近日，河北省自然资源厅网站发布复函，对石家庄市自然资源和规划局《关于G2002石家庄绕城高速石家庄西端口收费站至石太枢纽段及G20青银高速石太枢纽至晋冀界段改扩建项目先行用地的请示》进行回复。
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复函显示，该项目属国务院推进有效投资重要项目协调机制项目中已签约项目，通过了自然资源部用地预审，河北省发改委核准，交通运输部批准了初步设计。为支持当地经济社会发展，使建设工程尽快开工，考虑该项目部分单体工程施工难度大、建设工期紧的实际情况，同意先行用地39.835公顷（其中耕地12.7143公顷），其中，交叉用地22.9999公顷，路基用地16.8351公顷。
复函明确，要依法及时足额兑现先行用地所涉及被用地单位群众的补偿费用，妥善做好群众工作。补偿不到位的，不得动工用地。
两条高速路段1995年建成通车
亟须改扩建
2013年6月，经国务院批准发布的《国家公路网规划（2013-2030年）》，将石太高速公路划分为三段国家高速公路路段。
高庄枢纽互通与绕城高速交叉至青银石太枢纽互通，调整为绕城高速公路西环部分路段，编号G2002；
青银石太枢纽互通至省界段，调整为青银高速公路的组成路段，编号G20。
上述两条高速路段是于1995年建成通车，近年来随着经济社会快速发展，交通量不断增长，服务水平严重下降，亟须对该路段实施改扩建。
今年11月开工！设互通式立交8座
日前，省交通运输厅网站发文表示，该项目已具备招标条件，同时对该项目的施工监理进行公开招标。
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招标材料显示，该项目路线起于G2002石家庄绕城高速石家庄西端口收费站，与石家庄市北三环顺接，改造利用至青银石太枢纽，沿G20青银高速改扩建，止于冀晋省界，与山西省太旧高速公路相接。
项目采用原路利用，原路拼宽+局部新建半幅的改扩建方案（由双向四车道改扩建为双向六/八车道），路线全长51.636公里。新建桥梁5352.7m/28座，其中大桥5001.5米/18座，中桥、涵洞102道，利用桥梁206米/7座、涵洞37道，拆除桥梁2504.4米/22座、涵洞84道；新建冀晋省界共建旧关半幅双洞4车道隧道1座，隧道总长990米，其中河北段325.889米。
全线设置高庄枢纽（完全利用）、鹿泉（完全利用）、青银石太枢纽（原位扩建）、井陉（原位扩建）、南绕城枢纽（原位扩建）、平赞石太枢纽（原位扩建）、秀林（原位拆除新建）、天长（易址重建）互通式立交8处，设置井陉东服务区1处（新建）、井陉停车区1处（改建）、养护工区1处（改建）、监控通信分中心1处（新建）、匝道收费站4处（利用1处、改造2处、新建1处）。项目计划开工时间2022年11月，工期30个月。