WeChat ID znaitz Intro 嗨，成都人！我们供应和你生活有关的权威政务信息 | 成都市大数据和电子政务管理办公室、成都商报共同主办。 细心的小伙伴已经发现了 在成都市中心的各个区域 有一些特别的新公交车在开行 这就是成都市公交集团日前陆续投放的新型纯电动公交车。目前正在K1、K2、141、182、156A、156B、1058等公交线路进行载客试运行，其他线路也在陆续投放中，计划到2018年底投放4000辆。 ➣ 二环高架上跑的是红色，超长，子弹头，酷炫的车尾设计 ➣ 地面上的常规公交是蓝色的 ➣ 社区周边跑的是绿色，跟社区巴士个头差不多 政事君了解到，2010年，成都市区就有纯电动公交车了，目前有260台分布在数十条线路上。那这种新型纯电动公交车有什么不同呢？ 跟着政事君来体验！ {  车  } 在动物园公交站和金沙公交枢纽站，政事君分别登上了10.2米长的常规版和18米长的快速公交版。 车内座位的布置与普通公交车差别不大，在车辆中部、车门上方多了一块显示屏，像地铁车厢内的一样显示线路和站点。但政事君注意到，由于在试运行调试中，这块屏上站点的显示还不准确。 ▲快跟着政事君来领略一下新的纯电动公交车 车尾的屏幕除了可以显示线路，特别的是显示“刹车”二字，以及靠边和转弯的指示箭头，提醒后车。 而驾驶室的变化就厉害了！ 首先是自动挡，只有D（前进挡）、N（空挡）、R（倒挡）这3个档位，公交师傅不用换挡，管好油门、刹车，操作开关门，轻松许多。 ▲车内档位、显示屏的细节让政事君耳目一新 更高级的是操控台还多了3块LED屏，分别是车内外的监控、GPS监控和车辆技术屏。“以前GPS是没有屏幕的”，快速公交车队驾驶员方太国介绍说，新的GPS有13个摄像头记录影像，车辆技术屏则显示电量、电池温度、车内温度等，“可以说是比较先进的车载屏”。 纯电驱动的车，安全如何考虑？除了原来的快速公交具备的一键破玻、一键5门开启，还有一键断高压电。“在紧急情况下，按下F5报警键，就可以一键报警”。 {  充电  } 在动物园公交站，政事君看到4套充电装置，分别由一个弓形充电桩和枪式充电桩组成。“枪充很常见，弓充尚属全国首例”，市公交集团相关负责人告诉政事君。 ▲弓形充电桩尚属全国首例 只见北星公交公司驾驶员任浩将车停至弓形充电桩指定位置，在车辆前挡的左上方触摸屏上选择桩号，充电装置自动下降与车顶装置连接，屏幕显示“连接就绪”后，再按一下确定启动，充电就开始了。“弓充和枪充互为补充”，任浩说，弓充不用驾驶员下车，按两下键就可操作，而且电流相对大一些，充得更快。 政事君了解到，这两种充电方式都可在10分钟左右为公交车充好电，续航里程能满足公交使用需求，发班效率更高。而以前的纯电动公交充电时间为5小时左右。“比起去加气就更省时了！”任浩说，从公交站到加气站，路上来回都是半小时，排队时间则不好估计，特别是遇到气紧的时候。 ▲弓形充电桩正在为公交车充电 而在金沙公交枢纽站，充电装置就没有弓形桩，直接是吊顶式，“因为是在建筑物内”，特来电运维人员王崟介绍说，形式不一样，但原理一样。 ▲金沙公交枢纽采用的是吊顶式的充电装置 市公交集团相关负责人告诉政事君，目前己在10余个公交场站、天长南路等社区巴士终点站或附近建成50多套充电设施，可满足三种车型的充电需求。 {  体验  } “有些乘客专门等新车坐”，驾驶员方太国说，开起来平稳，起步没有发动机噪音，全程都比较安静，这些都是乘客满意之处。 政事君了解到，他是五星级驾驶员，运兴公司快速公交车队优中选优，让一批星级高、表现好、无事故、无违章的驾驶员率先尝鲜驾驶新车。 “但全队300余名驾驶员都要轮流脱产培训，掌握新技能，以应对新车的不断上线”，快速公交车队相关负责人表示，目前培训已完成90%，这些驾驶员都通过书面考试和实际操作考核拿到了合格证。政事君看到，还有两名驾驶员等候在测试车边，“我们来熟悉操作的，主要是充电和自动性能”。他们认为新车减轻了驾驶员的劳动量，提高了效率。 往日精彩 1. 人民日报发表成都市委书记署名文章：用做实体现学习成效 2. 成都市监察委员会正式挂牌 监察6类对象 3. 除了单车，停车位、教育、房子......成都这九大方面都要“共享” 4. 成都自贸区晒“成绩单”：新增外企211家，注册资本2950亿 5. 河长制管理落实得怎么样？督查发现：还有多处污水直排 6. 点赞！未婚妻即将临盆 婚姻登记员上门办证 蓉城政事记者 严丹 摄影记者 王效  实习编辑 余新悦 Reward 长按二维码向我转账 受苹果公司新规定影响，微信 iOS 版的赞赏功能被关闭，可通过二维码转账支持公众号。 Scan QR Code via WeChat to follow Official Account