双向12车道、设立交10座……石家庄北三环将大变样！9月开工建设→

7月7日，石家庄市北三环市政化改造工程交通设计初步方案与效果公示。（此前报道→等了13年，石家庄“北三环”终于要来了！初步方案和效果展示）

8月7日上午，石家庄市委召开专题会议对方案进行再次研究，确定北三环市政化改造工程9月开工建设。

结合征集到的市民意见和建议，完善后的设计方案正式向社会公布↓↓↓

北三环具体怎么改？

快跟着我们划的重点

一起快速了解一下

北三环现状

石家庄北三环原为石太、黄石高速城区段，连接石家庄西收费站至东收费站，全长35.1公里，现状为双向四、六车道高速公路，仅与西三环、景源街、胜利大街、复兴大街、天山大街、东三环6条城市道路联通，路网衔接不足，交通转换低效。

改造后的北三环
车道加宽

北三环市政化改造工程按照城市快速路标准建设。

其中，西三环至东三环路段30公里，改造为双向12车道市政道路；

东三环至石家庄东收费站段5公里，改造为双向8车道市政道路。

路网加密

设立交10座，衔接6条快速路、4条主干路，平均间距3公里。

设置出入口18对，连通14条城市主要道路，平均间距2.5公里。

改造后将与31条南北向贯通道路相交，平均间距900米。

配套更全

配套设施上，设置公共交通、绿道系统、照明、智慧管控等市政服务设施：

新建给水、雨水、污水管道约57公里；

预留电力、通信、燃气等管线建设条件；

增强城市服务管理功能。

景观更美

景观设计上，综合考虑道路主辅分隔带、立交节点、辅路街角等，统筹考虑形成“一轴、三区、四核心”的景观布局，打造畅脉通绿，亲水融城的拥河大道。

构建复兴大街、北三环十字骨架型绿廊系统，提升城市景观风貌。

复兴大街拟打造古城新译、创新多元、田园活力三个主题段；

北三环拟打造都市阳台、活力运动、郊野漫步三个主题段。

设置绿道系统，串联绿地、公园，连通太平河、滹沱河和环城水系等周边景区，补全休憩驿站、林荫步道、儿童乐园、康养健身、活动广场等设施，满足市民休闲、活动、娱乐等不同需求。

未来的北三环分段介绍

石家庄西收费站至古城西路段

主路采用地面快速路，利用既有道路扩建成8车道，设桥梁跨越南水北调、石津渠及相交道路；

在植物园街、启明街、友谊大街抬高主路，改善城市内涝顽疾；

太平河处修建桥梁，满足行洪要求；

设置石清路立交、中华大街立交，实现快速路间的交通转换；

在植物园街东侧、启明街两侧、友谊北大街两侧设置出入口；

南水北调干渠处辅路改造并利用现状路基，从主路高架桥下通行，连通植物园街、启明街、石清路等城市道路；

古城西路至古屏街段，主路总体两侧拼宽，下穿京广铁路，采用分离路基以顶推框架桥穿越；

古城路两侧、胜利大街两侧、古屏街西侧设出入口；

预留解放大街立交，改造胜利大街立交，释放土地并设置景观公园；

主路两侧新建单向通行的辅路，连通红星街、石岗街、柳阳街、胜利大街、古屏街等城市道路。

古屏街至谈固大街段

主路采用桥梁跨越体育大街，辅路改造既有路基与体育大街辅路平交；

新建体育大街立交，完善快速交通转换。

谈固大街至复兴大街段

主路拼宽，两侧新建辅路，连通谈固大街、金水街、青城街，在南高营立交处与复兴大街辅路连通；

谈固大街两侧设出入口。

复兴大街至东收费站段

主路利用现状路基通过改造中央分隔带，调整路侧应急车道实现6车道变8车道；

改造西兆通立交，新建太行大街立交；

天山大街两侧、燕山北大街东侧、黄山北大街西侧设置出入口，启程路预留两对出入口；

辅路自复兴大街向东，沿主路两侧平行布置，衔接东三环辅路。

期待建成的样子

以后出行越来越方便了

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来源：河北青年报综合整理、石家庄发布

编辑：樊一帆

校对：张亚微

责编：贾阳阳

监制：刘洁

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