【重磅】天了噜！海航系再添“新丁” 这次是在澳洲！

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早就听说南航和海航都在评估投资维珍澳洲航空的可能性，没想到这么快就水落石出。

维珍澳洲航空今天一早宣布，已经与海航航空集团有限公司（下称“海航航空”）就入资一事达成协议：海航航空旗下的海航创投将以0.3澳元/每股的价格认购维珍澳洲股权，交易整体估值1.59亿澳元。

本次交易预计于2016年6月底正式结束，届时海航航空集团将持有维珍澳洲13%的股权。后续海航航空集团将获邀委任1名新成员加入维珍澳洲航空董事会。同时，双方还签署了战略联盟协议，后续双方将围绕代码共享、常旅客计划、地面服务资源等方面业务开展合作。

另据维珍澳洲航空披露的消息，后续海航航空集团还将继续参与维珍澳洲航空的增资扩股，直至持有该公司19.99%的股权。

维珍澳洲航空是什么公司？它可是澳洲第二大航空公司，在澳大利亚的市场占有率约为36%，此前一直是全球各家希望布局澳洲的航空公司争夺的“香饽饽”。目前新加坡航空和阿提哈德航空分别持有它超过20%的股权。

关于海航此次投资维珍澳洲航空的意图，感兴趣的圈粉可以点击文章最后左下的“阅读原文”，并在评论区探讨，现在，我们再来梳理下海航大家族的成员，其中有我没放上去的，大家可以猜猜是谁：）

1，海南航空：

这家大家自然是知道的，也是国内唯一一家五星航空，机队规模超百架，虽然叫海南航空，但最近几年明显加大了北京市场的拓展力度，开辟了不少北京始发的国际航线。

2，天津航空：

由海航和天津保税区投资有限公司合资组建，说是打造天津本土航空公司，空乘穿过运动装在机上服务的就是他家。

3，祥鹏航空：

由海航和云南省政府合资组建，基地位于昆明和丽江，虽然机队规模只有20多架，但这几年盈利都不错，海航旗下一些新航空公司的管理层很多都是从这里输出的。今年也宣布了低成本转型。

4，西部航空：

海航在重庆投资的航空公司，这两年已经拆掉头等舱，全面转型低成本航空公司。

去年，西部航空的新涂装曝光，紫色系是有讲究的，有啥讲究继续往下看：）

5，长安航空：

5月初刚刚首飞，落地时更是火了一把。此前与同被海南航空重组的新华航空、山西航空统一使用海南航空的两字代码（HU）、三字代码（880）、运输凭证和飞机喷涂标识。今年4月获得民航西北管理局颁发的《航空承运人运行合格证》后得以独立运营。

首航当天，长安航空还获得了来自西咸新区空港新城旗下的陕西省空港民航产业投资有限公司“真金白银”的增资，成为陕西本土航空公司。运营初期使用波音737-800型客机，围绕“一带一路”沿线城市，将开通包括西安始发至珠海、海口等航线。未来五年内将以西安咸阳国际机场为核心，对接国家“一带一路”战略，通过丝路连线、干支结合的航线网络布局，助力陕西构建空中丝绸之路枢纽。

6，香港快运：

海航参股的香港地区目前唯一一家低成本航空公司（东航和捷星合资的一直还没获批），从昆明、宁波、郑州去香港的同胞们可以关注下他家，涂装也是紫色系哦。

7，大新华航空：

难得能够在北京落脚的航空公司，原本海航希望用“大新华”这个名称作为整合旗下航空公司资产的平台，不过最近整合重任明显转移到既是上市公司又是五星航空的海南航空身上。

8，山西航空

2001年7月，山西省航空公司、海南航空集团、长安航空有限责任公司重组成立山西航空有限责任公司,2002年10月，海航旗下四家航空公司（海南航空、新华航空、长安航空、山西航空）统一使用海南航空“HU”两字代码（IATA代码）、统一CI标识、统一安全责任，实施了合并运行。山西航空也与海南航空等实行了代码、机队、营销网络、地面保障和各类资源的共享。

9，新华航空：

1992年8月正式成立，前身是中国航空联运服务公司，自2002年加盟海航集团，统一使用海南航空“HU”两字代码。运营基地分别设在北京首都国际机场和天津滨海国际机场。

10，首都航空：

海航和首旅集团合资成立的航空公司，能够拿到“首都”这个名字也不容易，当然“北京航空”的名字还是归国航。

11，12.金鹿公务航空（北京&上海）：

海航旗下的公务机公司，拥有亚洲最大的公务机机队，在上海还有家上海金鹿。

13，扬子江快运：

原本是海航旗下的货运航空，基地位于上海，去年申请扩大经营范围到客运，借此抢占商务客源丰富的上海客运市场。

14，法国蓝鹰航空：

法国本土第二大航空公司，去年海航收购其48%的股份，成为仅次于法国Go Fast集团的蓝鹰航空第二大股东，2014年蓝鹰获批开通巴黎奥利机场与北京首都机场间航线，也意味着海航曲线获得了北京到巴黎黄金国际航线的航权。

15，加纳AWA航空：

全称非洲世界航空有限公司（Africa World Airlines），由海航航空、中非基金、加纳SAS金融集团（SAS Finance Group）和加纳社保基金（SSNIT）合资组建，注册地位于加纳首都阿克拉，2012年9月21日正式启动运营，执飞的航线有阿克拉=库玛西、阿克拉=塔马累和阿克拉=拉各斯等，也承接加纳国内及周边国家城市间的公务、商务包机业务，曾经保障过利比里亚总统出访西非三国的专机飞行，以及加拿大政府在加纳的包机任务。

16，乌鲁木齐航空：

乌鲁木齐市政府与海航集团合资组建，海航旗下走低成本路线的航空公司，大披上了紫色涂装。

17，福州航空：

福州市政府给予厚望的“本土航空”，不过有一个强劲的竞争对手——主基地在厦门的厦门航空。

18，土耳其myCARGO货运航空：

海航集团携香港私募股权投资集团收购，主要经营亚、欧、非三大洲的洲际货运航线。

19.首航直升机

由北京市政府与海航集团旗下海航旅游集团有限公司共同出资4.2亿元人民币筹建成立。公司以北京八达岭机场为主运营基地，拥有欧直AS350B3、EC135和罗宾逊R22等机型组成的直升机机队。还从事飞机托管，飞机培训等业务。

20.北部湾航空

由海航集团旗下天津航空与广西北部湾投资集团共同出资成立的。其中天津航空占股70%，广西北部湾投资集团占股30%，总注册资金30亿元。今年年初刚刚开航，规划是国内覆盖北京、广州、上海、深圳等一线核心城市及二三线主流城市，国际辐射新加坡、曼谷等东盟国际和地区航线，形成以南宁为枢纽的链接国内和东盟各国的航空枢纽网络。

21，巴西蔚蓝航空

去年11月，海航宣布收购巴西蓝色航空(Azul Brazilian Airlines)23.7%权益，成为后者单一最大股东。145架飞机的机队规模，以航点数目计算，蔚蓝航空可以算是巴西最大的航空公司，每日有逾900航班来往超过100个地点，占巴西航空市场每日离境航班约三分之一。

其实，这些还远远不够！比如，桂林航空也指日可待，圈粉们还有什么补充和吐槽，欢迎评论区留言，想分享海航最新投资维珍澳洲的意图，请点击左下“阅读原文”：）