月以来的上海市场，交易额环比6月增长40.1%，订单量环比增长30.3%。其中，百果园在饿了么夏季果蔬大促第一天日订单量即突破10万单，环比增长3倍，全家便利店交易额环比增幅也接近于两倍。

上海这个地方、夜间场景这个时间、世界杯这个由头，三个原因创下了饿了么一个亿的记录。要特别注意的是，饿了么的上海一个亿，里面有全家便利店的参与。

图为饿了么的蜂鸟骑士在全家便利店取货

而同样来自饿了么的数据显示，世界杯档期内的饿了么夜间场景，已创造场均配送305万只小龙虾新纪录。烧烤交易额增幅则达到67.5%，居全平台之首。7月以来的商超外卖成交额环比6月，也大涨了4成。

餐饮和商超类商品，依然是同城即时消费的业绩大头。

不过，两者的场景属性，非常不同。仔细去看餐饮和商超的差别，等同于看懂阿里新零售在同城即时消费领域的本质。

餐饮属于非常季节性的消费，饿了么的上海单日一个亿记录，也不否认世界杯的效应。当下热销的小龙虾、烧烤类餐饮单品，也是夏季夜生活市场的传统热品。

冬天怎么办？或者说，脱离了夏季和世界杯（毕竟4年才一次）的效应，全年365天的配送运力怎么消化？

商超类的发力就特别重要。而传统零售业态里，唯一一个24小时营业的便利店，则是稳定供应全年365天夜间场景的最好供给端。

不要去纠结便利店本来已经很便利，就没必要再送货上门的伪命题。对于习惯外卖生活方式的消费者来说，送到家的体验，便利店的物理距离依然嫌远。要不然，哪还有无人零售的机会点。

新零售时代，上海是中国的新零售第一城。可大家不能忘了，任何时代，上海也是中国的便利店第一城。在便利店的便利化程度，中国也只有广东的珠三角可以和上海比较一番。

有趣的是，饿了么的一个亿记录，明明离不开世界杯的夜市场景，创造记录的城市，却不是公认的夜生活最强城市广州-佛山，也不是长沙和重庆。是饿了么的大本营——上海。

上海也是中国人口第一大都市。谁是上海地区占据头把交椅的便利店品牌，答案人人皆知。阿里巴巴应该投资入股一家品牌便利店的标的对象，大家不妨打开想象力，大胆假设推敲。

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便利店可以完善阿里新零售“1+N”策略

《零售老板内参》APP（微信ID：lslb168）认为，便利店的业态优势，在于集合本地生活服务和即时消费的所有精华，是消费者出门的第一选择，是对应消费者日常生活24小时需求的主要选择。24小时全年无休营业，也是便利店打破时间和空间限制，释放消费零售价值的大众普遍认知。

夏天气温高，人们喜欢敞开门窗与外界互通。家这个场景在夜间完全服务睡眠的功能定位，让人的生理属性，刺激着人在夜间消费的场景选择，习惯选择户外（夏季路边摊、大排档生意也好于室内餐饮场景）。这套夜生活法则，与中国气候温度的南北分布带精准吻合。

上海能打破这套法则的条件，相比北京占据着气候的优势；相比珠三角占据着人口的优势，相比长沙和重庆占据着本地生活服务，在新零售的完整配套设施优势。

加上发达的传统型品牌连锁便利店，上海拥有新零售在同城即时消费领域“四位一体”的唯一优势。所以阿里不仅应该出手一家品牌便利店，而且应该出手上海占据优势的品牌便利店。

传统的便利店，也渴望分享同城即时消费红利。

图为阿里同城速配的几大物流资产（饿了么、盒马、点我达、申通、天猫直送）

今年常去三大日系和其他领先品牌便利店的消费者，甚至觉得京东到家、美团的易拉宝和墙贴广告，显得太过显眼。

便利店，已经成为三大同城速递服务商争抢的最后一块资源宝地。

对于阿里来说，旗下几个交易平台和速配品牌，在夏季之外的全年市场，拥有一个自有的便利店供给端，是确保稳定供应“24小时分钟级生活”需求的最好保障。

对于消费者来说，家门口500米内的某家便利店，有一部分商品可以满足需求。家门口外3公里半径内的几十家便利店，再配合部分提供夜宵的餐饮商家，就构成了满足需求的全部。

在此之外，天猫小店一方面接受零售通的信息化和智能化支持，一方面再获取饿了么和蜂鸟的外卖订单增量，整个同城即时生活的供给端，在大业态（大润发）和小业态（品牌便利店+天猫小店）；在大商圈和社区毛细血管两端，都有了完整的布局。

再加上点我达覆盖了业内最全生活服务场景和配送品类的优势，即擅长在外卖餐饮、商超、门店发货（服饰、药品，包裹）之外的其他包括末端快递、水果生鲜、蛋糕鲜花、C端跑腿等生活全场景优势。配合点我达300多万注册骑手、业务覆盖300余座城市、服务商家超百万、用户近1亿的存量资源。

阿里在同城即时消费领域的“1+N”策略，才算布局完成。投资入股一家便利店，对于阿里完善策略的那个“1”，特别重要。

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