能跑两台动车！成都地下这条管道很逆天
什么是地下综合管廊？
在城市发展中起到什么作用？
目前成都的综合管廊建设得怎么样？
成都市建委副主任陈顺治，成都市市政工程设计研究院院长钟翔为你解答☟
绿色低碳
管线“合住”
避免重复开挖路面
地下综合管廊，指在城市地下用于集中敷设电力、通信、广播电视、给水、排水、热力、燃气等市政管线的公共隧道。
▲一环路地下综合管廊 图源成都市建委城建处
成都市建委副主任陈顺治介绍，传统地下管线各自为政，多头敷设，多头管理，处于“分居”状态，不能满足城市的发展新的理念和需求。而综合管廊的建设打破了传统局面，具有统筹规划、建设、管理地下管线的突出优势。
管线集约布置可实现土地集约化利用。陈顺治指出，“综合管廊还可与地铁、下穿隧道、停车场地等其他地下构筑物共建共存，拓展发城市发展空间，提高地下空间利用率，是一种绿色、低碳的城市基础设施。”
综合管廊还具有一次建设、长期使用的优点。成都市市政工程设计研究院院长钟翔补充道，将市政管线集约布置在综合管廊内，改变了传统市政管线独立敷设、独立检修的方式，避免了埋设、维修管线而导致城市道路重复开挖，对道路交通和人民日常生活带来的不利影响。
此外，管廊结构还可以保护管线不受土壤腐蚀等外力的破坏，延长管线使用寿命，提高城市供应能力和综合防灾能力。
因地制宜
新老城区管廊有差异
成洛大道管廊可通过2辆和谐号
钟翔透露，在充分考虑了新老城区、地理条件、道路断面等因素，成都将地下综合管廊工程分为新建市政道路项目和老城区市政道路改扩建项目两类，并根据入廊管线将每一类管廊细分为“大中型综合管廊”、“小型综合管廊”、“微型管廊”、“缆线管廊”，实现差异化指标控制。并出台了《成都市地下综合管廊设计导则》，明确了各种管廊的适用条件。
▲位于新川大道中央绿化带下方的综合管廊 资料图
成洛大道作为市中心城区首条同步实施综合管廊建设的快速路，路面下埋藏着外径9.3米，内径8.1米的管廊。陈顺治介绍，“这样的空间足够让2列和谐动车穿过。”
▲成洛路地下综合管廊结构示意图 资料图
智能管理
智能化管理平台
机器人检测管廊“身体状况”
综合管廊除了土建系统外，还包括综合管廊布线、电气、消防及排水系统，还内部有环境监测、视频监控、门禁、报警等子系统。
陈顺治解释，“我们把所有系统集成于一个平台之上，保证子系统独立运行的同时，让各子系统的功能、业务、信令、页面集成于一个平台展示，监控屏24小时监控，一发现管道泄漏，自动跳出事故实时视频进行报警”。
同时还非常智能的是，综合管廊里还有管廊巡检机器人和智能传感器全天候巡查和检测。钟翔表示，在它们检测管廊的“身体状况”时，只要发觉“身体不适”，便会立即向管理人员发出求助信号，请求“医治”，避免管线事故的发生。
建设规划
规划总长达1084公里
目前，成都正结合新区建设、旧城改造、市政工程、河道改扩建及轨道交通建设，同步实施管廊工程。金融城地下综合管廊、高新区大源组团地下综合管廊、新川大道地下综合管廊、汉州路地下综合管廊等陆续建成。
▲大源商业商务核心区区地下空间环廊剖视图 图源成都市建委城建处
陈顺治表示，随着成都市城市空间格局由“单中心”向“多中心”的演变，成都市地下综合管廊也正逐渐完善为引领“一心两翼三轴多中心”发展的网络。“目前我们按照新的城市格局，正在加紧修编地下综合管廊专项规划。未来，全市规划形成一个‘综合管廊系统’，规划综合管廊总长约1084公里。”
蓉城政事记者 尹沁彤 编辑 余新悦