激动人心！地铁1号线二期开通，石家庄人坐着地铁去正定！最全游玩、坐车攻略来了！

激动人心！

两年前的今天，

石家庄成功升级“地铁城市”。

今天，

石家庄地铁1号线二期工程实现通车，

阔步迈进“地铁+”时代！

△西庄村村民赵阿姨一行体验地铁

滹沱河生态景区、会展中心、园博园等

纳入“半小时”出行圈，

至此，石家庄地铁

开通运营里程达到40.7公里！

1号线二期工程，新开设6座车站

石家庄市轨道交通1号线是中心城区东西向骨干线，一期工程线路西起西王站，东至洨河大道站，已于2017年6月26日载客试运营。

1号线二期工程为一期的北延线路，沿秦岭大街和新城大道敷设，线路全长13公里，设站8座，平均站间距1.7公里，最大站间距3.6公里。设天元湖主变电站一座，南牛停车场一处。

△地铁线路行进西庄站过程中，标志着1号线二期正式开通

1号线二期工程分两段建设，

本次开通范围为

洨河大道站（不含）—福泽站站后折返线，

线路全长10.4公里，包含6座车站：

西庄站、东庄站、会展中心站、

商务中心站、园博园站、福泽站。

地铁飞驰而至，

连接了主城区、高新区和正定县，

线路串联了

滹沱河生态景区、会展中心、园博园等

大型客流点，

缓解南北向交通压力，

进一步优化城市空间布局。

△商务中心站

首末班车时刻表

工作日与双休日（节假日）

运营时间均为6:30-22:00，

每天运营15.5小时。

开通时列车行车间隔平峰10分钟，高峰6分30秒，列车单向运送能力可以达到18600人次/小时。工作日高峰时段为早高峰7:00-9:00、晚高峰17:00-19:00，双休日（节假日）高峰时段为9:00-19:00。

△商务中心站

地铁票价多少？

1号线二期开通的6座车站按原有票价方案执行，起步价6公里2元，6-20公里每递增7公里加1元，20-36公里每递增8公里加1元，36-54公里每递增9公里加1元，54公里以上每递增10公里加1元，由于线路里程增加，由原来的“2元起步，5元封顶”变成了“2元起步，6元封顶”。

不知道你看明白没有？

简单说，原来的站点之间票价不变，

新增站点到各站的票价是这样的↓↓↓

到1号线各站

假如你从福泽站上车，

花2元最远可以坐到会展中心站；

花3元最远可以坐到石家庄东站；

花4元最远可以坐到谈固站；

花5元最远可以坐到新百广场站；

花6元就可以坐完全程。

到3号线各站

假如你从福泽站上车，

花5元可以坐到新百广场站及东里站；

花6元就可以坐完全程。

沿线可以到哪些景点

1号线二期线路途经

滹沱河生态风景区、园博园自然景观区，

串联起石家庄的古城新貌。

到各个景点怎样走，

快来看小编的最全攻略！

如果想去滹沱河花海

地铁东庄站为地铁1号线二期工程的第2座车站，位于滹沱河南岸秦岭北街。而会展中心站则位于滹沱河北岸，新城大街西侧绿化带内。

想去看滹沱花海，这两站下车都可以，附近有滹沱河生态景区、花海天路等景点。

如果想去园博园

乘坐地铁到园博园站下车，从C口出站即可以看到园博园，非常便利。

如果想去国际会展中心

乘坐地铁到会展中心站下车，从C口出站即可以看到石家庄国际会展中心。

如果想去正定古城

乘坐地铁到商务中心站下车，换乘177路公交（南焦客运站方向），到终点站正定南门站下车即可。公交时间大概为11分钟。

当然，如果周末想来个愉快的正定游，还可以先到园博园站下车，游览完园博园后，再去正定古城，在园博园同样可以换乘177路公交。

正定县开通一路微公交，连接地铁站与主要景点

目前，正定县与地铁1号线二期公交地铁接驳的市公交线路有：

133路（蟠桃站至塔元庄站）路途经福泽地铁站

142路（东杨庄站至园博园站）途经园博园地铁站

143路（市公交公司正定分公司至朱河站）途经商务中心地铁站

177路（园博园站至南焦客运站）途经园博园和商务中心地铁站

正定县于6月26日开通正一路微公交（正定汽车站至奥体中心线路），覆盖正定开元寺、阳和楼、广惠寺、大佛寺等主要旅游景点及新区会展中心、商务中心、园博园、福泽四个地铁站点和职教园区、奥体中心等站点。正一路在试运营期间免费乘坐。

下一步马上开通

正二路和正三路微公交线路

正二路微公交途经新区的职教园区、福泽地铁站，实现古城与新区、地铁与公交有效接驳。

正三路微公交线路将古城、新区、机场及机场高铁站连成一线，与园博园、福泽地铁站相连接。

地铁站各有特色

新开通的6站可谓各有特色，

小编看得目不暇接~

西庄站

装修墙面采用白色微晶石、地面采用白麻石材；柱面石材采用白色铝板；吊顶侧跨采用白色圆通和标准灯具的组合，灯具两侧用线路色点缀。

东庄站

东庄站，相比其他车站最大不同在于其地面附属建筑，为避免发生百年一遇洪水时出入口扶梯等设备受洪水浸泡，故出入口建筑装修设计时考虑了百年防洪要求，采用较高的钢筋混凝土墙体，将出入口造型设计为方形几何体。

平时正常运营状态下，防淹门折叠后隐藏在出入口结构预留的“凹”墙内，外部设有一块铝板，铝板面与其他墙面平齐，当洪水发生时，因防淹门采用轻量化拉闸门有利于汛情紧急情况下工作人员最短时间内闭合。

会展中心站

为有效引进自然光，设计采用扩大出入口顶部开洞的手法，充分引进自然光，增加通透性，顶出出入口形式的二次设计达到和会展中心建筑的相互呼应。

商务中心站

商务中心站为1号线与4号线的换乘车站。1号线部分为地下二层明挖岛式车站，远期4号线部分为地下三层岛式车站。

园博园站

车站装饰上为展示园博园的绿茵生态景象，以“生态、阳光”为设计意向，使整个车站形成生动、清新与自然的韵律感，营造出活力、舒适的视觉效果。

福泽站

福泽站装修方案以“人文生活”为设计主题。在空间中跨以交错的艺术灯具表现造型、形态、颜色，表现石家庄五彩缤纷的城市生活，传递给乘客一种“活力和喜悦”之情，吊顶中跨采用红色方通交错造型装饰。

快坐上地铁

游玩古城正定吧~

文/河北青年报记者彭丽晗，部分内容综合自石家庄发布、河北日报

摄/河北青年报记者王勇博

编辑/贾阳阳

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