特斯拉慌了！保时捷电动跑车问世，浑身霸气黑科技

 随着经济的高速发展，能源被急剧消耗，能源危机变成了人类十分棘手的问题！

前些日子，刚爆出“德国将于2030年禁止燃油车上路！”接着，很多汽车品牌也开始表态。

特斯拉第一个高调进入，以其强大的技术实力，在纯电动车领域，Tesla 就是神一样的存在。

无论是其续航能力，还是动态表现，都远远领先同类竞品！

现在出了一辆号称是「Tesla 杀手」的电动跑车——Porsche Mission E 横空出世，将要挑战 Tesla 的统治级地位。

在法兰克福车展前，Porsche 展示了一款名为 Mission E 的纯电动跑车。

Porsche 董事会主席 Oliver Blume 表示：「Porsche 已经揭开了跑车历史的新篇章，Mission E 预计于 2020 年正式投入市场！」

 Porsche Mission E 

快充+超长续航 

纯电动的 Mission E 续航里程可达 500 km，由于使用的是 800V 的充电接口，Mission E 可在 15 分钟内充电到 80% 的电量，支撑其续航至 400 公里。

而 Tesla 现在使用的 400V 的充电接口，要到达同样 80% 的电量则需要一个半小时。

800V 充电接口，15 分钟内便可充电 80%，可以跑 400 公里

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如果你不着急的话，还可以选择感应式无线充电

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 超跑级动力

600 匹马力的动力输出源于 Mission E 在前后轴各放置了一台永磁同步电机，这样便可以实现四轮驱动，永磁同步电机还可以做到在极低转速下就能输出极大扭矩，所以 Mission E 的百公里加速仅 3.5 秒，时速 200 公里的加速也只需 12 秒。四驱系统是按需启动，平时可以仅用一台电机工作，来节省一些电量。

前后轴各一台永磁同步电机

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 对开门设计 

对开方式的车门设计常见于劳斯莱斯等壕车，但这对于 Mission E 来说似乎也没什么违和感，毕竟 Porsche 也不是一般人能烧得起的。由于 Mission E 采用无 B 柱的设计，当两扇车门对开后，你就可以毫无阻碍地踏入后排了。

无 B 柱设计，可毫无阻碍地踏入后排

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四个独立座椅，功能至上，Porsche 毫不遮掩它的跑车任性。

四个座椅均是独立赛车座椅

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处处黑科技 

同时，Mission E 在智能技术方面也取得了很大的进展，它可以通过眼动追踪与手势控制来操作。它可以通过摄像机快速监视司机的眼镜和手臂的运动，根据驾驶者的行为执行相应控制指示。而这也在先进的战斗机上才有的黑科技。

眼动追踪

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手势追踪

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Porsche 还和苹果合作，你可以用 Apple Watch 来远程监视和遥控 Mission E

可以看到，Mission E 全车内饰没有一个物理按键，中控台与中央扶手连为一体，采用 OLED 触控屏。

细心的朋友们可能注意到了，Mission E 根本就没有后视镜！取而代之的是两个在车门上的小小的后视摄像头。

注意看，根本没有后视镜

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那怎么后视呢？其实 Mission E 是将摄像头获得的画面投影在了前挡风玻璃的左右下角。

前挡风玻璃的左下角，将后视摄像头里的影像通过 HUD 投影到前挡风玻璃

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全轮转向 

最后还有一个更牛逼的技术：全轮转向。全轮转向对于最小转弯半径的减小具有重大意义。它可以使你在复杂的地下车库里也能穿梭自如了。而对于 

Porsche 这样的运动型车，它在高速时的灵活度将得到巨大提升。Mission E 也正是凭借此项技术在纽北赛道跑进了 8 分钟。

在时速 50 公里以下时，后轮偏转的方向与前轮相反，以减小转弯半径。

时速超过 50 公里时，后轮偏转方向将与前轮相同，以便获得更好的循迹和高速过弯性能。

一起看看详细的介绍视频吧：

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https://v.qq.com/txp/iframe/player.html?vid=g0544ua14un&width=500&height=375&auto=0

作为传统的跑车大厂，Porsche 终于宣布自己迈进电动车领域，我们也期待着能在电动车时代继续看到 Porsche 经典的设计和澎湃动力！

 问题来了，你觉得 Porsche Mission E 能干过特斯拉吗？

☞来源：机械前线

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