刚刚，第23家分公司挂牌，南航要在云南下怎样一盘棋

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刚刚，南航云南分公司在昆明正式挂牌成立，成为南航旗下第23家航空运输分子公司。（此前主要有新疆、北方等16家分公司和厦门航空等6家控股航空子公司）

早在1994年，南航就成立了昆明营业部，去年南航在云南执飞航线50条，省内通航城市6个（昆明、西双版纳、大理、丽江、迪庆、腾冲），省外通达北京、上海、广州、深圳、郑州、武汉、长沙、重庆等29个城市，共执行航班3.3万班，运送旅客550万人次。

将营业部升级为分公司，意味着南航要加快云南市场的拓展力度，在南航此前的网络结构中，西北，东北，中南市场是重点，不过从去年开始，南航在西南市场陆续申请成立了四川和云南分公司。

不过，目前在昆明已有五家基地公司参与竞争，其中东航云南公司以30%以上的市场份额居首，海航集团旗下的祥鹏航空市场份额在12%左右，其次是深航控股的昆明航空，以及瑞丽航空和红土航空。

虽然此前不是基地公司，但南航也已占据了昆明市场10%左右的市场份额。此次分公司挂牌后，南航要如何抢占已经竞争白热化的云南市场？我们就此对南航云南分公司首任总经理李栋梁进行了采访，不多说，上干货。

南航云南分公司的定位

依托国家制定的“昆明国际航空枢纽发展战略”，抓住云南民航跨越式发展和云南旅游转型升级的契机，坚持市场引领和客户导向，做强国内，突破国际，将云南市场建设成为南航具有较强盈利能力的战略重点市场。【航旅圈注：去年，云南省和中国民航局联合印发《昆明国际航空枢纽规划》，将建设昆明国际航空枢纽作为实施民航强国战略的重要引擎和云南民航强省战略的重中之重，明确提出将昆明全面建成辐射东南亚南亚的国际航空枢纽，航空运输规模进入全球前10位。】

加大云南的运力投入

努力提升市场份额

【国内】开通更多干线航班，打造快线航班：

北京航线原来三班北京只有早班用宽体执行，去年12月15日，中班换宽体，今年1月1日，晚班换宽体；3月25日新航季，三班确定全部宽体；以广州为试点，打造昆明—广州/深圳快线；夏秋新开昆明-郑州-青岛以及昆明-汕头直飞航线；未来全力开通更多国内干线。

【省内】延伸与直达省外并举，打造省内环线：

夏秋航季新开通昆明—大理每周7班，新开普洱—重庆每周7班，文山-南宁--深圳每周3班，丽江—南宁—深圳每周4班，丽江—重庆—郑州每周7班。

探索安排省内环线，2月6日已开通大理—沧源每周3班，夏秋航季正筹划大理—普洱和大理—香格里拉航线。

【国际】填补长水机场的空白，补充广州枢纽：

长水机场定位为面向南亚东南亚的枢纽，目前同中国建交的南亚东南亚国家中，巴基斯坦还是一个空白点。南航计划于今年6月份“南亚博览会”前，开通昆明-伊斯兰堡的国际航线，未来还将同省政府就开通非洲内罗毕航线以及其他南亚东南亚相关航线进行深入研究。

【整体上】在即将到来的夏秋航季，南航在云南的航线环比增加9条，支线机场通航点同比增加3个达到7个，已覆盖省内机场的一半，南航每天在云南投入的飞机达到46架，座公里投放量同比增加15%。到2020年，南航要争取实现对云南所有机场的全覆盖，市场份额要由现在的第三位升至第二位。

智能化战略落地昆明

数字化服务正式启动

“智能化”是南航为适应移动互联时代要求而确立的战略取向之一，集全公司之力推出了“南航E行”项目，围绕旅客“出行前、去机场、在机场、飞行中、目的地、出行后”6个环节，规划了329个功能点，目前已经整体完成上线了271个，完成率达到82%，今年将达到96%。

南航云南分公司自去年底筹建以来，已就“全流程数字化服务”同长水机场、中航信、机场和东航两家配餐公司以及南航总部相关部门反复协调沟通，包括选座值机、手机二维码登机，公务舱预定云南特色餐食，电子发票，航班动态，全渠道自动退改，航班相机，额外行李等。

创新实现跨公司中转

突出昆明枢纽地位

未来将首先在“南航系”内部的川航、厦航之间强化在昆明的合作，以代码共享为基础，为国内旅客提供经昆明中转到省内地州机场有竞争力的产品和顺畅便捷的中转服务。【航旅圈注：目前川航在昆明的市场份额约8%，厦航约2%】

以此为基础，进一步扩大同东航甚至其他公司的合作范围，最终形成“航空公司、机场、OTA共同为全国旅客提供选择多样、衔接合理、购买方便、中转顺畅的经昆飞产品”多方共赢的局面。

坚持为客户创造价值

全面提升服务水平

一是高端客户服务再上新台阶：在云南市场将针对金卡以上高端会员推出“一对一的全链条服务”。今年6月份，南航在长水机场独立的两舱休息室也将投入使用。

二是为南航大客户提供更多的增值服务：为每一家法人单位客户提供个性化的差旅解决方案（服务商自选，长航线里程激励）；垫资解决方案；面向中小企业/单位的“新B2G”解决方案；大客户单位员工专属产品；MICE解决方案。

依托南航穗京双枢纽

连接南航与世界

近年来，南航一直在持续打造广州-北京“双枢纽”，2017年，广州枢纽中转旅客372.4万人次，同比增长24.2%，广州国际通航点增至52个。4月26日，几乎相当于南航独家使用的全新广州T2航站楼（南航、厦航、川航占98%份额）将正式投入使用，明年国庆前，北京新机场也将投入运营，南航将占40%的份额。

此外，云南正在大力推动旅游产业转型升级，南航云南分公司计划同旅游部门、景区景点酒店合作，打造“南航出品”的云南旅游目的地打包产品，通过南航自有渠道和其他社会渠道销售，让全国、全世界的客人乘坐南航的飞机到云南来旅游，消费。南航在国内的20家分公司，25家营业部，海外60多家办事处，都有潜在可能成为云南的宣传员和推销员。

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