一年省「1000块」的机会没了...
1.
想写安心保险很久了。
他家在前段时间被保监会要求整改,原因是车险“闲时退费”。
啥是闲时退费?
这是安心去年年初,推出的一个车险创新服务。
车主买了车险后,在不用车的时间,可以退保,保险公司返还不用车时的保费(不包括交强险)。
其实相当于:车险按天收费。
譬如,二爷每天上班开车,周末不开,那我就可以在APP设置周末退保,系统就会返还我周末的保费,并在下周一重新启动保障。
一年有差不多52周,二爷有104天不开车,相当于可以节约车险保费约28%。
假设二爷的商业车险花了5000块,我就能省下1400块。
2.
据统计,车险客单价平均在3500块左右。
除去交强险(基础保费950元,浮动费率)商业车险部分约为2600块。
二爷咨询过车险行业的朋友,据他们调研高德地图和地方交通局的一些报告预估:
一年不开车时间,接近150天。
如果车险按天收费,那平均一年大概能省下:
2600/365*150≈1068块。
这对消费者来说肯定是好事儿。
对平时开车少的车主来说,更是福音。
二爷的同事去年买了一辆新车:奥迪Q3,车险花了1万多。
可是北京限号,上班堵车,老公出差...
她家的车基本只有周末开一开。
二爷帮她算了一下,如果车险按天收费,她能省下7000多块。
可惜没有如果...
3.
安心因为车险闲时退费,吃了好几张监管罚单。
现在这个业务已经彻底下线,短期内也没希望重启。
话说四家互联网保险公司:众安,泰康在线,安心财险,易安财险。
安心算是比较低调,一门心思做车险。
可是,互联网车险其实并不好做。
在费改之后,线上和线下渠道,车险费率都一样。
在线下买,车主可能还会获得一些赠送的礼品和附加的服务等。
线上购买在价格上并没有什么优势。
而车险业务又被老三家:人保,平安,太保占据。
没有代理人,没有分支机构的互联网保险公司,想要抢占份额太难。
安心也算好不容易才想出一个“闲时退费”的核心竞争点,
结果还被叫停了,也是心塞...
4.
通过这事儿吧,我们会发现:
被监管打屁股,不一定就是做了坏事儿。
也有可能是做了好事,但做的时机不对。
你迈的步子太大了,监管还跟不上呢,只能给你叫停了。
或者是你做的事触碰了他人的蛋糕。
车险的竞争如此激烈,只要有一家做了创新,其他家将不得不跟进。
跟进就要割肉,还是阻止别人创新成本更低一些。
5.
前几天写二爷写年终总结时,就预感2018年监管将越来越严。
这将是一把双刃剑。
好的是:监管严行业稳定,出事儿风险小,你手中的保单稳稳妥妥。
不好的是:监管太严,我们也不能享受一些行业创新的红利。
ps:
昨天的稿子写再保险,有部分内容太敏感。
二爷怕给提供信息的朋友带来麻烦,所以删除了。
周末我会发一个微调版,感兴趣的朋友可以看。
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保二爷
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