直击朝鲜制裁现场：几百辆大货车疯狂撤回国内！运费暴涨！朝鲜特区恐为空城！

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消息人士介绍，中国发表新的对朝制裁措施的那天（15日）这些车辆就已经在远征里海关前排了长龙，16日上午海关一开门就迅速驶入了中国。

14日下午4点多，圈河口岸接到通知后，下午5点左右在圈河口岸张贴了这份《关于执行联合国安理会第2371号决议的公告》，公告自15日起执行。平时下午5点半左右闭关的圈河口岸，加班到了当晚12点。

14日下午6点多，在朝鲜罗先的一些中国海鲜商人接到来自国内的电话说，今夜12点前，海鲜可以过关，过了12点后，中国海鲜就开始执行联合国制裁，海鲜就不能过关了。

朝鲜罗先马上开始热闹起来，原豆满江宾馆前面的停车场里停放着两辆中国货车，很快被中国商人围住开始商讨运费。此时运费的价格已经上涨了10多倍。

14日晚，朝鲜罗先一直飘着小雨。

14日晚11点多，朝鲜元汀口岸外，已排了100多辆中国海鲜货车，从元汀口岸外，一直排到了山上。

8月15日开始，朝鲜海产品主要进口海关珲春和丹东口岸均已关闭，丹东地区边界仍有大量冷藏车辆排队等候入关，部分冷藏车辆开始出现化冻情况。

自公告发布之后，珲春、丹东地区正严厉打击水产品非法入关，目前珲春大部分贸易商和加工厂都已封库，据当地贸易商透露，他们都准备观望几天，看政策能否松动或市场下一步走向，目前大部分贸易商都觉得行情利涨。

排着长队，等待入关的车辆......

已排了100多辆中国海鲜货车，从元汀口岸外，一直排到了山上。

因等待时间过长，部分冷藏车辆开始出现化冻情况。

一个做中朝海鲜贸易的中国商人说：现有很多海鲜运输车滞留在圈河口岸和桥上，朝鲜元汀口岸那边还有几十辆，车上装的都是海产品。

朝鲜罗先那边，还有很多中国商人加工储存的各种海产品无法运回来，仅鱿鱼一个品种，就有几万吨。这些海鲜，� 51 29989 51 15533 0 0 2854 0 0:00:10 0:00:05 0:00:05 3037�部分都是珲春的中国商人早已加工收购好的，存放在朝鲜的冷库里。

这位商人还说，他在朝鲜罗先还有几百吨的鱿鱼存放在冷库里，在新闻里知道联合国制裁朝鲜海鲜时，想尽快运回中国，但朝鲜罗先根本没有那么多的中国运输车，货多车少，导致运费现在已经上涨了10多倍。

【视频】滞留在两国海关桥上的中国海鲜运输车

中国海关14日下午接到海鲜禁运通知的，5点左右才张贴出来，而朝鲜元汀海关下午5点半（中国时间）就已经下班了，仅仅半个小时的时间，根本来不及。他还说，朝韩开城工业园关闭时，还提前给了商人时间，而这次中国海关海鲜禁运，从下达通知到闭关，根本没有给中国商人时间，联合国安理会新的制裁决议应该从9月5日起开始实施才对，无论如何也至少要给中国商人一点时间啊。

截止17日早上7:30分，中国海鲜运输车依然滞留在中国圈河口岸，很多海鲜已化冻。

图为一些对禁运消息并不知情的中国商人，因货物滞留，导致损失。部分商人拉起横幅在关口附近进行请愿。

8月15日对朝制裁决议一经发布，朝鲜关内的水产品运输费便由原来100元/吨疯飙至1,500元/吨。上周国内市场由珲春发往石岛、大连等北方城市的水产品运费涨幅不大，但车辆难求；

由珲春发往南方城市的水产品运费涨幅很大，例如原先20,000元/车的运费普遍上涨至24,000元/车，发往南方市场运费普遍上涨20-30%。本周车辆情况已经有所好转，大量珲春的库存开始陆续分散运往各产销地市场。

8月16日 ，消息人士说：“当天出来的部分中国车辆搬运的是安装在罗先市中国工厂里的设备拆卸件。”“中国企业家们担心关闭中朝边境，在还没有下达更强有力的对朝制裁之前撤离工厂财产。”

据悉，虽然还没有正式下达撤离朝鲜内中国工厂的指示。但是中国的企业家们认为朝鲜有可能对中国的对朝制裁表示不满，并对入驻工厂进行报复，所以开始采取了撤离措施。

中国的对朝企业家或贸易工作人员们提到了开城工业园区被封闭的案例。他们担心稍有不慎就会失去设备，所以迅速采取了措施。”“如果这种趋势持续下去，过不了多久罗先市就会成为空城。”

来源：朝鲜商务通