美国空军如何碾压中俄？
来源：学术plus 作者：Valerie Insinna
日前，美国国防新闻网站发布文章，就美国空军力量如何战胜中俄进行了详细的分析。文中详细地列举了美国空军以及战略和预算评估中心（CSBA）对这一问题的调查与分析。
然而在结论上，CSBA的评估与美国空军自己的调查结果形成了鲜明的反差和对比，不禁令人深思。更加匪夷所思的是，CSBA这份报告在被撤下之前曾在国防部网站上短暂发布。由于当时报告还没有交给国会，CSBA也没有在报告中给出更多的评价。
文章仅供参考，观点不代表本机构立场。
美空军需要什么样的飞机才能打败中国和俄罗斯？本研究将给出答案
美国智库报告指出：目前美国空军不具备打败中国和俄罗斯的能力
去年秋天，美国空军透露，若想与俄罗斯和中国的未来“威胁”较量，预计将需要共计386个作战中队的力量。
但是！
战略和预算评估中心（CSBA）的研究认为，空军的加油机、轰炸机、战斗机、打击/侦查无人机以及指挥和控制/情报、监察和侦查(C2/ISR)库存严重不足，轰炸机、加油机和无人机编队尤其需要增加飞机数量。此外，还建议空军研发一些未在其计划内的新技术，包括一种隐身攻击无人机，一种能够插入有争议空间的无人侦查飞机，以及不同于其现有库存的加油机。
CSBA在研究中称：
轰炸机机队应从现在大约9个中队增加至24个作战机队，未来以无人系统为重点。
战斗机中队应从55个增长到65个，加油机机队应从40个增加到58个。打击/侦查无人机中队，目前主要为MQ-9死神，应从25个增加到43个中队。
C2/ISR库存包括的资产有E-8 JSTARS地面监视飞机、RC-135系列侦察机，以及RQ-4全球鹰侦查无人机等，建议从原来的40个减为33个中队。
同时，CSBA指出，将美国空军现有飞机库存管理方式，转向一种更分散的系统方法非常重要，比如“先进战斗管理系统”可以提供更多的覆盖范围，并链接更多平台。
由于当时报告还没有交给国会，CSBA没有在报告中给出更多的评价。
这份报告在被撤下之前曾在国防部网站上短暂发布。
CSBA的评估与美国空军自己的调查结果形成了鲜明对比。
空军：增加数量，扩充中队
美国空军的调查围绕着将美国空军的作战中队从312个增加到386个的必要性展开。该军种的“我们需要的空军（Air Force We Need）”研究报告尚未完全发布。它与CSBA的不同之处在于，它包括了该智库没有详细评估的几种类型的中队，包括空间、网络、导弹、空运和战斗搜索与救援等领域。
根据空军自身的研究，到2030年，空军将需要14个轰炸机中队、62个战斗机中队、54个加油机中队、27个打击/侦察无人机中队和62个C2/ISR中队。然而，该军种并没有透露这些目标可能会如何影响未来的采办决策，以及当前的项目是否会扩大以满足这些目标。
另一个主要的区别是，空军和CSBA根据不同的威胁组建了他们所提议的未来部队。部队参谋长戴夫·戈德费恩(Dave Goldfein)表示，其386个中队的数量对于“击败同等力量的威胁，同时威慑近同等力量的威胁”是必要的。
图：数据来源于战略和预算评估中心（CSBA）的报告。
CSBA：雄心勃勃
相比之下，CSBA则试图创建一支能够实现具体目标、更加雄心勃勃的空军。
CSBA设想的情景是：首先，空军将面临一场与竞争对手的重大冲突，比如“中国在南中国海的重大军事行动”。然后接下来10-20天，将被迫应对另一个类似国家的侵略活动，比如“俄罗斯入侵一个或多个波罗的海国家”。
再此情境中，俄罗斯和中国将变得更加有能力自卫，环境也将陷入“高度的竞争”之中，包括使用移动、重叠和相互连接的地对空导弹系统，使用无源传感器和其他方法来避免被美国设备探测。
报告称：“这些系统的致命性、射程和地理分散性，再加上现代战斗机、电子战飞机、网络攻击和其他威胁，将对美国飞机构成全方位、多领域的挑战。”CSBA认为，在这一点上，美国空军的库存没有一项是最适合这种战斗的。诺斯罗普·格鲁曼公司制造的B-21轰炸机预计将在2020年之后投入使用，但人们对这架机密飞机知之甚少。
图：B-21轰炸机
中国和俄罗斯部署更先进及远程的防空设施，这对于美国部署能够躲过雷达的远程隐形轰炸机至关重要，对于美国利用其强大的有效载荷能力打击地对空导弹、敌方机场和其他感兴趣的目标——为美国战斗机和其他飞机在对峙距离或更远的地方开火扫清道路。
还不够，快点儿买！
但据CSBA推测，目前美国空军购买的最新轰炸机数量还不够。CSBA认为：
美国空军计划部署的100架(全部飞机库存)B-21轰炸机，可能达不到一次大型高端大国冲突所需的穿透性打击能力。”报告建议未来部署288架B-21轰炸机。
建议加快B-21的采购，并补充说，“假设到本世纪20年代末，B-21的年产量可以增加到每年10架到20架，到2030年，B-21的总库存将达到55架。”
空军应该维持其B-52和B-2机队，并在B-21投入使用时退役B-1。
空军应该从波音购买F-15X吗？
“不”！
花费在F-15战斗机上可能会影响下一代战斗机的宝贵资金，而空军需要的是：加快购买下一代战斗机。评估称，F-15X虽然是一种“第四代以上飞机”，但并无法在未来战场上生存，“空军应该考虑用改进型F-35A取代一些打算退役的F-15C/D，作为其未来空中优势系列系统的桥梁。”
第六代战斗机
该研究的重点是开发一种新的第六代战斗机，即所谓的穿透反空(Penetrating Counter Air, PCA)，并加快采购速度，同时加快F-35A采购速度，每年采购70架F-35A。PCA是一个处于开发早期阶段的机密项目，外界知之甚少。该研究认为，这是一个快速、远程的系统，能够深入敌人的领空并摧毁防空系统，为其他资产更接近敌人打开了大门。
加快发展PCA，到2030年，空军可以买至少50个系统，空军可以指望B-21项目:“最大化使用成熟的技术和可能为其他先进的平台开发的组件和任务系统，可以减少开发时间和成本部署一个多任务PCA,”这项研究还说。“现在就需要这种能力，因此开发这种能力应该是当务之急。”
推陈出新
CSBA还建议，随着F-35投入使用，F-16战机应该逐步退役，F-22猛禽战机和F-15E战机也应该现代化。该智库表示，6个A-10中队应按计划保留到本世纪30年代，但一旦A-10服役期满，该军种不应寻求使用单任务近距空中支援飞机将其取代。
“由于其未来几乎所有的精确作战飞机都将能够为友军提供近距离空中支援，空军不应该开发未来的A-10的替代品，因为A-19将仅限于在允许的环境下作战。”
淘汰老旧小
据CSBA估计，美国空军457架加油机的平均服役年限为53年，这意味着美国空军的加油机部队太老、太小，无法应对未来的威胁。因此，美国空军需要继续购买其最新的空中加油飞机——波音公司的KC-46，这样它就可以淘汰像KC-10这样的老加油机，并最终淘汰KC-135，。
到2030年，CSBA建议在KC-46取代KC-10的同时，逐步KC-10，并让大约50架最老的KC-135退役。加上179架KC-46，将导致大约520架加油机的库存。因此，空军应该扩大KC-46能力，升级使其能够“作为一个通信和态势感知节点，支持多领域作战，并为其提供一些对抗区域封锁威胁的对策”。
发展KC-46
如果要实现630架的加油机部队，需要迅速发展KC-46后续型号。CSBA对未来加油机概念化，可能包括载人空中加油飞机（像KC-46那样，将燃油从美军基地输送给争议环境附近的小轻型无人机或可选有人加油机，为战斗机及其他飞机获得燃油创建一系列独立的“卸载点”）。
另外，小型无人加油机甚至可以进入有争议环境中威胁较小的地区，“扩大穿透飞机的范围和任务持续时间”，同时不会将人类飞行员和机组人员置于危险之中。
到2030年，美国空军仍将使用MQ-9“死神”无人机，但可能会将该无人机用于国土或空军基地防御。
图：一架MQ-9死神在尼日尔的尼日尔101空军基地
隐形作战无人机
但CSBA确定了隐形作战无人机的“迫切需求”——被称为MQ-X的作战无人机（UCAV）——可以在与其他无人或有人驾驶飞机协同执行打击、电子攻击或防空任务。之前开发隐形无人机的项目在取得成果之前就已经终止了。一个显著的例子是美国海军舰载机发起的空中打击和监视项目(UCLASS)于2016年被毙，改称MQ-25无人加油机。
无人侦察机
CSBA表示，空军应该在这种努力的基础上，“尽快开始开发MQ-X无人侦察机，这种无人机能够穿透有争议的环境，并在其中持续存在。”CSBA预计未来部队将需要68架MQ-X，如果现在就开始一个项目，2030年前后将有多达40架这样的飞机被采用。
多任务无人机系统
该军种还可能考虑部署一系列无人机，称为MM-UAS(多任务无人机系统)，这可能最终在本世纪30年代取代美国空军现有的无人机库存：正如CSBA所说，MM-UAS可能基于现有技术，或涉及对现有系统的升级。它将在许可或略有争议的环境下运行，可以完成一系列任务，比如进行监视、执行空袭或充当通信中继站。
革命性的变革
CSBA认为，从2030年起，美国空军的ISR和战斗管理指挥控制飞机需要经历最具革命性的变革。
报告称，到2030年，美国空军应该维持U-2侦察机、RQ-4“全球鹰”无人机和E-3预警机。RC-135特殊任务飞机系列——包括“铆接”（Rivet Joint）、眼镜蛇球（Cobra Ball）和其他装备特殊收集情报设备的飞机——可能到本世纪40年代仍然可行。该智库表示，与此同时，只要其他资产能够缓解能力差距，E-8C JSTARS地面侦察机应该在本世纪20年代中期退役。
先进作战管理系统
CSBA预计，美国空军将在本世纪30年代初推出“先进作战管理系统”，并推荐未来21套系统。美国空军正在追求“先进作战管理系统”——可以提供指挥和控制，以及监地面和空中目标监视。不过，该军种尚未明确表示，该系统将包括哪些传感器、飞机和通讯设备。
CSBA更具未来全球意识？
这就是CSBA与美国空军观点截然不同的地方：它呼吁美国空军在本世纪30年代研发一种或更多的穿透ISR无人机，称部署所谓的P-ISR是“美国空军未来全球意识力量的首要任务之一”。
目前，美国空军没有计划——至少没有公开发布的计划——来制造这样一架飞机。然而，CSBA的报告认为，在未来与俄罗斯或中国发生冲突时，无人驾驶、隐形的侦察机将发挥重要作用。
报告称，在涉及俄罗斯的军事演习中，一个典型的场景是:“持续的、具有穿透力的机载ISR将对空中拦截地面高机动性装甲车辆和其他陆地部队入侵北大西洋公约组织(NATO)盟友至关重要。”“还需要找到、修复、跟踪并向射手提供攻击移动地对空导弹、导弹发射器和其他中俄高端(反进入、区域封锁)系统的提示。”
（全文完）
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