中国出现共享宝马 扫码用车每公里1.5元 比打车便宜
随着“共享经济”不断发展，商家不管推出“共享”类产品，如大家熟悉的共享单车，共享雨伞，共享充电宝等，不过现在出来更让人激动共享产品——共享宝马，看来这些年“共享经济”确实做的不错，连汽车都共享了，具体情况如何，大家看看介绍。。。
据报道称，沈阳多个停车场出现多辆蓝色1.5T宝马1系轿车，宝马加装车载WiFi、指纹介入、人脸识别、酒精测试、智能语音等功能。据了解，共享宝马押金只需999元，每公里1.5元，每天200元封顶，比打车还便宜，车内的汽油全由运营商买单，而且沈阳1400多家停车场用户可免费任意停放。据共享宝马负责人介绍称，每台共享宝马，他们都在网上都可以监控，不仅燃油有多少还是用户踩几脚刹车，他们都清楚。
使用“共享宝马”的程序和共享脚踏车类似，用户只需扫描车上二维码下载该共享汽车品牌的应用，注册并上传驾驶证缴纳999元押金，找到车辆后通过应用可打开车门。进入车内需要经过两大安全系统“检测”：人脸视频系统、红外线酒精测试系统，才可将车子开走。
有消息称，在沈阳投放之后，宝马会先在北上广等一线城市进行投放，随后还会覆盖到全国各个城市。
下面是网友评论——
婚庆公司听了想打人
我决定以后不买车了，近的就共享单车，远的就共享汽车，堵车就乘坐地铁，出远门就坐高铁。
把没钱买车说的这么清新脱俗
中国出现共享宝马后 城际拼车还能撑多久
随着共享经济的发展，共享一词并不陌生，共享汽车诞生了滴滴，改变了我们打车难的问题，共享自行车诞生了共享单车，解决了短途出行难的问题，共享变得越来越热，最近共享宝马，和共享奥迪也来了，这些又能改变些什么呢？
随着共享一词的大火，各路共享产品如泄洪一样涌入市场，共享篮球，共享KTV 共享睡眠舱，共享充电宝.....五花八门的共享经济也让用户绕花了眼，最近又出现了共享宝马，据悉在沈阳投放了1500辆宝马轿车，这些轿车全部是崭新的BMW汽车还加装了很多新科技，诸如车载wifi ，指纹介入，人脸识别，酒精测试，智能语音等功能，为用户营造出一个安全舒适的驾乘环境，另外这种共享宝马不需要客人自己加油，全部有其平台负责，对于城际出行的乘客尤其合适，那么城际拼车还能撑多久呢？
城际拼车是远距离拼车，乘客对其舒适度和体验度越来越高，据如意出行城际拼车平台数据显示，乘客对安全性，时效行要求比较高，随着城际拼车市场的发展，共享宝马的介入势必会对城际出行带来一定冲击，城际拼车会永远走下 41 29209 41 12111 0 0 1219 0 0:00:23 0:00:09 0:00:14 2583
城际拼车的客户需求分为两类，一类是以价格为导向，一类是以效率为导向，随着滴滴顺风车基本已经满足了以效率为导向的客户，但是以价格为导向的客户占绝大多说，这一点从拼车QQ 群， 拼车微信群的存在数量就可以看出来，绝大部分乘客对价格要求比较高，就是花最少的钱能够更快的回家，即使有急事，也不忘了拼车。共享宝马的出现，在一定程度上，满足了消费者的新鲜感，大部分消费者还是没有乘坐过宝马 另外舒适度和配置也上升了一个档次。如果城际出行，不选择拼车，共享个宝马车。按照其平台收费价格每公里1.5元，每天200元封顶，对于觉得多数消费者，也是个考验，对于南阳的市民也会选择如意出行城际拼车平台，因为便捷高效实惠！
总之共享宝马的出现，是伴随着共享经济发展的产物，能否像共享单车摩拜 、ofo 那样野蛮生长呢，还是要看能否解决社会的痛点，很多东西靠噱头博得眼球，一旦尝鲜期过去，倒闭是唯一的终点。城际拼车是个复杂的市场，入市壁垒低，但竞争日趋激烈，共享宝马的出现，会造成一定的冲击，但是城际拼车一直会存在下去。
新报称中国出现“共享宝马”：每公里1.5元 比打车还便宜
新报称，在中国近来掀起共享脚踏车和汽车的热潮之际，有运营商宣布将在本周推出“共享宝马”，引起了不少消费者的兴趣。
据新加坡《联合早报》网站8月14日报道称，中国这家共享汽车公司将从沈阳起步，在当地投放1500辆“共享宝马”轿车。宝马加装车载WiFi、指纹介入、人脸识别、酒精测试、智能语音等功能。
报道称，此外，这款“共享宝马”不需要用户自己加油，全部由平台负责。“每台共享宝马，我们都在网上都可以监控，不仅燃油有多少我们知道，就是你踩几脚刹车，我们也清楚。”
隋宏洋透露，“共享宝马”的收费标准是每公里1.5元（人民币，下同），每天200元封顶，新用户注册即有两次免费使用机会。同时，用户可免费任意在沈阳1400多个停车场的22万个停车位停放“共享宝马”轿车。
使用“共享宝马”的程序和共享脚踏车类似，用户只需扫描车上二维码下载该共享汽车品牌的应用，注册并上传驾驶证缴纳999元押金，找到车辆后通过应用可打开车门。进入车内需要经过两大安全系统“检测”：人脸视频系统、红外线酒精测试系统，才可将车子开走。
有消息称，在沈阳投放之后，宝马会先在北上广等一线城市进行投放，随后还会覆盖到全国各个城市。
报道称，“共享宝马”一宣布推出，立即引起网民热议。有人惊叹这款新产品比搭出租车和开私家车还便宜，但也有人质疑其盈利模式和商业可持续性。
事实上，北京、上海、深圳等地已推出了多款共享汽车，为城市出行提供了一种新的选择。在共享脚踏车过去两年带动共享经济成为中国资本市场追逐的焦点之后，共享汽车现在更被业界视为中国共享经济发展的下一个风口。
普华永道今年6月发表的《2017中国共享汽车现状与趋势报告》显示，目前中国投入运营的共享汽车数量已经达到3万辆左右，预计未来五年汽车分时租赁市场将以超过50%的增幅继续发展，到2020年，整体车队规模有望达到17万辆以上。
报道称，有分析认为，当前共享汽车的火热有其必然性，因为环境发生了变化。首先，在产能过剩、制造业过度发达、闲余资本过剩的背景下，汽车价格已经骤降，过去6万元至7万元一辆的汽车现在3万元就可以买到。其次，年轻一代的消费观正在变化，他们越来越重视使用权而非产权。
资料图片：共享单车 新华社发
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