“在‘水大鱼大’的特殊时期，更加考验各厂商的‘水性’”

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未来的移动机器人市场，不是以量取胜的市场，更合适客户的增值功能与增值服务，才是这个行业持续发展的重要因素。——《国产AGV自主导航控制器企业“激流勇进”》

科聪 副总经理 王文伟

协作机器人加AGV的整套应用，除了要求开发企业对两项技术都熟练掌握以外。还需要攻克的难点是如何让两类设备以一套完整系统的状态相互协同、稳定地工作，根据不一样的场景搭配不同的环境感知方案。通常复合机器人应用场景比复杂，在特定场景下（例如半导体车间、CNC车间中）既需要完成移动搬运取料的任务，又需要纳入到产线制程，承担具体工种的加工操作（例如上下料、视觉检测、材料去除等等）。因此，复合机器人对于AGV小车环境适应能力和协作机械臂的开放性具有较高的要求。——《艾利特+斯坦德复合机器人项目落地3C行业标杆客户》

艾利特机器人 技术及产品副总 蔡嵩林

1+N+X=∞驱动的理念，是“打造一款标准移动机器人平台+N种标准移动机器人衍生产品+深度拥抱行业需求”的策略，向客户持续提供更先进的智能移动机器人，将工厂不同的工艺设备在物流层面实现柔性互联。在软件产品方向，通过实现智能工厂海量设备互联协同及纵向信息系统互联互通，帮助客户通过清晰可见的路径一步一步实现智能制造。——《斯坦德昆山数字物流示范工厂正式开业》

斯坦德机器人 产品总监 黄晶

当前整个电力巡检机器人市场渗透率不足1%，才刚刚起步，过去做的事情更多的是探索和验证。现阶段，机器人通用技术已经成熟，市场从对单纯对机器人通用技术的关注转变为对公司场景内整体解决方案和商业落地能力的关注。——《智能巡检机器人厂商千巡科技完成Pre-A轮融资》千巡科技 创始人 王淮卿

未来几年将会是AMR领域关键的卡位期，各厂商均开始发力于各场景的落地应用，其中不可避免的将伴随着行业洗牌，对于工业场景应用，AMR厂商尚有较长的路要走。另外，在这个“水大鱼大”的特殊时期，更加考验各厂商的“水性”，厂商们更加需要做好内部的管理，包括供应链的优化和外部新业务的拓展。——《智能物流热词涌现，谁是下一个风口？》

高工机器人产业研究所（GGII） 所长 卢彰缘

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