夜话丨首都航“单飞”；中联航吉祥要在天府建基地；多家外航复航增班

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海航集团12家航司昨天官宣全国随心飞后，首都航空今天预告“单飞”产品“首航无限飞”。【相关：海航全国随心飞价格定了，只有两万份，手慢无】

该产品于9月24日下午16:00，在首都航抖音“海航首航俱乐部” 抽取20个2699元限量价格购买名额。随后将在9月25日晚20点继续通过飞猪平台指定页面进行秒杀购买，限量300套售完为止。

旅客购买后可在2020年10月14日-2021年9月29日期间，不限次数乘坐首都航空每周七天航班，旅客享有1件7KG的免费手提行李额。
不过预告并未透露每个航班放出多少座位、是否有不适用日期。如果你已成功预约，或知道更多细则，欢迎留言分享~
想了解航司“随心飞”产品是如何定价的，如何设计出叫好叫座又不亏的“随心飞”产品，可以点击下方的沙龙记录～

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今天上午，在成都东部新区重大产业化项目集中签约仪式上，东部新区分别与中联航、吉祥航空签署天府国际机场基地投资项目，项目投资金额分别达到70亿及50亿元，据报道此举将为计划明年7月投运的天府国际机场赋能航空资源。

按照日前印发的《成都国际航空枢纽战略规划》，国航、川航、成都航等基地公司两场运营（全部国际线和少量国内线搬迁），东航上海航线、西藏航保留双流机场，其他航司原则在天府机场运营（全部发配）。国际航线全部平移至天府，地区航线保留在双流，全货机分阶段平移至天府，双流保留约460个日客运航班。天府机场60%新增时刻优先配置给国航和川航。【相关：杰说民航 | 成都天府机场：主基地航司的盛宴，国际枢纽的悲哀】

与此同时，天府国际机场西一跑道在昨晚全面完工并点亮了助航灯，宣告天府机场等级最高的跑道通过预验收，天府机场飞行区进入竣工验收阶段，为年底校飞、试飞打下坚实基础。

天府机场一期工程新建3条跑道，西一跑道是唯一一条可以起降“巨无霸”空客A380客机的智能跑道，等级为行业规定最高等级4F级。

3GE航空集团今天在GE中国科技园举办其在华40周年庆祝活动。值得一提的是，今天也是GE与赛峰合资的CFM的成立日，从1985年CFM56发动机随中国首架737飞机交付云南航空以来，CFM也在今年迎来了入华35周年。

GE中国总裁、首席执行官兼GE航空集团大中华区总裁向伟明介绍，目前GE全系列民用发动机型号都已经引入中国民航市场，同时在中国有7家大修厂可为GE主力发动机提供维修服务。此外，GE也在进入中国的40年内为中国航司等合作伙伴提供售后、合作合资、人才建设等全方位的支持服务。

另外不得不提的就是GE航空与中国商飞在ARJ21和C919飞机的密切合作，向伟明作为GE中国最资深的员工，曾亲自带领团队拿下ARJ21发动机项目，航旅圈也在日前对向伟明进行了专访，他以其亲身经历与航旅圈分享了关于GE航空获得成功的因素、如何拓展与中国民航合作等观点，回顾：对话丨GE中国总裁兼首席执行官向伟明：与中国民航同行40年；揭秘国产飞机背后的“动力之源”

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汉莎航空集团发布最新的航班时刻表，旗下奥地利航空自10月2日起恢复维也纳-上海航线，每周一班，由波音767执飞。

至此，汉莎航空集团旗下的枢纽型航空公司：汉莎航空、瑞士国际航空及奥地利航空均恢复了中欧直飞航线。目前汉莎航空集团每周提供从上海、南京以及香港出发， 11班直飞前往德国、瑞士、奥地利并转机至多个欧洲目的地的航班。

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北欧航空宣布将于9月29日恢复哥本哈根-上海浦东航线，每周一班。该航线将使用我公司全新的空客350执飞。旅客可通过北欧航空官网、客服热线、机票代理人等渠道购买。

SK997 哥本哈根起飞18:40，到达上海10:55+1 (次日)SK998 上海起飞13:10，到达哥本哈根18:30
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全日空航空宣布自9月30日起恢复青岛往返东京成田以及广州往返东京成田的航班，每周各一班，这也是中日一国一策后，全日空首次增加中日航班。目前全日空还运营东京成田-上海浦东航线每周一班。

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据境外网友@Aviation Toulouse，空客最后一架A380的装配已经接近完成，这架A380将交付给阿联酋航空。

2019年2月，空客决定停产A380，截止停产日一共将生产251架A380。2020年6月，最后一架空客A380的机身部件离开了空客位于圣纳泽尔的工厂，运抵图卢兹。今天以后，A380的总装线也将不会再迎来新的A380机身。

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