运输效率高力争年底实现隔日开行
好消息!首列中越班列从凭祥口岸出境,到河内只需3天!
8月9日6时30分,国内首列发往越南河内的中越班列从广州大朗站开出。班列经广西凭祥口岸出境,全程1200公里,并于(8月12日)18点运抵越南河内。
8月12日12时整,中越班列徐徐从凭祥口岸(铁路)驶出。
首发车共有41节车厢,货源主要包括市场采购商品、电子产品、通讯设备和百货等。这是继去年广州白云区开通中欧班列、南亚班列以来,从大朗货运站首发的又一列跨国班列。
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据了解,中越班列的开通将带来巨大的改变,中越班列(广州-河内)在运输效率上较海运节省1周时间,在运输成本上比公路低50%,今后将在每周稳定开行一列的基础上逐步加大开行密度,力争在年底实现隔日开行。也就是说,以后将有越来越多的货物,通过这趟跨国班列运输出口到越南地区。
图为大朗货运站
有专家指出,中越班列(广州-河内)的开通开行,将成为联通粤港澳大湾区和东盟国家的快速稳定运输通道,进一步增强珠三角地区企业及产品出口东盟各国的竞争能力。
这趟班列在运输时间上比海运节约1周左右,在运输成本上比公路低50%以上,是一条快速经济的物流黄金通道。
凭祥作为“一带一路”战略的重要节点城市,是中国连接东盟的经济纽带。目前凭祥口岸每天可容纳12班列,口岸吞吐量达到720万吨。中越班列的开通将大大提高凭祥口岸的铁路货运量,有力助推凭祥口岸经济的快速发展。
广西宁铁国际物流有限公司凭祥分公司副总经理李东晖表示,海运从货物的装箱到发运,到达目的地大概需要10天的时间。班列从货物的集结、装车到到达收货点的时间大概4天到5天的时间,相比海运的运输时效缩短了一半。
凭祥火车站站长蒋靖表示,中越班列的开行,将中国——东盟以及欧洲的陆路通道现在打通了,整体提升中国在东盟及欧洲的影响力,也连接了我们老百姓的生活。
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