竟有这事！哈尔滨37辆公交车不上路，眼瞅着全部报废！网友炸了
哈尔滨的于国强以前是哈尔滨市74路公交车的车队经理，在2008年到2009年期间，他自掏腰包花了1000多万买的37辆公交车，如今都成了一堆“废铁”。
对于这件事
不少网友都发表了自己的看法
由于无力支付37辆车每天的加油钱，2012年于国强申请了停运。于国强说，没钱加油不是因为效益不好，是因为他从2010年到2012年没有收到燃油补助专项资金，共有615万8千元国家退税的税金没有收到，自己实在垫付不起了。
国家从2010年开始发放燃油补贴专项资金，在《城乡道路客运成品油补助专项资金管理暂行办法》中有规定明确表明，补助资金应当专款专用，全额用于补助实际用油者。于国强为什么会没收到这笔钱呢？
哈尔滨市民 于国强：
哈尔滨旅游汽车有限责任公司就给我扣了，正常交通局应该监管，他打到公司不给我，我上交通局我找这个问题了，完了交通局他不作为，说就不管这事，拨给他家我就不管了。
于国强说他找过哈尔滨市旅游汽车有限责任公司的人，但对方一直都不把钱给他。事情发生后，他也多次找过相关部门反映这一情况。在2014年12月11号，哈尔滨市财政局出具了一份发给市交通运输局的函，上面写明请市交通运输局监管和督促哈尔滨市旅游汽车有限责任公司，在15个工作日内将燃油补贴拨付给实际用油者。2015年1月26号，哈尔滨市公共交通管处也下发了文件，要求市旅游汽车有限责任公司在15个工作日内将燃油补贴资金落实情况上报至公交处。于国强说这文件倒是没少发，但这钱就是要不回来！
记者来到哈尔滨旅游汽车有限责任公司，现在这里已经是大门紧闭，也无法联系上这个公司的法人。那么，他们到底有没有拿本该发给于国强的燃油补贴呢？带着疑问，记者和于国强一起来到了哈尔滨市交通运输局。
于是，于国强试着拨打了哈尔滨市交通运输局副局长的电话，但是一直没人接通。当天下午，于国强接到了哈尔滨市交通运输局副局长给他打回来的电话，对方表示已经和财政这边商量了，但是效果不一定好，想要效果好，还是建议走法律途径。
实际上，于国强在2017年已经在哈尔滨市道里区人民法院提起过诉讼。道里区人民法院给于国强出具了一份民事裁定书，裁定书上写明于国强与旅游汽车公司关于燃油补贴的争议，并非因合同约定的权利义务而产生，而且燃油补贴属于国家政策性补贴，关于政策的执行与监督应由相关行政主管部门负责，法院无法基于民事法律关系的相关法律规定进行调整。
在电话里，哈尔滨市交通运输局的工作人员约于国强在第二天面谈，具体时间等通知。可等了一会儿后，于国强得到了另一个答复。对方让于国强先别过来，说他们几个人要先碰一碰，等碰完再见面。
在2014年哈尔滨市财政局发给哈尔滨市交通运输局的函中写明，让哈尔滨市交通运输局监管和督促哈尔滨市旅游汽车有限责任公司，在15个工作日内将燃油补贴拨付给实际用油者。要对拨付的补贴资金落实情况进行跟踪，确保补贴资金发放到位。但到现在已经五年了，于国强仍然没有收到这笔钱。
哈尔滨市财政局发函、哈尔滨市道里区人民法院的民事裁定书，这起74路燃油补贴发放事件，究竟该谁来负责解决？答案已经很明确了——那就是哈尔滨市交通运输局。
为什么五年过去了事件没有任何推进？
究其原因是“新官不理旧账”？
是怕担责任、不作为的表现吗？
“新官不理旧账”真的能一拖了之吗？
黑龙江省营商环境建设监督局正是要解决这些问题的，3月1日开始实施的《黑龙江省优化营商环境条例》明确要求，各级人民政府和有关部门“新官必须理旧账”，并做出了相应的规定。对于这起74路燃油补贴发放事件，我们也将继续关注！
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