刚刚，中俄联合远程宽体客机命名为CR929！发动机年底招标

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你好，CR929！

今天下午，在中国商飞公司总部，中国商飞以及俄罗斯UAC（联合航空制造公司）正式宣布了中俄联合远程宽体客机的名字。

中俄联合远程宽体客机正式命名为CR929，C和R分别是中俄两国英文名称首字母，代表该款宽体客机是两国企业合作研制的先进商用飞机。“929”中的“9”是最大的数字，寓意长长久久，代表双方合作深远而持久，也代表该款飞机寿命期会更长、运营期会更久，合资公司发展规模会更加壮大；“2”表示该款飞机由两国企业携手合作、联合研制。-500/-600/-700是飞机序列号，分别代表缩短型、基本型和加长型。

合资公司LOGO则代表合资双方精诚合作、两翼齐飞，机翼为飞机提供升力，寓意合资公司蒸蒸日上。红色是中国国旗的主色调和UAC公司LOGO中的颜色，代表激情、进取和创新；蓝色是俄罗斯国旗的主色调和COMAC公司LOGO中的颜色，代表蓝天、梦想和永恒；红蓝交映，象征中俄两国民用航空工业携手合作。宽体客机代号和合资公司LOGO将在飞机适航取证、市场推广、工程研制、项目全生命周期管控等过程中广泛使用。

今年五月，也是在同一个地方，中国商飞（COMAC）与俄罗斯联合航空制造集团（UAC）的合资企业——中俄国际商用飞机有限责任公司（CRAIC）宣布成立。合资公司主要负责中俄联合研制新一代远程宽体飞机项目的运行工作，股比5:5，双方投资也对等。

当时，合资公司已经确定了远程宽体飞机系列化发展方案，完成了飞机级指标初步定义，明确了基本型的CR929-600航程（12000公里）和座级（280座）。

这一座级相当于空客330系列和波音787系列，不过CR929对标的却是波音787和空客350新一代宽体客机。

据航旅圈了解，合资公司成立以来，中俄双方团队已开展了多轮联合办公，研发中心设在莫斯科，总装将在上海完成。

目前，双方团队正在开展项目可行性研究（G2阶段），预计年底左右完成G2阶段联合评审，并发放动力装置RFP（即邀标建议书，邀请全世界各供应商来投标的函件）。

通过采用先进气动设计、大量应用复合材料、装配新一代大涵道比涡扇发动机等提高飞机综合性能指标，CR929目标是比同类机型具有更低的直接运营成本,将按照国际主流适航标准开展研制。

根据研制经验，从项目启动到实现首飞，预计需要7年左右时间，到实现产品交付预计需要10年左右时间。

而据此前俄方透露的消息，中俄联合研制的宽体机希望最快在2025年首飞，2028年交付。

在宽体机项目加紧推进的同时，我们的首款国产大飞机C919客机也在昨天完成了第二次试飞。

这是继今年5月5日首飞后，C919再度从上海飞上蓝天。值得一提的是，第二次试飞的飞行高度达到10000英尺，飞行时间是首飞飞行时间的2倍以上，试飞空域比首飞时大了一倍。

除了时间变长，这次还是在雨天试飞，同时试飞期间没有大规模暂停机场航班，这些变化意味着无论飞机本身还是试飞流程，C919都正在走向“常态化”。

几乎在昨天同一时间，ARJ21新支线飞机107架机也在大场机场起飞，在同一试飞空域完成一架次生产试飞任务，这是中国的天空上首次同时出现两种型号的国产喷气客机！

【4分钟回顾】

国产大飞机如何从梦想变为现实

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