我国要造全球最快飞行列车，时速4000公里！杭州到北京只需25分钟！

这哪里是“飞得太低”，这分明是任意门啊！

昨天，中国航天科工集团称，我国正在研制最高时速达4000km的“高速飞行列车”。

你没有看错，不是400，是4000公里/小时！

什么概念？客运飞机时速一般为900公里，目前高铁实验时速世界纪录：605公里。

一旦这一速度实现，杭州到北京只需25分钟！

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时速将达4000公里

历史上最快的商业交通工具，是超音速客机“协和号”，最高时速2000公里。1996年，搭乘“协和号”飞机从伦敦飞到纽约仅需2小时52分59秒。但因为成本过高，又发生了严重的空难，“协和号”飞机于2003年退役。

▲英国航空公司的“协和”超音速客机。

但人类对于高速的憧憬不会就此结束。

相比传统高铁，高速飞行列车运行速度可提升10倍。怎么做到？

高速飞行列车是利用低真空环境和超声速外形减小空气阻力，通过磁悬浮减小摩擦阻力，实现超声速运行的运输系统。

简单理解，就是磁悬浮把它悬浮起来，它贴着地面去飞行。

这个设想一旦实现，将改变人类的出行方式。

航天科工集团“高速飞行列车”项目技术总负责人毛凯介绍，高速飞行列车不仅仅拉近城市之间的时空距离，同时其具有不受天气条件影响，不消耗化石能源，可与城市地铁无缝接驳等诸多优点，是未来交通领域的发展趋势和技术制高点。

▼先来看一段视频，感受“飞车”的速度与激情

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安全性如何？人体能否承受？

安全永远是首要考虑的问题。

“系统的安全取决于各分系统安全性的迭代，是我们设计和验证最关心的问题。”毛凯说，目前这是个新领域，没有现成的安全标准体系，会参照某些现行的标准，再结合实际情况制定一些新标准。

如此之快的速度，人体能否承受得了？

对此，毛凯解释称，人体之所以有感觉，其实是加速度带来感觉，像飞机在巡航飞行时大家是感觉不到的，只有在起飞降落的时候才能感觉到，就是这个道理。

“‘飞车’在加速时将按照人体承受能力，加速度不会太高，一直加速到巡航速度(或最高速度)，减速也是一样。”毛凯说。

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地铁接驳，3分钟一班

据介绍，高速飞行列车将全面接入城市交通系统，与地铁实现无缝接驳，旅客进站即上即下，大幅缩短旅行时间。项目一旦成熟落地，可以每3分钟发出一班列车。

列车舱内装载VR娱乐系统，商务舱座椅设计，采用航天级人机环境系统，给乘客完美的旅行体验。

“飞车”有多大？

据悉，高速飞行列车的整体尺寸较小，全长相当于两辆加长公交车。

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何时能够实现？运营成本如何？

毛凯透露，高速飞行列车项目的落地将按照最大运行速度1000公里/小时、2000公里/小时、4000公里/小时三步走战略逐步实现：

第一步通过1000公里/小时运输能力建设区域性城际飞行列车交通网；

第二步通过2000公里/小时运输能力建设国家超级城市群飞行列车交通网；

第三步通过4000公里/小时运输能力建设“一带一路”飞行列车交通网，最终形成一张继航天、高铁、核电之后的中国新名片。

不过，对于网友关心的何时能坐上“飞车”，毛凯透露，目前“高速飞行列车”工程项目已联合国内外20多家科研机构，成立了国内首个国际性高速飞行列车产业联盟，团队已拥有相关领域的200多项专利。

不过他同时表示，尽管这个项目已开展相关研究论证，但与实际投入还有一段距离。

毛凯说，项目落地还需要突破部分关键技术，比如超导磁悬浮技术的工程化。虽然我国在高温超导研究已有几十年的积累，但要真正实现“工程化”，还需要再迈一个台阶。此外，真空管道的研制和打造，也面临着诸如“超长距离”工艺技术的瓶颈。

而对于高速飞行列车未来“票价”的问题，毛凯谈到，“成本是变化的，随着产业规模越大、技术越成熟，成本肯定越低。”

“使用成本是相对的”，毛凯说，在相同的时间内走的远，如果票价一样，那就是便宜。

当前，世界上对外宣布开展大于1000公里/小时运输系统研究的公司主要有三家，包括美国的HTT公司、HyperloopOne公司以及中国航天科工集团公司。

美国的公司起步早，但中国的企业起点高，利用航天超声速相关技术，航天科工是全球首个提出超声速地面运输系统的集团公司。