扩散周知！石家庄两条重要消息，事关电动自行车→
事关石家庄电动自行车主
有2个重要消息
5月1日起
骑车不戴头盔将可能面临罚款
4月11日，省交管局召开新闻通气会，通报了《河北省电动自行车管理条例》实施一周年情况。截至今年一季度末，各地电动自行车上牌率达到97%以上，戴头盔出行意识明显提升。今后将探索建立电动自行车驾驶人违法积分制，对驾驶电动自行车多次违法的人员，抄告其所在单位、社区，共同加强警示教育。
加大路面查处力度。5月1日起，对违反规定，驾驶未登记的电动自行车上路行驶，驾驶、乘坐电动自行车未佩戴安全头盔的违法行为，经公安机关交通管理部门警示告知、警告处罚后，仍拒不改正的，将予以罚款处罚。
石家庄今年将建125个
标准化电动自行车充电驿站
为补齐城市功能短板
解决市民电动自行车充电难等问题
今年2月，石家庄公布2023年10件民生实事项目其中提到建设标准化电动自行车充电驿站（点击查看此前报道：
石家庄今年10件民生实事项目公布）
石家庄市人民政府办公室制定
石家庄市标准化电动自行车充电驿站
建设实施方案
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长安区等五个区
每个区建设25个充电驿站
长安区、桥西区、新华区、裕华区、高新区等五个区，每个区建设25个标准化电动自行车充电驿站（共建设125个）。
其他各县（市、区）可结合本地实际情况自行建设（不列考核任务）。
方案提到，确定选址和建设规模后开展高标准设计，新建一批标准化电动自行车充电驿站。
在已建成的电动自行车充电设施基础上，选择具备升级条件的，按照统一标准对设施硬件、软件进行全方位提升改造，改善充电条件，提升安全标准。
鼓励运营企业积极与银行、网络平台、实体商家等合作，制定优惠方式，降低居民终端充电费用，提高设备使用率，切实让市民得到实惠。
方案实施步骤
1.选址设计，制定方案阶段（即日起至4月15日）
开展全方位细致摸排，确定拟建设点位后，通过征求市民意见等方式，完善选址，明确建设点位和建设规模。
同时，制定本辖区具体建设工作方案和设计方案，建立工作台账。
2.组织实施，强力推进阶段（4月16日至9月30日）
严格按照建设方案要求全力组织标准化电动自行车充电驿站建设。
市有关部门协同配合、统筹推进，确保各环节按照既定计划有序、高效实施。
市工作专班成立联合督导组，对工作推进情况开展督导，及时协调解决推进中的重大问题，促进工程建设顺利开展。
3.完工验收，评估考核阶段（10月1日至10月31日）
组织供电、消防及其他相关部门开展验收。
市工作专班组织对全年工作推进及完成情况进行考核，并对运营驿站经营情况进行评估，为做好下步工作提供政策支撑。
标准化电动自行车充电驿站
建设标准
标准化电动自行车充电驿站应具备以下基本条件。在满足基本条件前提下，各县（市、区）可根据实际需求提标建设。
1.基础硬件标准
每个驿站应至少配备2组集中式10路充电桩和1个智能换电柜；
场地需硬化，预埋各类管线，按照技术标准进行基础施工；
配备雨棚，外观应符合街道风貌要求；
具备条件的应由电网企业直接供电；
用电及消防安全措施需达到行业标准；
采用统一标志、标识；
驿站选址应选取消防救援力量便于扑救的位置，不得占用防火间距、消防车通道、消防车登高操作场地、安全出口和疏散通道等，不可影响消防设施正常使用；
驿站应按民用建筑严重危险级的标准配备灭火器，并宜选用磷酸铵盐干粉灭火器，每100m²应配置不少于2具5KG的干粉灭火器；
灭火器应设置在位置明显和便于取用的地点，且不得影响安全疏散。
2.设备功能标准
驿站每个充电端口应单路独立控制，具备定时充电、空载断电、充电异常报警、过流过载短路保护、电气绝缘及接地保护、防雷抗浪涌保护、远程操控、远程升级、防尘防水、断电记忆、自动识别电池功率等基本功能。
电动自行车充电驿站应做到配置统一、功能统一、标识统一；按照“一站一方案”进行个性化设计，确保外观符合周边风貌要求，体现现代化、国际化美丽省会城市品位。
来源/河北青年报综合石家庄公安交警、青豆新闻、河北青年报记者张蕾
编辑/王丽
校对/赵润泽责编/贾阳阳监制/刘洁