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创新高!浙江大学建筑工程学院多项成果获浙江省科学技术奖

浙大建工 2024-02-22

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      2023年11月10日上午,浙江省创新深化大会在省人民大会堂举行,会议宣布了2022年度浙江省科学技术奖奖励决定。浙江大学建筑工程学院牵头完成成果获浙江省自然科学奖一等奖2项,浙江省科学技术进步奖一等奖1项,浙江省科学技术进步奖二等奖2项,创历史新高。


浙江省自然科学一等奖2项


多相介质流固耦合作用效应下

波动理论与振动隔离方法

所有完成人:

徐长节,曹志刚,童立红,丁海滨,陈青生


项目简介:

      地震造成多相介质中结构破坏及动载引起环境的振动问题一直备受关注,多相介质振动准确评价与高效隔离是工程抗震能否取得成功的关键之一。徐长节教授项目组经过20余年的潜心研究,从多相介质波动理论出发,首次从理论上证实了非饱和土中P3波的存在;提出了考虑孔隙尺寸及土体结构非均匀效应的应变梯度非局部Biot分析理论,实现了非饱和土中弹性波正负频散预测;建立了车辆-轨道系统-饱和土地基全耦合振动分析模型,研发了多相介质中新型振动隔离技术;进而形成了一整套多相介质动力分析理论与振动隔离方法,成果应用于杭州、温州、南昌等多项重要工程减隔振设计,取得显著社会和经济效益。研究成果极大完善了多相介质波动分析理论与振动隔离方法,推动了多相介质波动分析领域的科学进步,为我国工程抗震技术的提升做出重要贡献。

获奖证书


成果第一完成人 徐长节教授


桥梁服役状态感知-识别-评估智能化

的基础理论及应用

所有完成人:

张鹤,吕朝锋,舒江鹏,张春利,边祖光


项目简介:

      “桥梁服役状态感知-识别-评估智能化的基础理论及应用”是张鹤教授团队面向桥梁结构服役安全的国家重大需求,历经10余年的科研攻关取得的基础性科研创新成果。项目创新建立了桥梁结构响应自驱动感知理论,发展了基于多源感知信息的桥梁服役性能参数一体化智能识别方法,并提出了考虑演化特征的桥梁服役性能动态评估方法,最终形成了桥梁服役状态感知-识别-评估基本理论体系,为提升桥梁运维决策水平提供了理论支撑,并应用于国内多座重大桥梁,保障了重大交通基础设施的安全运营,推动了桥梁智能化维养交叉领域前沿理论和技术的发展,科学意义和工程价值显著。

获奖证书


成果第一完成人 张鹤教授



浙江省科学技术进步一等奖1项


城市余泥渣土安全处置与再利用

关键技术及应用

所有完成人:

詹良通,陈云敏,张帅,蒋建良,徐辉,梁腾,陈萍,管仁秋,赵宇,兰吉武,叶剑,陈延博,郭淇萌


项目简介:

      我国城市大规模地下空间开发建设年产余泥渣土20亿吨,其安全处置与再利用是“无废城市”建设的重要任务。围绕该重大需求,詹良通教授牵头的项目组历经10余年的科研攻关取得了关键技术突破与应用创新:发明了基于图像识别和贯入触探的车载余泥渣土快速分类系统,解决了大体量余泥渣土分质利用的瓶颈问题;研发了余泥渣土堆填体加筋-排水联合加固和生态型土质覆盖防护技术,攻克了城市建设高峰期急需解决的快速集约化堆存难题;发明了泥浆和渣土互层回填矿坑的地基结构及复垦农业用地技术,实现了余泥渣土处置与矿坑生态修复的协同;研发了淤泥质渣土湿拌固化生产路基填料技术,突破了再生填料水稳定性和经济性问题。成果应用于杭州、广州、北京等城市的350余个余泥渣土安全处置与再利用工程,环境与社会效益显著,推动了固体废物处置行业科技进步。

获奖证书

成果第一完成人 詹良通教授



浙江省科学技术进步二等奖2项


绿色低碳城区规划建设关键技术及示范

所有完成人:

葛坚,樊一帆,罗晓予,陆江,叶水泉,陈淑琴,赵康,刘月琴,林美凤


项目简介:

      城市碳排放占全社会碳排放的75-85%,城区的绿色低碳建设与发展是实现双碳战略目标的关键领域。葛坚教授团队以城区的绿色低碳发展为目标,系统地开展了绿色低碳城区规划建设关键技术研究及重大工程的示范。成果构建了城区尺度碳排放计算模型及碳排放预测监控平台,建立了城区低碳规划指标体系;提出了城区尺度气候适应性被动减碳技术体系,构建了通风廊道的高精度识别和规划方法,优化城区微气候以缓解热岛强度;构建了以可再生能源为主的多能互补综合能源系统优化配置方法和柔性运行关键技术及低碳智慧能效管控系统。成果在亚运村等30余个重要工程中应用,获批国家绿色生态城区5个,取得了显著的经济和社会效益,为科技引领和推动我国城区绿色低碳规划建设做出重要贡献。

成果第一完成人 葛坚教授


工程扰动下节理岩体失稳风险预测

与灾变防控关键技术及应用

所有完成人:

吕庆,郑俊,于洋,张洁,姬建,安妮,刘永莉,宁英杰,徐兴华


项目简介:

      我国基础设施建设规模大,涉及岩体工程多。在工程扰动作用下,边坡滑动失稳、隧洞塌方冒顶等地质灾害问题突出。吕庆教授团队面向国家工程建设领域防灾减灾重大需求,历经十多年攻关,构建了岩体结构智能获取与精细建模技术,提出了岩体参数多尺度表征与失稳风险定量评价方法,在防灾结构受力机理与设计理论方面取得了突破。项目成果在多项重大工程中成功应用,获得了行业主管和企事业单位高度评价,产生了显著的社会和经济效益。

成果第一完成人 吕庆教授

向获奖教师和团队表示热烈祝贺!



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