现场|他们花了100年“捣腾”这只鸟？其实背后故事有很多！

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就在几小时前，汉莎航空在法兰克福正式公布了最新的形象设计。

我们在现场见证了新标志揭幕的全过程，与德国人传统的严谨，稳重形象相比，揭幕现场的反差非常之大，不多说，送视频感受下。

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乍一看，新形象的标志与现有的标志除了颜色上的其他差别并不大，其实在细节上的改动还是非常大的，据说在确定最终方案前，共有超过800份设计方案！

在新标志揭幕前的发布会上，汉莎集团CEO和营销副总裁介绍了汉莎这次换标的目的：新标志将更加纤细，并突出飞鹤的形象，这是汉莎为了在手机、平板电脑等移动设备上显示时能有更好的效果做出的改变。而原有的蓝色-黄色配色得到了集成，其中蓝色将变得更加深沉而简洁，黄色标志色虽然不再大面积出现在机身上，但是将作为地面柜台标志、登机牌、员工制服等位置上醒目的提示色。

你知道吗？汉莎标志上的这只飞鹤，其实有100年的演变历史了。从1918年到2018年，看起来标志的变化也不是很大，但背后却见证着汉莎百年历史和定位的演变。

这要追溯到1918年，当时，柏林一位平面设计师、建筑师Otto Firle，代表德国第一家航空公司、汉莎航空的前身——Deutsche Luft-Reederei（DLR）设计一只风格化的小鸟作为标志。在此过程中，他想要表达飞行和技术这两个方面的内容，设计出了今天我们看到的汉莎航空标志上这只鹤。

有趣的是，这只飞鹤原本并不是一只鹤！Firle在后来透露，他在设计时并没有想到鹤，而是“一只梦幻之鸟”。

1923年，DLR被重组为Deutscher Aero Lloyd。从那时起，飞机尾翼就有这个没有名称的动物标志，不过于今天我们所看到的不同的是，这个标志在当时大多是没有圆圈的。其设计者Firle曾说过“我不会把一个振翅翱翔的标志锁在笼子里”。

1926年1月6日，Deutscher Aero Lloyd与Junkers Luftverkehr开始以Luft Hansa为名开展业务。这只鹤再次得以保存下来，这次是出现在一个圆环里。Luft Hansa还采用了Junkers标志的黄色和蓝色。

1927年7月，Luft Hansa在德国帝国专利局注册了这个“鸟标志”。在1928年的文件中，这只鸟首次被称为飞鹤。这个名称如何在十年后最终浮出水面就不得而知了。可能是由于它与鹤这种长寿之鸟很像，再加上在传说中鹤是一种机警的能带来好运的使者，并且还是上天的信使。

这时的飞鹤标志，已经与目前汉莎航空使用的标志非常相似了。不过，在随后的60年中，这只飞鹤的形象其实有过翻天覆地的变化！

二战后，公司更名为“德国汉莎股份公司”（Deutsche Lufthansa AG）。1955年1月，执行委员会决定重新引入汉莎航空过去使用的颜色，以及飞鹤的形象，不过飞鹤的标志却有了巨变。

从1955年到1962年，飞鹤不再被关在圆环里，而是在蓝色背景下由抛物线构成的黄色半椭圆内。曲线不仅很好地凸显当时的审美，也隐喻了汉莎对喷气式客机时代的展望（1952年，历史上第一款喷气式客机投入运营）。

20世纪60年代初，汉莎航空聘请乌尔姆设计学院联合创始人兼讲师Otl Aicher主刀公司新形象的设计。蓝色和黄色仍是新形象的特征之一，不过，黄色更温暖、更阳光，蓝色更暗。引入统一字体，使用经典的Helvetica字体，不再使用大写字母。

并且，按照Aicher的说法，还要进行其他改变：抛物线应该由一个圆圈取代！把翱翔的飞鹤再次关进圆环，这使得新设计遭到了猛烈批评。

在颜色方面，Otl Aicher与汉莎航空也有分歧。Aicher倾向于黄色尾翼蓝色飞鹤，而执行委员会想要另一种方式，蓝色尾翼，黄色飞鹤。他们最终达成妥协：尾翼使用蓝色，尾翼上有一个黄色圆圈，而蓝色的鹤在小蓝圆圈内。

1968年1月28日，新形象伴随着一架被命名为汉堡的波音707亮相（这架707在退出运营后被汉莎用于培训，后又被汉堡机场买下改造成主题餐厅，目前身披汉莎的复古涂装停放在汉堡的飞行博物馆）。

似乎是每一次回归保守的设计后就会有一次创新突破的设计，20世纪80年代，汉莎希望将航空公司面向商务乘客的精英形象日益转向面向私人旅客的更感性形象。

总部位于苏黎世的Zintzmeyer & Lux公司接受了这个挑战。Zintzmeyer & Lux公司所做的最引人注目的改变是将机身上占比最大的蓝色改为黄色！从1988年7月25日起，黄色涂装的波音737“沃尔夫斯堡号”执飞欧洲一个月，以测试新设计。

这一形象遭到了公司内外的猛烈抨击，汉莎员工戏称其是 “黄蜂暨香蕉”（hornet-cum-banana），《南德意志报》将这架波音称为“黄色金丝雀”。“沃尔夫斯堡号”首飞两周后，公司认为测试的形象“没有好评”。因此，“沃尔夫斯堡号”是汉莎唯一的涂成黄色的飞机。

1988年9月20日，汉莎最终同意来自Zintzmeyer＆Lux重新设计的方案，也就是目前汉莎机队中最常见的涂装。蓝色再次成为尾翼的主要颜色，而标志性的飞鹤会继续在一个黄色圆环中飞行，这一设计一直沿用至今。

据悉，新的设计将陆续取代1988年的设计出现在飞机上，汉莎预计会在 7年内为机队内所有飞机完成“更衣”。

对于汉莎的新形象，你有什么看法？听说不少人觉得挺眼熟的

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