成都天府国际机场航站楼今天开工！走进国际范儿的航站楼

今天，备受关注的

成都天府国际机场

建设又有新进展

上午10点，航站楼建设正式开工！

天府国际机场进入全面建设阶段！

今日上午10时，计划投资101亿元的天府国际机场航站楼开工仪式在简阳举行，计划2020年竣工。

这就是今天开工建设的航站楼

总计面积60万平方米

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设计灵感来自于具有鲜明古蜀文化特色的金沙“太阳神鸟”，总体规划的4座单元式航站楼犹如驮日飞翔的神鸟，象征着天府机场以独有的自信、高昂的姿态面向世界腾飞。

提供国际和国内航班的T1航站楼面积33万平方米▼

提供国内航班的T2航站楼面积27万平方米▼

综合交通换乘中心（GTC）8万平方米▼

将满足2025年2800万人次国内旅客吞吐量和1200万人次国际旅客吞吐量的需求

航站楼工程的开工建设

标志着天府国际机场

从基础性施工转移到形象施工的崭新阶段

3年后你将拥有这样的国家级航空枢纽

接下来，让我们通过一组视频和动图

深度揭秘新机场航站楼结构工程！

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一

单元式候机楼

减少乘客的步行时间

▲进入航站楼

天府国际机场航站楼创新采用“手拉手”的方式进行连接，较好地结合了单元式航站楼和集中式航站楼的优点，该种构型为国内首次采用。

▲值机大厅

一方面，这种设计能保证航站楼有较长的空侧岸线长度，可以设置更多的近机位。天府国际机场一期工程共设置93个近机位，高于国内所有已建成机场，意味着未来乘客在天府国际机场将更多地使用廊桥登机。

另一方面，“单元式”航站楼能够缩短乘客从公共交通系统到登机的步行时间。航站楼内还设置了大量自动步道，登机过程十分简洁、便利。

二

航站区交通中心

实现航站楼内多种交通方式零换乘

航站楼将建成集多种交通方式为一体的综合交通枢纽。

▲航站区交通中心（GTC）

航站区交通中心（GTC）位于T1、T2航站楼之间，涵盖高铁、城铁、地铁、出租车、私家车、长途大巴等多种交通方式，并通过智能小车系统（PRT）接驳远距离停车场。

▲GTC商业区

场外综合交通，将在一期建设地铁18号线、远期建设地铁19号线与成都主城区相连，引入区域铁路蓉昆高铁，建设包含成都天府国际机场高速、简三快速通道、资三快速通道、简仁快速通道的“一高三快” 干线公路路网，并将与已有路网实现互联，共同组成一体化无缝交通网。

三

体现底蕴深厚的巴蜀文化

引入大数据技术提高智能化水平

天府国际机场航站楼将体现四川元素，将底蕴深厚的巴蜀文化和海纳百川的迎客宗旨融入航站楼建设，旨在营造便捷、愉悦、舒心的机场人文体验。

并将应用智能小车、自助行李托运以及即时航班动态通知、个人定位系统、生物技术识别等互联网、物联网、大数据技术，提高航站楼的自动化、智能化水平；大量利用环保新材料、清洁能源、雨水循环再用等技术，航站楼按照绿色建筑“三星”标准设计建设。

政事君还从开工仪式上获悉，继今年一季度省属企业新开工12个项目后，省属国有企业二季度集中新开工项目共11个，计划总投资700亿元，涉及交通、能源、物流、市政建设等领域。

除四川机场集团成都天府国际机场航站楼工程项目外，纳入省属企业二季度集中开工的项目还有：

☞ 铁投集团承建的成都至自贡高铁项目，计划总投资382亿元

☞ 交投集团承建的成资渝高速公路成都天府国际机场至潼南段项目，计划总投资148亿元

☞ 能投集团承建的川投集团承建的双流怡心湖片区市政道路工程PPP项目，计划投资4.4亿元

☞ 川商投集团承建的西南食谷项目、四川自贸区川南临港片区总部基地等项目，计划总投资超过30亿元。

蓉城政事记者 李彦琴  摄影记者  张直 

编辑 许媛