城市生活的跑道——上海徐汇跑道公园
徐汇跑道公园位于黄浦江西岸徐汇滨江地区的前龙华机场。徐汇滨江地区曾经是上海的工业集中地。旧时沿江的大型工厂众多，包括上海水泥厂、上海飞机制造厂、油罐厂等。
龙华机场是建国前上海唯一的民用航空港。机场始建于1922年，当时只有碎石跑道两条，用于停放北洋政府的军用飞机。1929年改为民用机场。1946年，中国加入国际民航组织。作为当时远东地区最大的国际航空港，龙华机场被定为中国主要的国际民航入境机场。自60年代起，民航上海基地逐渐转移至虹桥机场。龙华机场作为通用机场，飞行任务一直持续至2011年。现存的南北向混凝土跑道建于1948年，一直服役到龙华机场飞行任务结束。它长1830米，宽80米，厚30至50厘米。
近年来，徐汇滨江地区发生了巨大变化：大型工厂多已迁离，大面积的公共开放空间还江于民，某些特色工业建筑已被改造为文化地标。这个地区规划为以文化创意产业为代表的高端商务区，并且已经成为上海市愈来愈受关注的文化艺术中心。
原机场跑道中34米的宽度将用于建设城市次干道——云锦路，以连接徐汇滨江和上海市中心，其余50米左右将用于修建一个夹在两侧高密度办公区之间的新公园——跑道公园。设计方案意在既尊重历史又呼应周边未来的功能，通过对道路和公园进行整体设计，形成城市生活的跑道。
多样化的线性空间将街道和公园组织成一个跑道系统，将原龙华机场跑道转变为汽车的跑道、自行车的跑道、人的跑道、河流的跑道、和一系列条形绿带。它满足现代社会中人们对交通、休闲和体育运动的需要――成为现代生活的跑道；在行人和自行车行进的过程中创造上升、下降及俯视地面的体验，类似在飞机上的感觉，以此暗示基地作为机场跑道的历史――它是承载历史的跑道。虽然所有的空间都是线性的，但每个空间中采用了不同的材料、尺度、地形，以容纳不同的功能，服务于办公区和周边社区。
公园中很大一部分历史跑道如今仍然健在，其余部分在云锦路和地铁11号线的建设过程中遭到了不同程度的破坏和损毁。Sasaki设计组经过多次仔细的现场调查，确定了一条现状条件较好的混凝土铺面予以保留，作为穿越整个公园的主要行人和自行车跑道。在这条跑道上，原有的混凝土铺面将原封不动地保留机场时代的划线标记，并增加含有公园信息的超大图形来模仿机场跑道的信息标注形式。在旧混凝土严重受损的个别段落，将浇注新的混凝土铺面来保持跑道的连续性。
为了适应公园未来的用途，很大一部分历史跑道将不得不被拆除，以栽种植物、开挖河道、修建儿童游戏场、喷泉、服务性建筑等。清除跑道时产生的大量混凝土碎块将被重新利用，以碎拼图案铺设跑道一侧2.5米宽的城市休闲空间。人们将在这里休息和乘凉，大树将在这里生长，机场主题的路灯将从这里照耀着跑道。在旧混凝土中发现的彩色骨料也将给这块历史性的基地平添一丝特殊的韵味。
靠近公园北端，由于一大片跑道在机场关闭后被长期用作公共汽车停车场，使得大量旧混凝土铺面得以较好地保存下来。在这里将建设一个观鸟园，保存状况较好的混凝土作为树林中的休息平台，形成曲折有致的花园空间。
与基地曾经作为飞机跑道的特点相呼应，设计中选用混凝土作为跑道公园的主要材料。所有的新铺面和室外家具都采用清水混凝土制作，包括所有挡土墙、台阶、座凳、垃圾箱、自行车停车架、遮荫棚承重墙等，组成一个统一的设计。多种特殊混凝土被用于这个现代公园的一些关键节点来起到画龙点睛的作用，如在遮荫棚处用透光混凝土以增加趣味性，在小路上使用透水混凝土以减少地表径流，在广场使用玻璃骨料混凝土以突出目的地等。
这片基地代表着上海城市发展的轨迹。它穿越时空，在现代城市公共空间的舒适之中留下一抹不去的历史记忆。
本文由Sasaki上海公司总监、资深景观建筑师、本项目负责人张斗女士撰写。点击左下角查看原文可进入Sasaki官方网站查看项目详情。
项目信息
业主： 上海徐汇滨江开发投资建设有限公司
位置： 中国上海
规模： 8.24公顷
现况： 施工中
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