航旅夜话丨航空货运好日子到头了吗？多国要开放国门了

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航旅圈将与民航机务论坛在本周举办一期线上沙龙，探讨机务工作现状、存在的问题、如何改革、转岗前景和案例等话题。

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如果您对于上述话题有任何看法，欢迎文末留言，或者加微信（plane_spotting）加入机务专属群，留言就有机会受邀免费参加航旅圈后续举办的相关沙龙~01航空货运好日子要到头了？

据证券时报，国际航协理事长威利•沃尔什近日表示，预计航空货运强势增长将持续到明年。

威利•沃尔什介绍，疫情前，全球约45%的航空货运由客机腹舱运输，55%的由全货机运输。然而，疫情导致大量国际客运航班停运，腹舱运力消失。为了满足航空货运的需求，部分航空公司采取了客改货举措。货运需求的持续增长，在国际航空客运需求在未来两年仍会低迷的情况下，会激励航空公司投入更多的全货机货运航班，甚至催生新的货运航空公司。国际航协预计航空货运的强势增长将持续到明年。

你认为航空货运的好日子还能维持多久、货运航司今明两年的利润较2020年会明显下滑吗？

02多国确定或考虑开放国门

据路透社，在对已接种疫苗的欧洲游客开放边界后，法国总理表示，法国将加强对来自一系列国家的未接种疫苗的旅客的限制，以应对COVID-19感染的反弹，同时向所有接种疫苗的人敞开大门。

法国总理7月17日在一份声明中说，从当天开始，来自任何出发国家的完全接种疫苗的旅客都可以在没有接受新冠病毒检测的情况下进入法国。

随着全球疫苗接种率的提升，多个国家传出考虑开放国门的消息。加拿大正考虑从9月份开始，允许已经完全接种疫苗的外国旅客入境。

新西兰则表示希望跟其它国家或地区开放免隔离旅行泡泡，包括中国的香港和台湾。他暗示，近期就会有边境新政公开，包括关于如何开放新西兰的官方专家建议将会很快公开。

你认为国内何时会放宽出入境限制、出入境商旅需求何时能恢复？

03国内飞行人员增速恢复

“第六届全国航线飞行员训练研讨会暨第九届AOPA国际飞行训练展会”传出消息，经过多年努力，国内民航飞行员培训能力已经能够基本满足行业发展需要，初步扭转了过去每年有较大一部分飞行员需要送到国外培训的局面。

“十三五年”期间，国内为运输航空培养飞行员的航校数量，由20所增加到43所，增长了115％；飞行员培训基地由27座增加到75座，增长了177％；飞行教员由440人增加到825人，增长了87.5％。飞行员培训使用的教练机和飞行模拟设备，由过去完全依赖进口，到现在已经有很大比例转为国内研发制造。

截至6月底，民航在册飞行员数量达到72600多人，较去年年底增长约2500人，增长速度已经基本恢复至疫情前水平（疫情前几年每年增长约6000人，2020年全年增长仅不到2000人）。【相关：疫情之下，国内航司裁员的大刀率先挥向他们】

04一回国航班被熔断和取消奖励

7月19日，民航局发出熔断指令，对东方航空公司MU714航班（科伦坡至昆明）实施熔断措施并取消奖励航班。

7月6日入境的东方航空MU714航班（科伦坡至昆明）确诊新冠肺炎旅客6例，根据航空公司选择，现对该航班实施熔断措施。鉴于MU714航班系MU232航班的奖励航班，自7月26日（航班入境日期）起，暂停MU232（科伦坡至上海）航班运行2周，取消奖励航班MU713/4。熔断的航班量不得用于其它航线。

05黑龙江第14座机场年内通航
据黑龙江机场集团，上周民航东北地区管理局副局长刘继昆、民航黑龙江监管局局长吕卓一行调研绥芬河机场开航筹备工作，对确保绥芬河机场今年8月5日校飞、9月13日发布航行通告，实现年内通航的目标提出了要求。
绥芬河机场位于黑龙江省牡丹江市东宁市绥阳镇，机场航站楼面积4874平方米，跑道长2500米，宽45米，设6个机位，可满足年旅客吞吐量45万人次、货邮吞吐量3600吨、飞机起降4800架次的使用需求。
投用后，绥芬河机场将成为黑龙江第14座民航机场。

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