国航飞机上客时起火疑似烧穿机身，国泰又摊上更大的事儿了

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今天下午5点左右，首都机场T3一架国航A330飞机冒出滚滚浓烟，不少旅客拍下了现场的画面。通过视频判断，这架飞机的机身可能已被烧穿。

根据现场旅客提供的信息，涉事飞机注册号为B-5958，机龄4.7年。今天下午3点已执行完新加坡-北京的CA976航班回到北京，原计划执行下午5点10分飞往东京的CA183航班。

根据国航通报，事件发生在旅客登机过程中，机组迅速采取灭火措施并已组织全部旅客安全撤离，事件具体原因正在调查中。

据首都机场通报，目前首都机场运行整体正常。
值得注意的是，国航和首都机场的通报中，都强调事件为飞机前货舱“冒烟”。

民航飞行员“暮冥战机”表示，登机过程中，货舱冒烟，失火。最大可能性：旅客行李中有危险品，违规装入托运行李中。在装机过程中发生意外，引发火灾。唯一值得庆幸的是不在空中，否则，后果不堪设想！

小圈想起去年年初发生在南航CZ3539上的充电宝起火事件，事件同样发生在旅客登机期间，一名已登机旅客所携行李在行李架内冒烟并出现明火。机组迅速反应，要求旅客远离出现明火的行李架，并就近使用配餐的矿泉水浇灭明火。期间，一名旅客也勇敢站出来帮助机组。

在另外一边，国泰航空今天证实，两架停泊在多伦多机场的客机，于起飞前例行检查中发现，部分存放在机上的手提氧气瓶被排气或部分排气。

近段时间，中国民航发生了多起与安全相关的事件，仅在上周就连续发生公务机偏出道面及货机中断起飞导致机场关闭等事件。
在此之前，更有多起空中颠簸导致人员受伤的事件发生。为了保障运行正常，多家航司纷纷根据民航局召开的安全会议精神，继续严格落实民航局早在2012年下发的《关于加强客舱安全管理工作的意见》工作要求：・滑行期间，客舱乘务员不得从事与安全无关的工作，只能履行安全职责；起飞后20分钟或平飞至落地前30分钟能完成所有旅客服务程序；飞机下降阶段后不应再为旅客提供餐食服务。

目前，中国民航运输航空已实现持续安全飞行累计108个月，中国民航即将迎来大兴机场开航、建国70周年大庆等重要事件，可以说，眼下“安全”对于中国民航的重要性，比以往任何时候都更加重要。

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