成都5个TOD项目集中开工!未来城市新地标就是它
上述项目建成后,将成为“人城境业”高度融合的公园城市活力新社区和高颜值、国际范儿的城市新地标,其“轨道+物业+产业”发展新模式,将成为撬动片区经济的“支点”和加快建设中国特色消费型城市的“突破点”,为成都加快建设美丽宜居公园城市注入强劲动力。
昌公堰站TOD综合开发项目,地处天府新区,按照“一心一环,两廊两片”的规划结构,围绕“交通互联心”,吸纳“共享活力环”,借助“生态步行廊”,打造“活力时尚+高尚居住”两大片区,构建站城一体的高品质生活消费场景。
天府新区
双凤桥站TOD综合开发项目,地处武侯区,依托武侯新城国际电商中心定位,打造“商业服务核+总部核+互联发展核”三核联动产业平台,形成梯度覆盖、宜居宜业的“电商生态小镇”,打造为武侯中央活力区·新都市生活绿芯。
武侯区
万盛站TOD综合开发项目,地处温江区,将依托医疗产业,聚合教育资源,项目建设三大体系全面支撑健康产业六大板块,带动区域新极核崛起。
温江区
梓潼宫站
梓潼宫站TOD综合开发项目,地处郫都区,依托周边成熟产业及区域高校优势,配套高新西区电子产业外溢,借势西南交大产学研发展,打造城西活力汇聚点,将创造功能复合、绿色交融的青春活力社区。
郫都区
什么是TOD?
TOD将会给成都的发展带来怎样的机遇呢?
TOD将会给2000万成都人的生活带来哪些影响呢?
什么是TOD?
TOD,英文全称“Transit(公共交通)-Oriented(导向的)-Development(发展模式)”。
TOD模式被称为“以公共交通为导向的城市发展模式”,兴起于上世纪90年代初的美国。它以轨道交通站点为中心,以400—800米(约5—10分钟步行路程)为半径进行高密度开发,形成同时满足居住、工作、购物、娱乐、出行、休憩等需求的多功能社区,实现生产生活生态高度和谐统一。
TOD站城一体化项目将多样化的城市功能集中布置在公共交通站点周边,形成人气集聚、出行高效、方便快捷的城市生活,让市民真正实现自由工作、自由生活。
大阪站汇聚十余条城市铁路及地铁线路,形成轨道交通、公交、私家车、摩托车及自行车为一体的超大型交通枢纽;车站内部打造近50米高的垂直交通核、庞大的网络化地下空间、步行通道和空中连廊等,与周边办公、酒店、购物、餐饮等业态便捷连接,实现混合开发、无缝衔接、人性化空间设计。
新城市主义学派奠基者,TOD之父彼得·卡尔索普反复强调,他们所倡导的“TOD模式”,城市的人既是出发点也是落脚点。
TOD模式不仅仅是针对车站、交通枢纽的设计,更是对一个城市整体发展、土地规划和利用的综合性理念,实现生产、生活、生态和谐统一,人城境业的有机融合,这正是“TOD模式”的魅力所在。
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蓉城政事记者 叶燕 闫宇恒
综合成都地铁 编辑 周霖