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今天晚间，吉祥航空发布了一份公告，透露了拟设立一家新公司的计划。【公告完整版可在航旅圈微信公众号后台发送“吉祥”获取】
这家新公司是一家合伙企业，吉祥将联合母公司均瑶集团旗下的投资公司作为GP，与“公司形成长期稳定的战略合作伙伴关系的具备航空产业协同作用的战略投资者”，一起成立这家新公司：上海吉道航航空科技合伙企业（有限合伙）。 关于这家合伙企业的股权比例等细节，可以看下面这张图，更让我们关注的是，这家合伙企业成立的目的，是投资“航空实体企业”，而吉道航全体合伙人的出资总额不超过 300亿元人民币。
目前，吉祥航空已在今天召开了董事会会议，包括东航在内的董事全票通过了此计划，吉祥同时在公告中表示，此前公司一直积极寻求航空主业实业发展和投资机会，此次联合均瑶航投、第三方战略协同投资人共同投资设立合伙企业并投资航空主业标的公司，有利于扩大公司的行业优势地位，将提升和拓展公司航空业务竞争实力。【公告完整版可在航旅圈微信公众号后台发送“吉祥”获取】我们知道，当年吉祥是通过成立“上海吉道航企业管理有限公司”参股东航的，现在又发起成立“上海吉道航航空科技合伙企业（有限合伙）”，是要投资哪家航空企业呢。
梳理一下目前处于水深火热需要“拯救”的国内航空企业，海航应该是最突出的一个了。 值得注意的是，吉祥与母公司合资成立的GP公司，取的名字刚好是上海“均祥海”航空发展有限公司，给了外界极大的想象空间。 不久前，进入破产重整的海航集团已发布公告，分别为旗下航空主业板块、机场板块及供销大集招募战略投资者，其中对于航空主业的战略投资者，明确提出欢迎民营资本积极参与，并且“意向战略投资者可以是联合体，联合体的牵头人必须为实质性运营企业”。
根据航旅圈从海航控股第一次债权人会议上获得的信息，目前海航主业引进战略投资者的进展，已有四家潜在意向方报名正在洽谈，不少意向方也是希望通过组建基金的方式介入战投。【更多可戳：海航第一次债权人会议今日召开，透露了这些信息】 跟据相关流程，在第一次债权人会议之后，第二次债权人会议之前，会做以下四方面的工作：一是继续开展债权申报与审查工作；二是确定正式的重整投资人；三是出具正式审计评估报告；四是制作重整计划草案（包括明确战略投资人）。 第二次债权人会议通常会在法院收到管理人或债务人提交的重整计划草案之日起30日内召开，核心是由债权人分组对重整计划草案进行表决。 因此，吉祥牵头组建的这家合伙企业，能否在四家意向方中胜出？谁又是吉祥拟设立的这家合伙企业中的战略协同投资人？或许谜底最快在上半年就能揭晓。
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