城市住宅小区交通如何疏导？交警“望闻问切”为它“治病”……
近年来，我市居住小区行车难、停车乱、人车争道、消防通道受阻等问题凸显，进而加大了主、次干道的交通压力。
为切实打通交通“微循环”，汕头交警经过充分调研和精心计算，广泛征求意见，借鉴其他城市经验，开展了居住小区道路交通组织优化试点工作。
目前，已完成了3个小区的优化，初步实现“标识清晰、通行有序，停车入位”的治理目标。
“望闻问切”——充分调研，精心计算
望
我市居住小区大都存在人口密度大、建筑密度高、商业活力大、道路宽度窄、停车配建标低、交通设施缺失等共性特征，行车难、停车乱、人车争道、消防通道受阻等问题凸显，未能发挥交通分流作用。
闻
交警部门对小区道路的长度、宽度，居住户数，车辆数，路内路外停车泊位数，交通流量、流向等情况开展全天候、全覆盖的调查，为微循环交通组织提供了第一手资料。
问
交警部门组织民警上门走访，发放“致住户的一封信”、“交通组织示意图”等宣传资料；召开社区微循环建设意见和建议征求会，广泛收集群众意见建议，及时解答群众疑惑。
切
交警部门聘请南京市城市与交通规划设计研究院对现状道路资源和交通组织方案进行科学评审，集思广益制定最佳方案；联合浙江云泊科技有限公司对交通资源的统筹运用和方案可行性进行严格论证，力求做到停车供需基本平衡。
“对症下药”——组织方案实施
金晖庄
金晖庄居住密集度大，路网密度较高，呈“井”字型结构。
汕头交警制定了整个片区除金晖西街长平出口外，所有道路均采取单向通行的交通组织方案，在此基础上，根据路宽分别设置斜列式或平行式停车泊位，增加了150个道路停车泊位，最大限度挖潜停车空间。
金涛庄
金涛区居住密集度适中，路网条件较好，呈“棋盘”型结构，区内里交通状况较为复杂。
交警部门在保持原有道路的双向通行的基础上，在9米以上道路施划单侧停车泊位共212个，在部分行道树之间增设摩托车位279个；同时协调有关部门激活金涛停车楼的150多个汽车停车位，缓解停车矛盾。
金泰庄
金泰庄建设较早，区间道路少，道路条件较差，路网呈“不规则”结构。
对此，交警提出了通行和停车并重，双向通行和部分单行相结合的组织方案，对金泰东街和金泰北街组织为单行道路，增设路内停车泊位167个，片区交通环境有了明显变化。
“攻补兼施’——规范管理，共享停车
为确保方案顺利实施，汕头交警宣传先行，做好舆论准备；开展突击整治，挖掘停车资源；制定了定人、定任务、定时间岗位责任制，查纠交通违法行为。
在严管的同时，交警部门主动联系商业综合体和住宅小区提供公共停车泊位；配合住建部门推进8个地下停车场建设；推进智慧停车、共享停车模式，整合新建和存量停车场库资源，解决行车难、停车难问题。
而对于片区内学校、市场、商业综合体等易堵重点部位，交警部门牵头相关部门和单位，成立共建共治工作小组，整合资源、形成合力，同时建立交通信息微信群，引导合理有序出行。其中，在学校方面，交警部门要求学校主动作为，共建共治，安排民警和辅警在校园周边执勤，完善交通标识标线和设施，实现家长车辆即停即走，防止发生交通拥堵现象。
在市场和商业综合体周边治理上，交警设立节假日高峰管理岗，加强定点管理和巡逻执勤执法；落实高峰期至少有一名民警和一名辅警到场指挥疏导，平时加强巡查、劝离，处罚违停车辆，同时根据周边交通环境，科学设置交通标志、标线。
经过两年努力，汕头市区一批开放式小区经过微循环改造，很大程度上缓解了停车难、行车无秩序等现象，逐步打通城市交通微循环系统，增强了社区居民出行安全感与生活幸福感。
-END-