打赢蓝天保卫战，成都有了具体“作战图”
十多天前政事君报道了
截至12月7日
成都优良天数达到235天
提前24天完成省政府下达的年度目标
▲点击图片查看此前报道
蓝天保卫战初战告捷
如何让“成都蓝”常驻？
《成都市打赢蓝天保卫战实施方案》
日前已正式印发
从多个方面描绘出
今后三年打赢蓝天保卫战的“作战图”
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预计到2020年，成都市PM2.5年均浓度控制在50微克/立方米以下，优良天数率达70%及以上，大气主要污染物总量逐年下降，确保完成省政府下达的大气主要污染物减排任务。
▲今年6月，蓝天白云下的成都 资料图
01
强化工业污染治理
《方案》提出，成都将优化产业结构，强化工业污染治理。其中特别提到，成都将强化挥发性有机物（VOCs）综合治理↓
2020年起，成都将严格限制新、改、扩建生产高VOCs含量有机溶剂型涂料、油墨和胶粘剂的项目，在化工生产、汽车及配件制造、木质家具制造、包装印刷、制药、制鞋等重点行业，开展低VOCs含量产品的源头替代。
此外，成都还将推进新、改、扩建的干洗店使用配备溶剂回收制冷系统、全封闭式干洗机。2020年底前，基本淘汰开启式干洗机。对汽车维修行业，也将取缔露天和敞开式汽修喷涂作业，严格三类汽修企业喷涂业务申办审批环保准入条件。
成都还将扩大重点污染源自动监控范围，安装烟气排放自动监控设施，并与生态环境部门联网，2020年底前，全市重点源基本完成自动监控设施安装。
02
调整优化交通运输结构
交通污染源也是主要的大气污染源之一。成都将调整优化交通运输结构，发展绿色交通体系，并部署了14项重点任务。
机动车环保达标监管
2019年7月1日起实施燃油汽车国六排放标准，通过现场检查、抽样检查等方式，加强对机动车环保信息公开工作的监督管理，推进机动车环保信息与公安车管系统联网查询。
根据城市发展规划，合理控制燃油机动车保有量，根据不同季节大气环境容量实施机动车动态限行管控。
货运车辆污染治理
对国三及以下排放标准的货运车辆不予办理入城证和渣土运输证（H证除外），并逐年减少《货运车辆城区道路行驶证》投放数量，2019年度控制在6100个以内，2020年度控制在2000个以内。
外地籍货运汽车每日6：00至22：00禁止在四环路（G4201，不含）以内区域行驶，早晚高峰时段禁止货车驶入四环路。
在六环路（G4202）以外区域分片区规划建设物流转运基地，六环路以内的物流运输以新能源车转运为主。
03
大力推广新能源车
《方案》提出，预计到2020年，“11+2”城区公交车全部实现新能源化，新增（含更换）出租车采用电动车或达到国六标准的汽油车。机关事业单位配备更新的一般公务用车，新能源汽车占比不低于50%；配备更新的生产性用车或特种专用车，在满足使用功能的条件下，原则上一律采用新能源汽车。
▲纯电动公交车 资料图
从2018年起，成都高新区、锦江区、青羊区、金牛区、武侯区、成华区新增（含更换）物流车均采用新能源车（纯电、插电、燃料电池）。2019年1月1日起，全市新增（含更换）环卫、园林绿化、邮政等车辆全部使用新能源车。
值得关注的是，成都将启动《成都市网约车管理办法》修改完善工作，将“新增网约车必须使用新能源车；参照出租车管理要求，严格在用网约车检验检测标准”等纳入修改内容。
成都也将加快充电设施建设，计划在物流园、产业园、工业园、大型商业购物中心、农贸批发市场等物流集散地建设集中式充电桩和快速充电桩。到2020年，全市建造充（换）电站不低于780座，力求完成11万个充电桩的建造。
04
强化区域联防联控
成都将推动成都平原经济区大气污染联防共治，在夏季臭氧污染联合防控、秋冬季重污染天气联合应急等方面深化合作，在区域内实行环境规划、标准、监测、环评、执法、信息公开“六统一”。
▲安邦成都金融广场的建设工地上安装的除尘设施和扬尘噪声监测设施 资料图
针对夏季臭氧防控和秋冬季大气攻坚，成都将实施重点工业企业错峰生产，工地错峰施工，其中除水泥行业严格落实错峰生产要求，将推动砖瓦、铸造等行业实施秋冬季错峰生产。对产生烯烃、炔烃、芳香烃等挥发性有机物的行业工业企业实施夏季错峰生产，其中石化、有机化工等行业应主要以限产、降低生产负荷的形式开展错峰，避免在6~8月生产装置开停车。夏季臭氧防控期间，涉及喷涂作业工序的房屋建筑、市政基础设施和城市轨道交通工地，禁止在10：00~18：00进行喷涂作业。
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蓉城政事记者 李彦琴 编辑 周霖