重磅！东莞地铁1号线又有新进展！这些站点要调整...
好消息！
东莞地铁1号线又有新进展！
今天（8月28日）上午
随着“莞通1号”盾构机顺利始发
市轨道交通1号线首个盾构区间
正式开始掘进！
这标志着市轨道交通1号线
接下来的建设进展
将逐渐从地面转入地下
从车站施工转入区间施工
预计全线通车运营时间为2024年
本次始发掘进
线路总长约1.25公里
据了解，本次始发掘进的滨江体育馆站-莞太路站区间沿鸿福西路敷设，线路总长约1.25公里，设置2座联络通道和1座废水泵房。
市轨道交通1号线一期工程总长57.46公里，线路原计划起于望洪站，止于黄江中心站，途经望牛墩、洪梅、道滘、万江、南城、东城、大岭山、松山湖、大朗、黄江等10个镇街，设车站24座、车辆段和停车场各1座，工程总投资约400亿元。
目前，全线24座车站中已有17座站、2个高架区间及道滘车辆段进入主体结构施工，富民南路站、黄牛埔站、黄江中心站共3个车站开展施工围蔽及前期施工；汽车总站、中心广场站、大朗站3个车站方案未最终确定，暂未进场施工。
1号线工程按照
“建地铁就是建城市”的理念
与初步设计方案阶段相比
个别站点的规划调整较大
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目前由于1号线支线的引入及1号线二期工程线网调整，对东莞1号线行车交路进行相应调整：
①在湿地公园站至黄江北站区间增加富民南路站，1号线支线在该站组织“Y”字运营方案，同时兼顾折返功能；
②新增的中心广场站站位方案仍在论证中；
③汽车总站因地块综合开发统筹仍在洽商中、站位方案暂未最终确定。
滨江体育馆站点效果图
1号线预留
与广深地铁换乘条件
市交投集团表示
接下来将继续全力推进1号线工程建设
争取按期交付运营
启动2号线三期工程相关工作
争取年内开工建设
“1号线一期贯穿东莞西北至东南方向，建成后将与已开通运营的2号线在主城区核心位置鸿福路站‘十’字交叉换乘，实现我市城市轨道交通第一个骨干架构，形成以主城区为中心、辐射东南西北四个区域的格局。
”东莞交投集团介绍，1号线一期还在主城区预留了与6、7、8、12号线换乘条件，并在松山湖和大朗预留与3、5号线的换乘条件，助力城市核心区和高科技产业园区更高水平升级发展。
滨江体育馆站点效果图
不仅如此，1号线还将构建起东莞主城区与广州、深圳1小时内即可通达的快速走廊，进一步促进穗莞深经济社会的高度融合和更高层次的协同发展。
1号线一期工程与穗莞深城际在望洪站（东莞西站）换乘，与莞惠城际在东城南站换乘；二期工程在麻涌预留与广州25号线的换乘条件；三期工程在黄江预留与深圳6号线支线的换乘条件。
越来越期待地铁1号线了
大家出行也将更方便啦！
（2024年，我等你！）
来源：东莞阳光网、东莞时报、今日莞事、网络，流行东莞综合整理