有轨电车蓉2号线月底开通 这些安全标志标线要注意！

无轨电车曾是成都人最主要的交通工具之一

因为电车叮叮作响

头顶连着的电线又如同蜻蜓

成都人又叫它“丁丁猫”电车

本月内

“丁丁猫”就要重上成都街头啦

政事君今天在现场看到

有轨电车蓉2号线首开段工程

已进入调试和空载试运行的最后阶段

各项安全标志标线与出行导向均安装到位

据介绍

“丁丁猫”预计下周就将迎来专家评审

月底就将正式开通啦！

有轨电车蓉2号线

有轨电车蓉2号线，是成都市首个“一起点两终点”的轨道交通项目。该线路呈Y形布局，线路全长约39.3公里，其中首开段起于合信路站，终于晨光站，全长13.7公里，共12个车站，通过38个路口，线路由电子科大沿线经时代天街、华为、富士康、菁蓉小镇等到达郫都区。

首开段的站台也已经设置好了

与二环快速公交站台很相似

位于道路中央，设有安全屏蔽门

首开段40分钟跑完单边

成都地铁运营有限公司运营三分公司蓉2号线车间主任何慎之介绍，目前首开段配置的7列电车已在按图运行，最高运行速度70km/h，最大载客量为382人。“开通初期，有轨电车单边运行的时间大概是40分钟。”

在站台可以看到，列车上行（合信路站—晨光站）的运营时间为7:00-20:45，下行（晨光站—合信路站）的运营时间为7:00-20:00，行车间隔约15分钟。不过，具体运营时间及行车间隔，待线路开通后或有调整，最终以成都地铁运营公司公布为准~

市民们关心的票价票制和付费方式，何慎之也进行了回应。“线路开通初期，支持刷天府通卡和投币，和公交车一样，后期应该可以扫二维码支付。具体票价还没有确定，不过应该是执行‘一票制’，不按里程计价。”

近400块交通安全标志全面到位

社会车辆注意：29个路口均无待转区

何慎之介绍，蓉2号线首开段在轨行区、市政道路交叉口等区域均设置了交通安全标志标线，仅标志牌就已安装近400块，以明确有轨电车行驶规则，提醒社会车辆及行人安全出行。

目前设置的交通安全标志标线主要包含“限速标志”“限高标志”“禁停标志”“禁止调头”“前方路口有轨电车”等安全标志以及“行人等待区”“黄色网格线”等安全标线，行经有轨电车区域的社会车辆及行人须严格遵守交通规则，按照交通信号及标牌指示出行。

特别需要指出的是，因避免社会车辆与有轨电车行车冲突，线路经过的29个路口全部没有设置“待转区”，如果越线等待则是违反《中华人民共和国道路交通安全法》，将导致驾驶者被罚款扣分。

这些标识请！注！意！

限高标志

有轨电车蓉2号线采用“接触网+车载储能”的供电方式，其中接触网限高为4.5米。

为确保行车安全，蓉2号线首开段各市政道路交叉口均已安装限高标志，请过往的大货车以及超高车辆在直行或转弯通过交叉口时务必注意，切勿超高通过，以免撞断接触网，造成严重后果。

禁止入内标志

▲图源成都地铁运营

蓉2号线首开段道路中的红色轨行区为有轨电车专用行驶车道，社会车辆及行人、非机动车是不能驶入的，以免出现危险。

为此，在有轨电车行驶路段的路口轨行区旁，均设置“禁止入内”标志，提醒社会车辆在有轨电车轨行区路沿石以外区域行驶，切勿在红色区域行驶、调头或逗留。

黄色网格线

蓉2号线首开段沿线共有29个路口，其中5个是人行过街路口。

根据交通管理部门相关规定，有轨电车在路口具有信号优先权，为保证有轨电车与社会车辆在路口的行驶安全，各路口均设置黄色网格线，网格线内为有轨电车行车区域，行人及社会车辆需按照交通信号快速通过，勿在此停留。

需要特别注意的是，在有轨电车行经区域的交叉路口不设置社会车辆左转弯待转区，社会车辆经过交叉路口时，注意观察交通信号及标牌指示出行，确保行车安全。

下周

有轨电车蓉2号线首开段

就将迎来专家评审

预计本月内

成都市民就能乘坐蓉2号线首开段

与“丁丁猫”来一个冬日的邂逅了~

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蓉城政事记者 尹沁彤 摄影记者 陶轲

编辑 周霖