熊猫基地“黄金周”客流最高峰超去年2万 拥堵指数为何下降11.7%？

这个国庆假期，熊猫基地是热词。

▲10月3日，成都大熊猫繁育研究基地，数万游客前来参观熊猫，游客虽多但秩序井然。

根据携程门票预定和流量数据——

“成都最受欢迎景区”前10位中，成都大熊猫繁育研究基地位居榜首；

1-6日，成都大熊猫繁育研究基地客流共计446303人次，其中最高峰在10月4日，客流量超10万人次，达到102305人次，远超2017年最大客流量79548人次。

▲熊猫基地入园人数柱状图 

政事君从市公安交管局获悉

熊猫基地在最高峰客流量

较去年提高28%的压力下

交通拥堵指数较去年同期下降11.7%

游客众多，交通如何保障？

1

优化调整公交路线4条

新增停车泊位2072个

在中秋节前夕的一次市长办公会上提到，面对即将到来的中秋、国庆假期，成都应该积极制订措施，将重点景区的交通安全、景区秩序问题放在首位，让大家愿意来放心游满意归。

▲10月3日，成都市公安局成华区分局巡警大队快反中队民警正在执勤。图源东方IC

公安交管局表示，该局与成华区一起，量身定制了熊猫基地交通保障方案，国庆期间每日9时至17时，在熊猫大道实施交通管制，人车分流，利用临时道路单向绕城。在翠竹巷、楠竹巷、绿竹巷实行单向交通，打通景区交通“微循环”，并配套优化调整公交线路4条，新增停车泊位2072个。

▲熊猫基地节假日交通组织示意图 

公共交通交通方面，原从熊猫基地门口经过4条线路，除198路在熊猫广场西侧人行横道线掉头外，其余线路经三环路辅道、蜀龙路绕行，避开了熊猫大道沿线的2至6个站。

在熊猫大道辅道内新增了10个出租车上客点。

根据观测国庆期间交通情况，熊猫基地大门前无机动车干扰，游客体验好；

新增停车场解决了相当一部分自驾车游客就近停车；

周边蜀龙路单侧2至3排占道停车现象基本消除，高峰时段仅单排停车，约600辆左右，路网交通总体可控，没有出现大面积的交通拥堵。

在最高峰客流量较去年提高28%的压力下，交通拥堵指数较去年同期下降11.7%。

2

“十一”方案将固化为假日方案

经验推广到其他热门景区

市公安交管局表示，熊猫基地是成都的名片，周末、暑假及节假日游客众多，同时，毗邻的蜀龙路、熊猫大道周末及节假日通过性交通流较小，约800辆/小时，交通饱和度0.27，有条件将国庆期间的交通组织方案固化，在周末、7至8月暑假期间，以及节假日期间实施上述交通组织方案，增加游客的体验感。

该局提出建议，建议加宽翠竹巷，由6米拓宽至12米，将翠竹巷由单向通行调整为社会车辆单向通行，公交车双向通行，实现公交就近绕行，基本不减少站点。

针对熊猫基地景区停车位不足的问题，市公安交管局建议成华区政府结合北湖片区打造，增加2000个停车位的停车场，总体形成接近500个停车位的规模，满足游客的需求。

这次熊猫基地在巨大的游客压力下，依然能从容应对，正是成都对节假日重点景区交通保障工作的一次有效实践。下一步，成都将借鉴此次熊猫基地经验，进一步缓解其他热门景点的交通压力。

主动联系百度、高德两家地图公司采集新建道路及停车设施的坐标数据，做好导航方案；

还将协调各大热门景区在预售票系统中，增加导航方案；

此外，合理规划各热门景区临时交安设施方案，完善停车导引系统。

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蓉城政事记者 叶燕 编辑 余新悦