城南这条高速，年底通车！还有这些好消息→
天邛高速项目
梨花山2号隧道左洞顺利贯通
为实现今年底通车目标奠定坚实基础
交子人行桥已完成一期水下作业工作
预计将于2024年下半年建成投用
建筑造型上以怀抱竹叶的熊猫为灵感
北湖文化艺术综合体正式开建
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近期，成都一大批民生项目
刷新“进度条”
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天邛高速
年底通车！将缓解成名、成雅高速压力
记者从蜀道集团获悉，近日，由蜀道集团成渝公司投建的天邛高速项目梨花山2号隧道左洞顺利贯通，标志着梨花山2号隧道进入整体贯通冲刺阶段，为天邛高速实现今年底通车目标奠定坚实基础。
据了解，梨花山隧道位于新津区境内，是省内首座三车道全断面路基同宽隧道，为天邛高速项目的重点控制性工程，采用三车道分离式路基同宽标准，前后分为两座中隧道，共计长度为1.0425km，设计速度120km/h，并增加应急车道，能有效消除驾乘人员“边墙效应”，全面提升运营期隧道通行能力与救援能力。
该隧道整体具有“埋深浅、大断面、水平岩层、软弱围岩”特点，施工难度较高。为加强隧道质量安全管理，加快建设进度，天邛高速项目各参建单位坚持技术创新,科学组织施工。一是开展大断面隧道开挖工法研究，优化原有施工工艺，提升隧道施工开挖掘进工作效率约50%。二是推行隧道标准化工艺与微创新，采用湿喷机械手等施工设备，应用防水板电磁焊等四新技术，实现隧道施工机械化、少人化。下一步，天邛高速项目将全力推进隧道建设，计划于7月底实现梨花山2号隧道右幅贯通，9月底实现梨花山隧道双洞贯通。
天邛高速全长42.13km，起于成乐高速扩容项目相接于新津区邓双镇文山枢纽互通，止于邛名高速，相接于邛崃市孔明枢纽互通。全线共设置7处互通，主线采用双向六车道建设标准，设计速度120km/h。项目建成后，将新增一条连接天府新区的东西向快速通道，有效缓解成名高速、成雅高速的巨大通行压力，加强环成都经济圈的有机融合和一体发展，引导城市空间形态进一步优化，成为天府新区社会经济发展的“新动脉”。
交子人行桥
又一“漂浮公园”预计明年建成投用
吊装、焊接、转运钢材……锦江河面的交子人行桥建设现场一片忙碌。目前，交子人行桥已完成一期水下作业工作，栈桥平台已搭设完成，正进行梁体吊装，预计6月底完成186个节段钢箱梁吊装。
▲交子人行桥效果图
▲交子人行桥近期施工现场
交子人行桥位于交子公园金融商务区核心区，横跨越红星路南延线，串联交子公园东西两区及锦江绿道，是横跨越红星路南延线、锦江的重要人行通道。
交子人行桥是四川省首个多场景莲叶造型的慢行桥，总长496米，主桥最宽处83.5米，全桥钢结构超8000吨，桥面投影面积超1万平方米。其结构由9个300平方米-1600平方米的空间组成，外形似9片漂浮在水上的“莲叶”，共同组成一个“漂浮公园”。
交子人行桥集通行和景观功能为一体，设计灵感来源于荷塘莲叶。
桥墩模仿单片莲叶的茎秆造型，桥面由9片“莲叶”覆盖水面而成，并运用单元式莲叶结构创造出灵活多样的活力空间。根据设计，其中包含了幻彩水秀、交子剧场、交子清吧、智慧艺展、观水绿园、凌空看台、彩虹草坪、文创空间、迎宾广场9大空间，将为市民提供9种不同的游憩体验。
据悉，交子人行桥预计将于2024年下半年建成投用。未来，该桥将成为交子公园金融商务区新的标志性建筑，也将为市民带来美景如诗、步步生莲、盛世繁华的“过桥”体验。
北湖文化艺术综合体
开建！2025年投用
继成都熊猫海洋世界、泛娱乐滨水商业街区、奥雅北湖生态公园探索乐园后，北湖片区再次传来好消息。近日，位于成都熊猫国际旅游度假区的北湖文化艺术综合体正式开工建设啦。
北湖文化艺术综合体位于成都熊猫国际旅游度假区北湖生态公园核心区，占地32.9亩，建筑面积3.4万平方米。项目以围绕熊猫IP创作孵化，衍生IP生活艺术综合体验为核心，以打造熊猫IP场景式文创综合体为目标，将成为集熊猫IP孵化平台、熊猫艺术展馆、熊猫文化交流中心等业态为一体的国际文化创意聚落。
北湖文化艺术综合体主要由主题展馆、景观中庭、社区活动中心等构成。在建筑造型上，综合体以怀抱竹叶的熊猫为灵感，提取了熊猫卧坐、遥望北湖湖面的抽象姿态，并且建筑往湖面延伸，打造出了悬挑的特色空间。
“北湖文化艺术综合体整体建筑单体功能融合，内部规划有灵活展厅、会展中心、发布中心、科创中心、特色孵化办公区、配套商业区，全面覆盖高质量配套服务，为展览、会展、科创、创业、特色产业等提供适配的空间和资源，丰富人群适配。”成都华天文化旅游开发有限责任公司相关负责人介绍道，北湖文化艺术综合体将打造成为高度复合的展览家园、 乐活派的人文乐园、创业者的灵感花园、和新世代的动感公园，成为激发特色展览、城市创新和高效交流的平台， 形成孕育城市活力的土壤。
据悉，北湖文化艺术综合体项目预计2025年建成投运，建成后将为成都熊猫国际旅游度假区做优做强熊猫主题消费特色功能提供重要支撑。
综合成都日报、成都高新、成华发布
编辑 向财霞