三季报丨深航厦航川航祥鹏天航，你未见过的财报数据

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昨天，八家航企上市公司陆续公布了2019年三季报，航旅圈对核心数据进行了梳理，详见：【三季报丨上市航司赚钱哪家强】 通过相关债券信息披露，航旅圈也梳理了一些非上市公司的2019年前三季度的业绩情况，大家可以各取所需。

深圳航空

2019年1-9月，深航净利润12.24亿元，上年同期8.91亿元。

在此之前披露的财务报表显示，今年上半年，深航净利润4.66亿元，上半年获得的补贴总额则超过了净利润，达到5.06亿元，同比增加45.7%。 2018年，深航获得政府补贴6.7亿元（2017年为4.6亿元），其中航线补贴5.79亿元（2017年3.71亿元）。

四川航空

2019年1-9月，川航净利润6.16亿元，上年同期7.02亿元。

 
在此之前披露的财务报表显示，川航2019年上半年净利润1.19亿元，但上半年获得的补贴总额高达7.13亿元，同比增加13.8%。 2018年，川航获得航线航班补助11.77亿元，2017年8.21亿元。 

厦门航空

2019年1-9月，厦航净利润11.04亿元，上年同期12.59亿元。


在此之前披露的财务报表显示，厦航2019年上半年的净利润3.54亿元，上半年获得的补贴总额为6.89亿元，同比增加8.2%。 2018年，厦航获得的政府补助总计17.41亿元，其中航线补贴16.1亿元。 

祥鹏航空

2019年1-9月，祥鹏净利润3.61亿元，上年同期2.6亿元。


在此之前披露的财务报表显示，祥鹏2019年上半年净利润1.02亿元，上半年获得的补贴总额1.88亿元，同比增加48.2%。 2018年，祥鹏获得的航线补贴2.66亿元，2017年为1.94亿元。 

天津航空

2019年1-9月，天航净利润7.44亿元，上年同期6.53亿元。


在此之前披露的财务报表显示，天航2019年上半年净利润1842万元，获得的补贴总额1.55亿元，同比减少36.8%。 2018年，天航获得的航线补贴1.84亿元。 得益于三季度旺季，几家非上市航司的净利润较之上半年都有大幅增长，不过上半年的净利润都小于获得的补贴额。 我们曾对各航司所获得的补贴占利润的贡献（补贴总额/利润总额）进行过排名，发现有些航司的情况的确有些惊人，详见：【周期下行，这些航司“盈利基本靠补”】
 另据航旅圈了解，除了已上市航司和上述非上市航司，不少规模更小的民营航司在前九个月都是处于亏损。 希望详细查看上述几家非上市航司的2019年三季报和2019年半年报，可以后台输入关键字“非上市公司三季报”、“非上市公司半年报”提取。
对于今年的航司表现和航空市场，你怎么看，欢迎文末留言～
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