有轨电车蓉2号线月底开通 这些安全标志标线要注意!
无轨电车曾是成都人最主要的交通工具之一
因为电车叮叮作响
头顶连着的电线又如同蜻蜓
成都人又叫它“丁丁猫”电车
本月内
“丁丁猫”就要重上成都街头啦
政事君今天在现场看到
有轨电车蓉2号线首开段工程
已进入调试和空载试运行的最后阶段
各项安全标志标线与出行导向均安装到位
据介绍
“丁丁猫”预计下周就将迎来专家评审
月底就将正式开通啦!
有轨电车蓉2号线
有轨电车蓉2号线,是成都市首个“一起点两终点”的轨道交通项目。该线路呈Y形布局,线路全长约39.3公里,其中首开段起于合信路站,终于晨光站,全长13.7公里,共12个车站,通过38个路口,线路由电子科大沿线经时代天街、华为、富士康、菁蓉小镇等到达郫都区。
首开段的站台也已经设置好了
与二环快速公交站台很相似
位于道路中央,设有安全屏蔽门
首开段40分钟跑完单边
成都地铁运营有限公司运营三分公司蓉2号线车间主任何慎之介绍,目前首开段配置的7列电车已在按图运行,最高运行速度70km/h,最大载客量为382人。“开通初期,有轨电车单边运行的时间大概是40分钟。”
在站台可以看到,列车上行(合信路站—晨光站)的运营时间为7:00-20:45,下行(晨光站—合信路站)的运营时间为7:00-20:00,行车间隔约15分钟。不过,具体运营时间及行车间隔,待线路开通后或有调整,最终以成都地铁运营公司公布为准~
市民们关心的票价票制和付费方式,何慎之也进行了回应。“线路开通初期,支持刷天府通卡和投币,和公交车一样,后期应该可以扫二维码支付。具体票价还没有确定,不过应该是执行‘一票制’,不按里程计价。”
近400块交通安全标志全面到位
社会车辆注意:29个路口均无待转区
何慎之介绍,蓉2号线首开段在轨行区、市政道路交叉口等区域均设置了交通安全标志标线,仅标志牌就已安装近400块,以明确有轨电车行驶规则,提醒社会车辆及行人安全出行。
目前设置的交通安全标志标线主要包含“限速标志”“限高标志”“禁停标志”“禁止调头”“前方路口有轨电车”等安全标志以及“行人等待区”“黄色网格线”等安全标线,行经有轨电车区域的社会车辆及行人须严格遵守交通规则,按照交通信号及标牌指示出行。
特别需要指出的是,因避免社会车辆与有轨电车行车冲突,线路经过的29个路口全部没有设置“待转区”,如果越线等待则是违反《中华人民共和国道路交通安全法》,将导致驾驶者被罚款扣分。
这些标识请!注!意!
限高标志
有轨电车蓉2号线采用“接触网+车载储能”的供电方式,其中接触网限高为4.5米。
为确保行车安全,蓉2号线首开段各市政道路交叉口均已安装限高标志,请过往的大货车以及超高车辆在直行或转弯通过交叉口时务必注意,切勿超高通过,以免撞断接触网,造成严重后果。
禁止入内标志
▲图源成都地铁运营
蓉2号线首开段道路中的红色轨行区为有轨电车专用行驶车道,社会车辆及行人、非机动车是不能驶入的,以免出现危险。
为此,在有轨电车行驶路段的路口轨行区旁,均设置“禁止入内”标志,提醒社会车辆在有轨电车轨行区路沿石以外区域行驶,切勿在红色区域行驶、调头或逗留。
黄色网格线
蓉2号线首开段沿线共有29个路口,其中5个是人行过街路口。
根据交通管理部门相关规定,有轨电车在路口具有信号优先权,为保证有轨电车与社会车辆在路口的行驶安全,各路口均设置黄色网格线,网格线内为有轨电车行车区域,行人及社会车辆需按照交通信号快速通过,勿在此停留。
需要特别注意的是,在有轨电车行经区域的交叉路口不设置社会车辆左转弯待转区,社会车辆经过交叉路口时,注意观察交通信号及标牌指示出行,确保行车安全。
下周
有轨电车蓉2号线首开段
就将迎来专家评审
预计本月内
成都市民就能乘坐蓉2号线首开段
与“丁丁猫”来一个冬日的邂逅了~
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蓉城政事记者 尹沁彤 摄影记者 陶轲
编辑 周霖