经济周报｜CCoE拒绝关闭液化天然气终端

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内阁能源委员会 (CCoE)上周五举行的一次特别会议对安格鲁公司（ENGRO)的液化天然气 (LNG) 码头紧急进行干船坞的提议提出了强烈的反对，该计划影响下，几乎停止了一周的液化天然气供应。其影响范围覆盖整个供应链——从数千兆瓦的发电厂到数百个工厂和一些运输部门。
在单点会议上——安格鲁的浮式储存和再气化装置（FSRU）的干船坞和负载管理计划——遭到了石油部门的拒绝。6月28日提议的撤军计划被认为是对该国刚刚起步的经济复苏的冲击，因此是不可接受的。
铁道部长阿扎姆汗·斯瓦蒂（Azam Khan Swat），财政部长肖卡特·塔林（Shaukat Tarin）和海洋事务部长阿里·扎伊迪（Ali Zaidi）不仅强烈批评安格鲁公司的一些人所说的“勒索”，而且还批评石油部门和电力部门没有严格遵守国内的法律法规。对安格鲁公司采取宽大处理，为一家私营公司提供便利，代价却是牺牲国家的利益。
电力部备案，因干船坞而减少或不向电厂供应的RLNG计划，将进一步加剧电力负荷，此举会增加电厂炉油、柴油的消耗。一些部长认为这是因为在夏季用电高峰期因电力部门管理不善而抹黑政府的阴谋。
规划和发展部长阿萨德·乌马尔（Asad Umar）以主席身份领导内阁委员会，他同样对这种情况感到震惊。一位电力部高级官员说，工业和生产部长马克杜姆·胡斯罗·巴赫蒂亚（Makhdoom Khusro Bakhtyar）是唯一沉默的参与者，因为SAPM的塔比什·高哈尔（Tabish Gauhar）和石油部长阿尔沙德·马哈茂德（Tabish Gauhar）博士首当其冲受到内阁高级成员的强烈批评。
会议获悉，安格鲁接收站的液化天然气供应将停止几天，然后逐渐恢复，但天然气公司线路组的减少将使该国几乎一半的工业和大部分天然气发电厂以及整个CNG站和一些化肥厂变得多余。FSRU的干船坞必须保持近三个月，并将由另一个“替代FSRU”进行更换，但这一更换周期约为7-10天。
乌马尔在听取了各种论点后结束了会议，他得出结论说，FSRU的干船坞应在一年多前完成，而推迟是由于安格鲁自身的原因以及巴基斯坦政府或其任何实体管辖范围之外的原因造成的。
“政府或其实体在推迟干船坞方面没有扮演任何角色。这纯粹是出于安格鲁自己的原因，”他补充说，在经济活动刚刚开始向上征程的关键阶段，该国承受不起关闭一天工厂和发电厂的代价，更不用说6-7天了”。
该国的大规模制造业在前九个月增长约 10% 的基础上，上个月增长了 68%，而 GDP 刚刚从去年的 0.4% 收缩以 4% 的速度增长。
“在新冠肺炎期间，我们一直在努力，整个国家也一直在努力。尽管面临着各种挑战，但仍然实现了经济增长。”当一位与会者说，由于新冠肺炎，安格鲁两次推迟干船坞时，部长说，“我们不能允许在现阶段关闭工业。为什么SSGCL或SNGPL要为安格鲁的错误承担责任”，他说，而大多数CCoE成员一致同意。
法务部认为，干船坞一年前就应该开始了，4-5个月前就应该发出通知，即使这个新的时间表也不会对FSRU造成任何致命的打击。还指出，12个协会（FSRU保险公司）中的一个协会要求进行干船坞对接，另外还有11个渠道可供选择。
石油部在其总结中说，“再气化服务将持续关闭两天，而在剩余的五天内，再气化将逐渐恢复。到7月5日，再气化服务将恢复到平均水平6亿方英尺的92%左右。”。该公司表示，K-Electric的900MW发电厂的天然气供应需求可以通过从现有库存中分配7500万立方英尺来满足。

（吴思伟 译）

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