不得了！石家庄铁道大学又在全国出名了！
提起石家庄，
许多人都知道，
这是一座火车拉来的城市，
铁路的开通为这座城市带来了翻天覆地的变化，
开启了它工业文明的起源。
然而，在石家庄的北二环与胜利大街附近，
一座经历了60多年风雨兼程，
在国防建设、铁路交通、
及区域经济发展方面做出过巨大贡献的
石家庄铁道大学
更是汇集军队、部委和地方院校优势于一身，
在中国道桥史上写下了壮美的篇章。
新年伊始，荣获两项国家科学技术大奖
在刚刚结束的
国家科学技术奖励大会上，
石家庄铁道大学获国家自然科学二等奖1项、
国家技术发明二等奖1项。
获奖数位列河北高校第一名。
石家庄铁道大学校长杨绍普教授
主持项目“高速运动刚柔相互作用系统非线性建模与振动分析”
获得2017年国家自然科学奖二等奖。
石家庄铁道大学大型结构健康诊断与控制研究所
张浩副教授参与完成的项目
“土木工程结构区域分布光纤传感与健康监测关键技术”
获得国家技术发明二等奖。
杨绍普教授表示，
国家自然科学奖原创性要求非常高，
所以获奖的难度也很大。
“我们团队针对相关研究写了近百篇论文，
但在申请奖项时，只能上报8篇代表作。”
为收集数据，
他们的团队每天工作十几个小时，
经常是凌晨五点钟起床，
一直工作到晚上零点以后。
该项理论的研究，
不仅适用于汽车和道路，
也适用于高铁的运行。
通俗来讲，
就是通过控制高速行驶的车辆的振动程度，
来达到提高车辆
稳定性、安全性、舒适度的目的，
同时减少车辆行驶过程中对道路的损坏。
而对于杨绍普教授和张浩副教授所在的学校，
石家庄铁道大学，
作为河北省重点大学，
河北省人民政府与教育部、
国家国防科工局、国家铁路局的共建高校，
更是入选了中西部高校基础能力建设工程，
教育部“卓越工程师教育培养计划”。
石家庄铁道大学的“前世今生”
石家庄铁道大学的前身
是中国人民解放军铁道兵工程学院，
系当时全军重点院校。
1979年被列为全国重点高等院校；
1984年转属铁道部，
更名为石家庄铁道学院；
2000年划转河北省，
实行中央与地方共建，
为河北省重点骨干大学；
2010年3月更名为石家庄铁道大学。
2016年被河北省列为重点支持的
一流大学和一流学科建设高校。
自建校以来，
该校为土木、交通、电气、机械等
行业和区域经济社会发展
培养了近10万高级专门人才。
形成了以工为主，
工、理、管、经、文、法、艺等
多学科协调发展，
以本科教育为主体，
具有博士后科研流动站、
博士学位授予权和
硕士学位授予权的多科性大学。
石家庄铁道大学有多牛？
青藏铁路
中国新世纪四大工程之一
青藏铁路有他们工作的身影。
这座世界上海拔最高、
在冻土上路程最长的高原铁路，
在施工过程中，
面临三大世界性技术难题：
高原缺氧、多年冻土、环境保护。
在20个重大科研项目中，
石家庄铁道大学参加了6项。
主要解决了海拔5000米的
风火山隧道施工环境控制，
改善了施工条件；
提出了永冻土“非对称主动防护”技术
路线和系统解决方案，
提高了路基稳定性；
建立了无人区长期监控系统，
实现了全天候遥控检测。
2013年9月青藏铁路入选"全球百年工程"，
是世界铁路建设史上的一座丰碑。
中国铁路客票发票和预订系统
现如今，我们经常会提前订火车票，
可是，你知道吗，
“中国铁路客票发售和预订系统”
也是由石家庄铁道大学参与开发研制的。
它是“九五”国家科技攻关重大项目，
具有世界上规模最大、
覆盖面最广、技术最复杂等特点。
该系统的成功开发和推广使用，
历史性地实现了全国联网异地售票，
使中国铁路客运上了新的台阶，
产生了巨大的经济和社会效益。
汶川大地震抢修宝成铁路
2008年汶川地震，
由朱永全教授带头的专家团
抢修加固宝成铁路109隧道，
保证了入川大动脉宝成线的安全运行。
秦沈客运专线、京沪高速铁路
还有秦沈客运专线、京沪高速铁路等
国家重点工程项目科技攻关任务
也都有他们的参与。
研制中国最大直径断面岩石掘进机
人才济济，被赞誉为
“托起彩虹的年轻人”
在石家庄铁道大学的1800多人的教职工中，
教授219人，博士376人，
博士生导师43人；
有中国工程院院士1人，
英国皇家学会工艺院院士1人，
国家杰出青年科学基金获得者1人，
长江学者1人，973首席科学家1人，
国家级教学名师1人，燕赵学者2人，
河北省高端人才2人。
志在四方行万里
春华秋实铁大情徜徉在铁道大学的校园里，
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