城西这个“著名堵点”有救了！日月大道下穿隧道通车了

家住成都西站附近的市民张先生，每天上班都需要经过日月大道一段拥堵的武青路十字路口，近3公里的路最久一次走了半小时。今天，张先生的通勤路程却非常顺畅，一个红绿灯没等就横穿了日月大道。

今天上午10点

作为日月大道快速路改造工程重大节点之一

 武青路下穿隧道终于正式通！车！了！

“不堵了！”

双向六车道 没有红绿灯

“堵！太堵了！”一回忆起武青路十字路口曾经的样子，张先生脱口而出的就是“堵”字。东西向和南北向的车都在同一平面交汇，等好几个红绿灯才穿得过去。

▲隧道通车后，往返于培风路与武青路之间的车辆可实现无信号灯通行，大大提升路口通行效率。

改造之前，武青路口转换方式为平交，交通转换能力弱，同时日月大道通车时间较长，加上重载交通对道路的影响，路面平整度较差，极大地影响了整体通行能力。随着万达广场开张营业以及火车西站的建成，该路口交通压力愈发明显，因此建设南北向下穿成为了解决方案。

日月大道（成温路）快速路改造工程副指挥长邓明长介绍，武青路下穿隧道：

• 为南北走向，横穿日月大道，为城市主干路。

• 隧道全长534米，净宽23米，净高5.4米，主车道双向6车道，设计速度40公里/小时。

“比较难”

上有高架 下有地铁和综合管廊

这条长500多米的隧道，修建起来却不是太容易。日月大道（成温江路）快速路改造工程技术负责人蔡清华指着隧道告诉政事君，“这其实有4层结构，隧道上面，是日月大道的一座高架桥，下面埋着一条地下综合管廊和地铁4号线。”

▲隧道上有高架，下有地铁和综合管廊。

“作为进出城主要通道，日月大道交通流量非常大，下穿隧道在施工期间要保证双向6车道＋2条非机动车道的通行条件。”他表示，加上下穿、高架、综合管廊交叉作业，更加大了下穿的施工作业难度。“像在手上切豆腐。”但今天看到崭新的隧道顺利通车，工期还提前了4个月，蔡清华终于舒了一口气。

政事君了解到，近日，这个项目刚获评了“2018年度四川省建筑业绿色施工示范工程”，并通过了“成都市安全文明标准化工地”和“成都市建筑工程绿色施工示范工程”的验收。

“加速推进”

日月大道改造工程计划于9月底完工

武青路下穿隧道顺利通车令人欣喜，相信也有不少市民关心——整个日月大道改造工程现在是什么情况了？

日月大道改造工程作为我市“三环十六射”快速路网规划道路之一：

• 起于三环路苏坡立交，止于文家场收费站，全长约5.7公里；

• 改造后主线双向8车道，为全封闭城市快速路，辅道为双向4车道，另设有非机动车及人行道；

• 改造工程包括了综合管廊、1座高架桥、5座下穿隧道、道路及配套设施等。（新建5座下穿隧道，分别为文家大道下穿、腾飞大道下穿、成飞大道下穿、武青路下穿、成蒲铁路下穿。）

▼日月大道效果图（横屏效果更佳哦）

邓明长在现场向政事君介绍了整个日月大道改造工程的进展——目前主线综合管廊已主体完工，武青路下穿隧道完工实现通车，重要节点完工极大地促进了项目整体的高效实施。“其余1座高架桥和4座下穿隧道也在按进度计划加速推进，整个工程计划于今年9月底完工并具备通车条件。”

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蓉城政事记者 尹沁彤

 成都建工集团路桥公司供图 编辑 余新悦