国际日报 | 巴厘岛爆炸案主谋成“和平使者” 澳大利亚人难接受
头条新闻
巴厘岛爆炸案主谋之一乌玛尔成“和平使者”
承诺投入印尼“去激进化”工作
乌玛尔12月13日受访时说：“我不只是要向巴厘岛的居民道歉，我也向印尼全国人民道歉。我尤其要真心地向受巴厘岛爆炸案严重影响的澳大利亚人民道歉。”悉尼库吉海豚橄榄球队社区与伙伴关系负责人万尼（Paul Vanni）拒绝接受乌玛尔的道歉。这支橄榄球队有六名队员在巴厘岛爆炸案中遇难。他说：“言语毫无意义。这完全是一记耳光。他是个杀手，是个杀人犯。”
最新消息
佐科维总统出席东盟-欧盟成立45周年纪念峰会
印度尼西亚总统佐科维一行在出席东盟-欧盟峰会第45届纪念系列活动后，直奔布鲁塞尔阿贝拉格机场启程回国。总统一行乘坐的印尼鹰航GIA-1专机于当地时间22时30分左右起飞。
印尼要闻
佐科维总统与捷克总理会谈
12月14日，佐科维总统在比利时首都布鲁塞尔施泰根博阁威尔彻酒店，接见了捷克总理彼得·菲亚拉（Petr Fiala），双方也共同主持印捷双边会议。
总统抵达比利时开始一系列会谈
最先与捷克总理讨论印欧全面合作伙伴关系协定
【本报讯】佐科维总统和第一夫人伊莉亚娜及其随行人员已于当地时间周二（13/12）晚上6时抵达比利时首都布鲁塞尔。佐科维总统一行人莅临比利时出席东盟-欧盟峰会。
根据外电的报道，佐科维总统于周三（14/12）在施泰根博阁威尔彻酒店接见了捷克总理彼得·菲亚拉（Petr Fiala）及其一群高官，随即双方进行了一场印捷双边会议。这场会谈也成为佐科维总统在布鲁塞尔的第一项活动。
佐科维总统在会后向记者声称：“我们讨论了关于印尼与欧盟全面合作伙伴关系协定（Indonesia-EU CEPA）的进程，并且着重在贸易方面的各项问题，我们希望能尽快解决一些仍然存在问题，同时也尽快达致有关的协议。”
他补充说：“我也向菲亚拉总理提及捷克要在印尼投资的计划，我希望捷克能加快投资落实。”
在会谈中，佐科维总统赞扬了捷克前些时派员参加了2022年印尼防御展览会（Indo-Defense）的活动。他说：“我们也讨论了关于印捷两国共同合作发展国防军备，同时也探讨共同生产，转移科技和投资建厂等议题。”
最后，佐科维总统还邀请菲亚拉总理参加2023年将于印尼举行的印太基础设施论坛。
根据总统府新闻局周三（14/12）的新闻报道，当佐科维总统一行人抵达时，布鲁塞尔非常寒冷，温度为零下一摄氏度。
从印度尼西亚乘飞机旅行约15个小时后，佐科维总统及其随行人员抵达布鲁塞尔。陪同佐科维总统访问的还有国家秘书处部长普拉迪诺、经济统筹部长艾朗卡、外交部长蕾特诺与工业部长古米旺。他们也在布鲁塞尔出席东盟-欧盟峰会系列会议，并为佐科维总统的访问做准备。
总统府及其随行人员搭乘鹰航GIA-1飞机抵达布鲁塞尔，比利时官员在布鲁塞尔国际机场欢迎佐科维总统一行人。欢迎佐科维总统莅临的比利时官员有比利时外交部官员安妮·范多梅尔，欧洲理事会官员西蒙娜·尼基福洛娃，另有我国驻比利时全权大使安德里（Andri Hadi）和夫人，以及我国驻海牙、比利时和卢森堡国防武官韦尔达（Muhamad Wirda Prayogo）和夫人。
随后，佐科维总统和伊莉亚娜夫人及其随行人员前往酒店，在布鲁塞尔过夜，继续翌日东盟-欧盟45周年峰会后的工作访问议程。到达住宿的酒店后，佐科维总统和伊莉亚娜夫人受到居住在比利时的数十名我国公民的欢迎。
东盟与欧盟共同推动经济发展
欧盟企业要求尽快达成印欧自贸协定
【本报讯】欧盟体育用品工业联合会（FESI）副主席Manuel Pauser在比利时布鲁塞尔会见经济统筹部长艾朗卡·哈达托（Airlangga Hartarto）时传达说，欧洲业界要求印尼政府尽快完成印欧全面合作伙伴关系协定的谈判，并正式签署协定。
艾朗卡于12月14日在布鲁塞尔召开记者会时声称：“印欧全面合作伙伴关系协定是推动印欧之间的贸易、投资和其他经济合作的关键，印尼对欧洲体育用品工业联合会支持谈判尽快解决并达成协议表示非常感谢。”
他也意识到，谈判过程比预期还更长，然而政府将设法在2024年之前，印欧全面合作伙伴关系协定的谈判彻底完成并达成协议。
他说：“谈判过程的时间确实比原先计划更长，我希望谈判过程再进行4轮会谈或在2024年之前就可以完成了，印尼希望欧盟企业家能全力支持，使谈判过程能尽快完成。”
此前在午餐会中，东盟数个国家曾说过，希望能进一步加强东盟与欧盟的合作。由欧盟-东盟商务委员会（EU-ABC）主办的商业论坛发布了《2022年欧盟-东盟商业信心调查》，记录了欧盟企业家对东盟地区贸易和投资环境的乐观态度。
代法令政府条例开始生效
牛头党、从业党和大印党等采用旧编号
【本报讯】如所周知，佐科维总统签署了2022年第1号代法令政府条例，涵盖的规定包括了允许具有条件的政党继续使用2019年大选的旧编号。
根据直至12月14日（星期三）的消息，已有从业党、国民使命党、民族民主党、公正福利党和大印尼行动党同意了上述由斗争民主党总主席梅加瓦蒂所建议，即是采用2019年大选的旧编号作为2024年大选的编号。
较早时，国会第二委员会主席古尼亚（Ahmad Doli Kurnia）说，佐科维总统已经签署了选举法的代法令政府条例。
古尼亚周一（12/12）在雅京南区市Tebet镇的Bidakara酒店被问及此事时说，我得到非正式消息，代法令政府条例已经在总统的办公桌上。
据他说，这些信息是从国务秘书部长普拉迪诺（Praktikno）和内政部长那里获得的。
内政部长迪托周日（11/ 12）在中爪哇省梭罗遇见他们两人时说，他们说已经把代法令政府条例交到总统那里，也许总统签署后会叫人送到国会。
然而古尼亚对上述代法令政府条例感到乐观，他认为可以在2022年12月16日国会休会期之前很快被通过。
代法令政府条例的内容仍然规定了巴布亚划分为四个新省的出现，即南巴布亚、中巴布亚、巴布亚和西南巴布亚。还有一点也跟参选政党的序号有关。
众所周知，普选委员会(KPU)很快将需要一个关于选举的2017年第7号法令，经过修改成为代法令政府条例。
这是因为在巴布亚出现了4个新省后，很需要代法令政府条例给予调整所有的法律规定。
普选委会主席哈欣（Hasyim Asy'ari）敦促政府和国会意识到政代法令政府条例令的重要性。这是因为12月14日，普选委会将开始2024年选举的关键阶段。
首先，普选委会将宣布并确定参加选举的政党。其次，普选委会还必须通过抽取的方式，让参加2024年选举的政党获得序号。然后在2022年12月16日，中央普选委会必须向省选委会提交地方代表理事会（DPD）候选人的成员名单。
财经新闻
穆尔多科：政府准许进口大米
用于充实粮储局库存不会干扰农民大米
【本报讯】总统府办公厅主任穆尔多科（Moeldoko）于12月14日在雅加达其办事处召开记者会时表示，大米进口措施旨在加强国家大米储备，并保证舶来米不会干扰到农民稻米，因为只有在特定的情况下才拿出来使用，包括用于赈灾，用于干预市场及政府其他活动。
穆尔多科强调说：“这些从国外进口的大米将受到严格监控，保证不会进入交易市场，也保证不会干扰到国内农民的大米产品。”
此前，总统府办公厅与农业部、贸易部、粮储公共公司和国家粮食机构召开了全国大米协调会议。这是政府在国外预备了50万吨大米后，可随时运到国内的后续协调，而且也是2022年底直到2023年2月至3月收成为止的储备，其目的是要让粮储公共公司配合收购农民的稻米，并补充多达120万吨的库存。穆尔多科透露说，粮储公共公司目前的大米库存不足50万吨，其余的都在家庭、商人和碾米厂的手中。即使大米储备相当充足，政府仍要保证市场上的大米供应真正处于安全状况，因此就采取了在海外购米政策，同时这也是用来控制通胀的一个步骤。
卢虎促各部委和机构使用国产品
如同国内投资价值相当于1560万亿盾
【本报讯】海事与投资统筹部长卢虎继续提醒各部委和政府机构使用国内产品。那么其投资价值可以相当于1000亿美元或1560万亿盾。
这是依据政府每年的支出相当于1200万亿盾，加上国企的支出400万亿盾计算的。
卢虎周二（13/12）在雅加达举行的为印尼制造自豪颁奖典礼上说，我向总统报告了这件事。如果我们分阶段这样做，我们可以购买国内产品并在加强国内制造业，然后由官员和部委以及国企购买，这相当于在国内投资1000亿美元。
这样一来，我国就不需要为获得投资而费心了。
他解释说，我们正在使用各种方法寻找5亿美元到100亿美元的投资，其中一个办法就是我们把投资金从左口袋转移到右口袋。只有遵守规则，并邀请所有部委、机构和国企购买国产品。
使用国内产品将提供200万个就业机会和促进国民经济增长。
卢虎说，我让中央统计局（BPS）做了一个研究，BPS说我们今年投资指标是400万亿盾，如果产品能在国内完成和制造，将打造200万人的就业机会，也会对经济增长产生1.7%以上的影响，远高于央行预测的1.5%。
卢虎称雅万高铁应按期投运
关于特许经营期延长至80年没有问题
【本报讯】海事与投资统筹部长卢虎表示，他对印中高铁公司要求把雅万高铁特许经营期从50年延长至80年事项并没有异议。
卢虎部长于12月13日在雅加达Mulia酒店强调说，雅万高铁的特许经营期，不论是50年，或者是80年并没有区别，最重要的是能尽快投运。
此前，交通部铁路事务代总署长利沙尔于 12 月 8日在雅加达国会大厦同国会第五委员会召开听证会时声称，印中高铁公司（KCIC）KCIC 于8月15日通 过 Nomor0165/HFI/HU/ KCIC08.2022总经理信函，说是有一些问题改变了商业项目的可行性，因此要求交通部对雅万高铁的特许经营期再进行调整，也就是从原先预定的50年延长至80年。
与此同时，印中高铁公司（KCIC）总经理德威亚纳于12月8日在雅加达国会大厦表示，因考虑到在场的实际情况已发生了变化，延长特许经营期是必须要采取的选项之一。
德威亚纳认为，雅万高铁项目的投资指标也发生了很多变化，其中最关键的是需求预测。他说：“根据我们与几位顾问的讨论，我们必须要求延长特许经营期。”
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