事关石家庄火车站！这条重要道路完工时间定了→

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石家庄火车站南地道桥

和国家华北区域应急救援中心

两大建设项目传来新进展

石家庄火车站南地道桥

8月下旬完工

5月9日，记者从中铁六局获悉，石家庄火车站南地道桥工程主体预制结构封顶，标志着该工程取得重大阶段性突破，工程将于8月下旬完成，届时高铁片区路网结构会得到进一步完善。

该工程位于高铁片区南地道及南二环辅路交界处，是京津冀地区目前最宽的框构桥。由西向东依次穿越既有存车场线、京广铁路、京广高铁及石济客专，新建道路位于石家庄站南侧咽喉区，其中，京广高铁、石济客专下为铁路建设预留框构，目前已施工完成。

该工程框构主体分为预制顶进段、现浇段两部分。预制框构为连续五孔框构中桥，框构全高9.3米，总宽为62.7米，总长为65.5米，其中位于京广铁路线下33.25米框构采用整体顶进施工，其余部分采用现浇施工。

新客站南地道配套工程效果图

按照计划，框构桥顶进将在本月进行，现浇段于6月下旬开始施工，8月份完工。

石家庄火车站南地道工程是石家庄市重要的基础设施项目，项目建成后，对于完善省会高铁片区路网结构，推动区域经济发展，畅通城市“微循环”具有重要意义。

国家华北区域应急救援中心

今年年底竣工

记者从今天河北省政府新闻办举行的“全国防灾减灾日河北系列活动”新闻发布会上了解到，国家华北区域应急救援中心建设项目正在建设中，计划于2024年底完成竣工验收，具备交付和使用条件。

国家华北区域应急救援中心位于张家口市万全区，在国家应急救援中心六大区域中面积最大、灾种最全、训练设施最集中，可满足500人的培训、轮训、驻勤，以及3至5架大型直升机的驻勤，主要承担北京、天津、河北、山西、山东、内蒙古中部等地区地震、地质灾害、森林草原火灾、洪涝灾害等救援任务。

整个中心按照“一个机构、四个基地”的功能要求规划设计：“一个机构”即华北区域中心指挥机构；“四个基地”即：一是综合救援基地；二是实训演练基地；三是装备储备基地；四是航空保障基地。

项目总共有50栋建筑、构筑物，目前，已完成主体封顶28栋。建成后能将成为华北地区应对重大自然灾害的尖刀拳头力量。

据新华网消息，应急管理部按照“就近调配、快速出动、有序救援”原则，分别在河北省张家口市、黑龙江省大庆市、湖北省武汉市、四川省成都市、广东省潮州市、甘肃省兰州市建设华北、东北、华中、西南、东南、西北6个国家区域应急救援中心。其他5个国家区域应急救援中心于2022年陆续开工建设。

来源/河北青年报综合自冀时客户端、石家庄日报客户端、新华网

校对/张亚微

责编/贾阳阳

监制/刘洁

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