1家5口三亚回新疆机票要10万？海口紧急提醒：已饱和！
2月14日，一位网络博主
一家五口在三亚游玩几天后
打算返回乌鲁木齐
然而，他们在购票软件上发现
一张票要价一万九千多元
五人共需花费十万元
该博主在网络发帖后
相关话题冲上热搜
据大象新闻报道，网友们不仅为博主提供“五步迂回战术”离开三亚，还纷纷吐槽“三亚返程难”的问题。
在热心网友的指导下，这位博主成功研究出“五步迂回战术”，通过高铁、轮渡、打车、大巴车、飞机等方式，从三亚返回乌鲁木齐。
经大象新闻查询，2月18日以前三亚飞郑州的机票已全面售罄，2月19日经上海转机的机票全部突破9千，2月20日为数不多的一趟直飞航班，少量公务舱余票也高达1万2千多元。
海口紧急提醒：已饱和，请勿到港！
春节返程高峰，琼州海峡春运拥堵情况引发关注。
据海口发布消息，截至2月18日15时，当日预约出岛小车总数约17200辆，已运送出岛约9800辆（其中11时至15时运送了2600辆），全天预约待出岛约7400辆。
海口三港各待渡车场已饱和，实时待渡车辆约6000辆，预计疏运需要8小时以上。未预约17日和18日0—15时船票的车辆请立即驶离待渡场和过海通道，不得进港，排队亦无效，如造成通道拥堵，将依法追究责任。
已预约购票的车辆如现在前往港口，预计将等待8小时以上，建议先到市区休息，暂勿前往港口，因此延误的船票仍然有效。
海口将竭诚为待渡车辆旅客提供暖心服务，并通过媒体及时通知司机旅客前往港口的合适时间，请合理安排出行，服从现场交警和工作人员指挥。
官方回应“过海效率低”等问题
2月17日，针对近日网民热议码头、港口办事效率低、管理秩序混乱、新能源车购票难、预约机制没有严格执行等情况，海口新海轮渡码头有限公司常务副总经理梁超回应表示，一是针对码头、港口的通行效率和管理的问题，由于目前正值返程高峰，单日出岛小车数量已近2万辆，旅客接近10万人，加之早晚可能因雾天停运的情况而导致滞留码头的人、车流出现短时高峰，滞留车客叠加按时到港车客，我们疏运需要一定时间，而且对后续的疏运也会产生压力，请各位司机、旅客朋友谅解，我们港口也增加了一些暖心服务，如果在港区内有需要帮助的第一时间就近咨询我们港口的管理人员。我们已协同公安等驻港部门，开通所有可通行安检、检票、身份核验通道，确保港口通过能力和船舶运力发挥最大化。
二是针对新能源车的购票问题，我们一直都在关注，在目前每天三个出岛专班的基础上，我们也根据情况适时增开专班满足新能源车出岛需求，后续我们将在行业主管部门指导下坚持这种方式，请有出岛需求的新能源车主关注“海口发布”等公众号了解专班信息，并通过“新海港”“琼州海峡轮渡管家”公众号预约购票。
三是预约机制的执行问题，我们目前仍执行原有预约机制，需购置船票并符合进港时间要求车辆才能进入港口。
除上面提到的措施外，还将从以下方面进行改进：
一是继续协同交警部门，做好车辆待渡指引和分导，确保车辆进港和码头待渡的生产秩序良好。
二是请各位媒体朋友协助，及时将航班调整、尤其是新能源专班的增加、进出岛预约、船舶停复航等信息通过广播、电视、短信、微信公众号以及相关网络平台等多种载体发布，提醒旅客、车辆有序到港。
三是协同各级政府及职能部门，全程做好服务保障，主要通过增配现场服务人员、增加志愿者点位，加强旅客乘船秩序维护，全程做好饮用水、就餐、如厕等基本服务保障，积极创造平安、便捷、温馨的过海出行环境。
来源/观察者网、@大象新闻、海口发布
校对/张亚微
责编/贾阳阳
监制/寇拴民
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